實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛集成傳感器的6大關(guān)鍵點(diǎn)

by Anne-Franoise Pel 在實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車（AV）的感測(cè)技術(shù)時(shí)，可能永遠(yuǎn)不會(huì)存在一種最優(yōu)解決方案，因?yàn)槊恳?..

2020-12-07 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛LIDAR 1.9k 0

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的LIDAR系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

作者：Sarven Ipek和Ron Kapusta 全自動(dòng)駕駛的未來(lái)已不再遙不可及。如今，與自動(dòng)駕駛相關(guān)的問(wèn)題主要圍繞讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)所需的底層技術(shù)...

2020-12-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛LIDAR掃地機(jī)器人 4.7k 0

雷達(dá)：汽車的虛擬眼

將特斯拉和福特的市值對(duì)比，可以看出這些趨勢(shì)的重要性；特斯拉每年生產(chǎn)的汽車不足400，000輛。

2020-08-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)運(yùn)動(dòng)傳感器LIDAR 1.2k 0

ADI：自動(dòng)駕駛中的LIDAR感知挑戰(zhàn)

系統(tǒng)的視場(chǎng)和角分辨率也會(huì)影響到檢測(cè)一個(gè)籃球的能力。發(fā)射和接收光學(xué)是決定視場(chǎng)的主要因素。

2020-07-22 標(biāo)簽：adi雷達(dá)自動(dòng)駕駛 940 0

用于成像雷達(dá)的毫米波技術(shù):一個(gè)傳感器控制所有傳感器

業(yè)界對(duì)三種主要傳感器（攝像頭、雷達(dá)和LIDAR）在汽車中的不同作用，以及它們各自如何滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的感測(cè)需求仍然存在一些困惑。

2019-09-04 標(biāo)簽：傳感器LIDAR 5.7k 0

自動(dòng)巡航車LiDAR技術(shù)簡(jiǎn)介

隨著主要汽車制造商在他們的汽車中加速采用 ADAS 和自動(dòng)駕駛功能，汽車行業(yè)正朝著自動(dòng)駕駛這一方向發(fā)展。全自動(dòng)乘用車的試駕越來(lái)越多。本“應(yīng)用說(shuō)明”探討了...

2019-05-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛LIDAR 1.8k 0

利用激光雷達(dá)可以通過(guò)點(diǎn)云匹配來(lái)給車給汽車進(jìn)行定位

圖像數(shù)據(jù)是收集最容易的數(shù)據(jù)，攝像頭便宜且種類繁多，還易于使用，但要用攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)高精度定位是很困難的。但是可以將攝像頭數(shù)據(jù)與地圖和GPS結(jié)合起來(lái)，利用概...

2019-04-10 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)激光雷達(dá)LIDAR 1.4萬(wàn) 0

深度分析LiDAR技術(shù)

作為無(wú)人駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，激光雷達(dá)發(fā)展方向?qū)⑹羌?xì)分化，適用不同場(chǎng)景做到最高性價(jià)比，固態(tài)和機(jī)械式都將依靠各自的優(yōu)勢(shì)占據(jù)自己的市場(chǎng)。

2018-12-20 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛LiDAR 7.9k 0

教你如何在本地運(yùn)行多傳感器融合定位模塊

定位技術(shù)橫跨好幾個(gè)專業(yè)，包括測(cè)繪、導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)視覺知識(shí)、以及點(diǎn)云處理的知識(shí)。業(yè)界所說(shuō)的“多傳感器融合”，都是指對(duì)攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)...

2018-12-13 標(biāo)簽：傳感器LiDAR 7.1k 0

如何通過(guò)速度匹配將雷達(dá)添加到融合管道中

傳感器融合可分為三類：LLF、中層融合( MLF )和HLF。

2018-11-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛LiDAR 4.5k 0

詳細(xì)分析光學(xué)相控陣LiDAR

對(duì)于激光雷達(dá)，為了完全取消機(jī)械結(jié)構(gòu)，考慮通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)射陣列中每個(gè)發(fā)射單元的相位差來(lái)改變激光的出射角度，采用相控陣原理實(shí)現(xiàn)固態(tài)激光雷達(dá)。

2018-11-05 標(biāo)簽：激光雷達(dá)LiDAR 2.2萬(wàn) 0

Mapper為自動(dòng)駕駛汽車提供機(jī)器可讀地圖

為機(jī)器提供高精度測(cè)繪的Mapper公司近日推出了其首款產(chǎn)品：On-Demand Maps。該產(chǎn)品為開發(fā)人員和自動(dòng)駕駛汽車公司提供了機(jī)器可讀的地圖。

2018-10-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車LiDAR 3.2k 0

探討機(jī)械式LiDAR技術(shù)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展現(xiàn)狀

我們先介紹機(jī)械式LiDAR技術(shù)，也就是最早的機(jī)械式LiDAR產(chǎn)品拉開了自動(dòng)駕駛的序幕。

2018-10-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛lidar 5.3k 0

Blickfeld基于MEMS微鏡的固態(tài)LiDAR

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，位于德國(guó)慕尼黑的LiDAR（激光雷達(dá)）創(chuàng)業(yè)公司Blickfeld近日宣布將其種子輪融資提高到了1000萬(wàn)美元，包括OSRAM（歐司朗）...

2018-09-06 標(biāo)簽：傳感器MEMSLiDAR 7.6k 0

pSemi推出應(yīng)用于固態(tài)LiDAR的GaN FET驅(qū)動(dòng)器PE29101

在LiDAR系統(tǒng)中，脈沖激光器的開關(guān)速度和上升時(shí)間直接影響著LiDAR的測(cè)量精度。為了提高分辨率，電流需要盡可能快地切換通過(guò)激光器二極管。GaN技術(shù)憑借...

2018-06-20 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器GaNLiDAR 6.8k 0

汽車、工業(yè)和測(cè)繪應(yīng)用的3D LiDAR解決方案

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Cepton發(fā)布了新款Vista LiDAR傳感器，并同時(shí)開始為自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)供貨。

2018-03-31 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛LiDAR 8.5k 0

詳細(xì)無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)——LiDAR

無(wú)人駕駛汽車怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛呢？這背后一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)就是LiDAR，即激光雷達(dá)傳感器,俗稱光達(dá)，它也被稱為無(wú)人駕駛汽車的眼睛。

2018-02-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛lidar 1.8萬(wàn) 0