目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線（SJA1000等）或SPI接口（MCP2515等）與MCU進(jìn)行通信。
2014-09-26 16:27:56
5353 
很難找到一篇能夠適合初學(xué)者CAN總線原理的文章，因此小編本著通俗易懂的原則編寫此文!
2018-10-16 08:48:1237123 CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計的 J1939 協(xié)議。近年來，它具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視，被廣泛應(yīng)用于汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強(qiáng)及振動大的工業(yè)環(huán)境。
2022-08-02 12:29:542558 本文說的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協(xié)議。
2022-09-15 12:47:163953 假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯過？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:534569 
本文將介紹CAN總線通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識，目前的內(nèi)容僅為通用的協(xié)議部分，暫不涉及具體的外設(shè)模塊的用法。研究通信協(xié)議的具體內(nèi)容，主要是看建立通信的物理環(huán)境（信號與總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)），通信過程的對象（通信幀），以及交互過程（通信或握手過程）。
2023-06-16 10:58:168392 
提及總線，總是讓人聯(lián)想到那些交錯在一起的計算機(jī)電線。那么這些電線如何發(fā)揮功效呢？這還得配合總線協(xié)議的管理來使用。那么今天我們介紹的就是CAN總線協(xié)議?？纯催@個協(xié)議的含義和應(yīng)用吧。CAN總線協(xié)議
2024-10-15 08:05:233113 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）在軟件定義汽車逐漸成為主流的當(dāng)下，數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群托食蔀榇蛟熘悄芷嚨钠款i，在這種大背景下，傳統(tǒng)CAN總線應(yīng)對一些需求已經(jīng)相當(dāng)吃力，因此CAN FD和CAN XL逐漸
2024-08-12 01:12:006745 NI的CAN卡如何獲取CAN總線負(fù)載率？不是在max里的那個。
2020-04-16 16:55:51
），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線bxCAN簡介bxCAN...
2021-08-20 06:27:07
請大家?guī)兔?解釋一下CAN總線協(xié)議 濾波器理解問題
2013-12-15 13:00:40
`CAN總線接口協(xié)議分析通過OSC482L進(jìn)行CAN總線接口的分析，儀器可選多種測量方式，可以支持單線或雙線方式測量。單線測試測量可以支持自動，CAN_H對地，CAN_L對地三種方式，雙線差分方式
2020-08-19 09:27:19
),CAN節(jié)點在錯誤嚴(yán)重情況下具有自動關(guān)閉輸出功能。3,CAN總線協(xié)議基本規(guī)則:(1),總線訪問:采用載波監(jiān)聽多路訪問,CAN控制器之恩能夠在總線空閑時,就是節(jié)點偵聽到網(wǎng)絡(luò)上至少存在3個空閑位(隱性位
2014-04-18 16:36:30
CAN總線協(xié)議的打包與解包是如何進(jìn)行的？CAN總線協(xié)議是如何自動生成代碼的？
2021-11-22 07:57:35
采用載波監(jiān)聽多路訪問、逐位仲裁的非破壞性總線仲裁技術(shù)。直接通信距離最遠(yuǎn)10km，速率5Kb/s通信速率最高可達(dá)1Mb/s，距離40m末端要有120歐終端電阻11898協(xié)議iso的osi模型11898-1對應(yīng)controller11898-2對應(yīng)高速can收發(fā)器11898-3對應(yīng)低速
2022-03-01 06:29:30
電子通信協(xié)議之CAN總線協(xié)議篇
2020-12-28 06:30:02
在開發(fā)人員進(jìn)行CAN總線相關(guān)裝置進(jìn)行調(diào)試測試時，通常會采用CAN卡連接CAN網(wǎng)絡(luò)和PC電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、觀察和記錄。目前國內(nèi)外有一些列配套的在線分析工具和軟件，但是價格昂貴。但長期以來，人們對采集
2020-01-05 11:22:13
現(xiàn)場總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場總線CAN總線（Control Area Network）一、CAN總線是什么？CAN總線的作用？CAN總線的優(yōu)點CAN總線拓?fù)鋱D各接口協(xié)議速率對比
2021-08-06 07:44:19
文中在分析CAN總線通信控制協(xié)議的基礎(chǔ)上，在MATLAB/Sinulink軟件Stateflow仿真環(huán)境下，利用有限狀態(tài)機(jī)理論對CAN總線通信系統(tǒng)進(jìn)行了形式化建模。通過此仿真模型，分析了CAN總線
2021-05-21 07:00:08
0.CAN總線錯誤分析與解決–講的最精辟的放在最前面我們知道CAN總線上的每個節(jié)點往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時會同時讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對比。—CAN仲裁???CAN總線錯誤分別有發(fā)送
2022-01-14 06:55:10
Can總線協(xié)議參考
2013-04-10 23:21:40
，則需要專業(yè)的總線分析儀。CANScope 是集 CAN 節(jié)點測試與標(biāo)定、CAN 總線故障診斷與解決的綜合儀器。三、多路 CAN 卡的應(yīng)用以上提到的總線協(xié)議分析是在總線節(jié)點少、節(jié)點 ID 已知的前提下
2022-08-10 11:33:54
月報最近學(xué)習(xí)了STM32的CAN總線協(xié)議，使用的是野火的開發(fā)板 CAN 是Controller Area Network 的縮寫(CAN BUS)，具有布線簡單、典型的總線型結(jié)構(gòu)、可最大限度的節(jié)約
2021-08-19 07:41:05
`武漢若比特機(jī)器人有限公司提供USB轉(zhuǎn)CAN轉(zhuǎn)換器、CAN切換器、CAN總線、CAN接口卡，廠家直接供貨，物美價廉，性價比高。聯(lián)系人：李工，電話***。USB-CAN接口適配器是CAN產(chǎn)品開發(fā)
2011-05-27 09:13:53
`CAN總線接口協(xié)議分析通過OSC482L進(jìn)行CAN總線接口的分析，儀器可選多種測量方式，可以支持單線或雙線方式測量。單線測試測量可以支持自動，CAN_H對地，CAN_L對地三種方式，雙線差分方式
2020-06-27 12:11:46
can總線本身有一個規(guī)范協(xié)議can 2.0b，那應(yīng)用層協(xié)議主要是規(guī)定哪些內(nèi)容的（我只知道有分配標(biāo)識符等），can總線通信的數(shù)據(jù)格式是不是也是在應(yīng)用層規(guī)定的？哪位高手能不能具體舉例講一下。------謝謝
2011-07-09 02:38:01
寶來車CAN總線的組成與結(jié)構(gòu)寶來車驅(qū)動系統(tǒng)CAN總線寶來車CAN總線可靠性分析
2021-05-12 06:30:06
CAN總線信號、分析數(shù)據(jù)的時候是否想過，這些信號在電控單元（ECU）中通訊協(xié)議是如何實現(xiàn)的。本次內(nèi)容介紹的是如何將CAN總線的通訊協(xié)議在C語言環(huán)境中實現(xiàn)。下面的內(nèi)容需要有一點點的C語言基礎(chǔ)，...
2021-12-15 08:23:06
通過研究CAN2．0B協(xié)議規(guī)范，對報文格式的分析和標(biāo)識符的分配，設(shè)計出了基于CAN總線的智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議。
2021-06-02 06:48:03
本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機(jī)通信接口，研究了CAN通信協(xié)議模型，VC++與CAN卡的通信接口，DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:22
27 CAN 總線作為一種優(yōu)秀的現(xiàn)場總線已成為構(gòu)建現(xiàn)代監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的重要通信平臺之一，而作為各設(shè)備之間通信橋梁的接口卡，顯得更為重要。本文介紹一種基于CAN 總線的智能接口卡的設(shè)計
2009-06-18 10:03:2222 本文論述了CAN 總線系統(tǒng)中CAN 適配卡的重要作用，在分析其他CAN 適配卡實現(xiàn)方案優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上提出了一種基于USB 的新型CAN 適配卡的實現(xiàn)方案，并詳細(xì)的闡述了設(shè)計方法，給
2009-08-05 09:16:0016 為了優(yōu)化CAN 通訊協(xié)議的實時性，通常有兩類方法。第一類是在原有CAN 事件觸發(fā)協(xié)議的基礎(chǔ)上對總線仲裁方式做一些改進(jìn)；第二類是采用時間觸發(fā)的TTCAN 協(xié)議。本文搭建了實驗平臺，
2009-08-07 08:34:1736 本文闡述了基于CAN 總線的發(fā)動機(jī)測控系統(tǒng)接口通信卡的開發(fā)，研制了CAN 轉(zhuǎn)RS-232 接口卡，給出了詳細(xì)的數(shù)據(jù)通訊接口轉(zhuǎn)化卡電路圖。實現(xiàn)PC 機(jī)與電渦流測功器測控設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊，
2009-08-11 09:03:0518 本智能采集卡取代了傳統(tǒng)的模擬傳感器的功能，將采集到的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過CAN 總線傳送到主機(jī)和其他控制節(jié)點，也可以稱之為智能傳感器。本采集卡
2009-09-03 08:56:0317 利用MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設(shè)計
結(jié)合實際需求，提出一種多路CAN總線接口的設(shè)計方法。系統(tǒng)硬件主體采用AT91RM9200和MCP2515，操作系統(tǒng)采用ARMLin
2009-03-29 15:11:306311 
基于PCI總線的CAN卡的設(shè)計與實現(xiàn)
現(xiàn)場總線CAN(Controller Area Network控制器局域網(wǎng)絡(luò))以其高性能、高可靠性及獨特的設(shè)計,越來越受到人們的重視和青睞,
2009-10-25 10:54:581137 
CAN總線智能采集卡的設(shè)計與實現(xiàn)
0．引言控制器局域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）作為一種多線路網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，以其時分多主、非破壞性總線仲裁和自動檢錯重發(fā)等靈
2009-11-10 09:46:281342 
基于CAN總線的多路電源智能智能監(jiān)控系統(tǒng)
0 引言
郵電通信線路的供電電源的穩(wěn)定性和可靠性對整個郵電通信起著關(guān)鍵作用。因此要求能對供電電源
2009-12-25 09:26:16866 
針對不同的目的和要求的基于CAN協(xié)議的較高層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。下面就對CAN 協(xié)議及其較高層協(xié)議DeviceNet和CANopen進(jìn)行一些比較。
2011-05-09 10:26:003193 
本文首先介紹PCI總線控制器PCI9052與CAN總線通信控制器SJA1000的工作原理，并且介紹了PCI總線和CAN總線通信控制器接口的硬件和軟件實現(xiàn)方法。
2011-09-23 17:34:222521 
本文介紹了CAN 總線的主要性能及特點，CAN 總線在實際工業(yè)應(yīng)用中的總體結(jié)構(gòu)，同時給出了CAN 總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器的硬件設(shè)計方法和通信協(xié)議。主要研究了CAN 總線接口電路設(shè)計，把所設(shè)計的
2011-10-31 15:01:47463 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1086 本文分析了CAN 總線的一些特點以及在國內(nèi)的的應(yīng)用狀況，提出了引入國際上通用的CAN 總線高層應(yīng)用協(xié)議，以提高國內(nèi)CAN 系統(tǒng)應(yīng)用水平的建議，并簡要介紹了一種CAN 的高層協(xié)議 CANopen 協(xié)
2012-03-27 15:37:57104 基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成，通過工程實踐的具體應(yīng)用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入理解，并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點同步機(jī)制、總線地址機(jī)制、總
2012-05-08 15:23:04404 目前PCI是處于主流的計算機(jī)總線。以往的CAN卡一般都是基于ISA總線的，由于ISA總線傳輸速率低，CAN卡必須增加中繼控制功能，才能夠適應(yīng)CAN的高速傳輸，導(dǎo)致造價高、體積大、傳輸速率
2012-06-01 10:57:432662 
控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議由德國的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53200633 
本文簡要介紹了嵌入式實時操作系統(tǒng)WinCE環(huán)境下驅(qū)動程序的設(shè)計原理和CAN總線技術(shù)并詳細(xì)分析了依托PC/104總線的CAN適配卡底層驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn)。
2016-03-29 14:25:183 基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議
2017-09-01 14:25:428 CAN總線通信協(xié)議的分析和實現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實現(xiàn)方法
2017-09-04 08:45:3340 為代替?zhèn)鹘y(tǒng)繁雜的汽車線束， 汽車CAN 總線應(yīng)運而生。以CAN 總線為基礎(chǔ)， 結(jié)合51 系列單片機(jī)技術(shù)， 研究開發(fā)了汽車前照燈的CAN 總線多路傳輸系統(tǒng)。按照整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了CAN 總線傳輸節(jié)點
2017-09-06 15:54:001 控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種
2017-11-09 19:33:5232581 
控制器局域網(wǎng)CAN（CAN一 ControllerAreaNetwork）為串行通訊協(xié)議，屬于現(xiàn)場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，能有效地支持具有很高安全等級的分布
2017-11-21 15:48:471 CAN總線是什么？CAN總線定義是什么？ CAN（Controller Area Network）是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。廣泛應(yīng)用于汽車、船舶等。 CAN控制器通過組成總線的2根線
2017-12-27 13:40:0733009 
的CAN總線通信協(xié)議，才能完成數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠的傳輸。目前，也存在一些CAN總線產(chǎn)品開發(fā)公司定制的協(xié)議，如：CANOpen，DeviceNet等，與其產(chǎn)品捆綁在一起，而且用戶的需求不同，其協(xié)議設(shè)計不能完全合乎要求。用戶在自行開發(fā)整個系統(tǒng)時，必須根據(jù)需
2018-01-08 15:01:029 CAN總線是一種基于優(yōu)先級的串行通信網(wǎng)絡(luò)，采用載波監(jiān)聽多路轉(zhuǎn)換沖突避免協(xié)議，CAN總線中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)幀的起始部分為數(shù)據(jù)的標(biāo)識符，標(biāo)識符可以區(qū)分消息又可以表示消息的優(yōu)先級（0 的優(yōu)先級最高）。
2018-04-24 17:48:1624615 
CANScope分析儀廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司研發(fā)的一款綜合性的CAN總線開發(fā)與測試的專業(yè)工具，集海量存儲示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀及可靠性測試工具于一身，并把各種儀器有機(jī)的整合
2018-08-12 11:51:1413349 
本文說的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分，CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議，而CANOpen
2018-10-03 19:53:0076048 
CAN總線用戶接口簡單，編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，形成多主機(jī)控制器局域網(wǎng)（CAN）。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議，通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0319155 
總線：
支持各個ECU之間進(jìn)行的數(shù)據(jù)傳遞
CAN和VAN通迅協(xié)議不需要任何特殊總線（光導(dǎo)纖維、Hertz波、 電線）
電線連接在汽車應(yīng)用最好。
2019-01-25 08:00:0015 目前，已有很多學(xué)者對CAN總線通信性能進(jìn)行分析研究。文中在分析CAN總線通信控制協(xié)議的基礎(chǔ)上，在MATLAB/Sinulink軟件Stateflow仿真環(huán)境下，利用有限狀態(tài)機(jī)理論對CAN總線通信系統(tǒng)
2019-06-13 15:20:543718 
CANOpen系列教程02_理解CAN總線協(xié)議
2020-03-06 16:17:307778 CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試: --滿足汽車電子產(chǎn)品不同CAN-BUS總線車型協(xié)議解析與逆向分析應(yīng)用 汽車教學(xué)實訓(xùn)CAN模擬控制仿真： --CAN-BUS車載網(wǎng)絡(luò)/車聯(lián)網(wǎng)示教臺/CAN總線教學(xué)實訓(xùn)箱應(yīng)用 汽車電檢測試應(yīng)用解決方案： --汽車CAN總線組合儀表電檢/汽車IP總成電檢/汽車電子電器電檢臺應(yīng)用
2020-03-06 14:28:361371 CAN協(xié)議教程 介紹：CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節(jié)點都可以偵聽到所有傳輸?shù)膱笪?。無法將報文單獨發(fā)送給指定節(jié)點；所有節(jié)點都將始終捕獲所有報文。但是，CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:2215228 CAN通訊卡也就是我們一般說的CAN總線分析儀工具，往往都是手掌大小，上面有著一個或者是兩個CAN通道。
2020-07-27 18:08:426442 CAN總線通信協(xié)議詳細(xì)如下。
2021-04-19 16:54:3879 CAN總線協(xié)議及CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用說明。
2021-04-20 11:14:0127 ），是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，用來取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點使其很快延伸到自動化控制以及工業(yè)領(lǐng)域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:486526 can總線通訊卡，一般是指我們平時進(jìn)行汽車CAN總線調(diào)試的USBCAN分析儀，它是我們進(jìn)行目標(biāo)CAN設(shè)備CAN總線研究的基礎(chǔ)工具。根據(jù)設(shè)計的不同，其可分為單通道版本，雙通道版本以及多通道版本
2022-01-27 09:48:274425 CAN總線協(xié)議（Controller Area Network），控制器局域網(wǎng)總線，是德國BOSCH（博世）公司研發(fā)的一種串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2022-09-09 12:13:425205 高速CAN總線上為顯性電平（邏輯0）時，CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V，此時電壓差是2V，顯性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
高速CAN總線上為隱性電平（邏輯1）時，CAN_H和CAN_L都為2.5V，此時電壓差就是0V，隱性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:225996 CAN總線是一種常用的總線，對于剛開始接觸CAN總線的，面對著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本，A版本協(xié)議為11位標(biāo)識符（標(biāo)準(zhǔn)幀），B版本在兼容11位ID標(biāo)識符的同時，向上擴(kuò)展到29位ID標(biāo)識符。
2023-02-09 15:43:155248 路 CAN 接口的高性能型 CAN-bus 總線通訊分析儀。該分析儀可兼容 USB2.0 總線全速規(guī)范，PC 端可以通過 USB 接口快速連接至 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成現(xiàn)場總線實驗室、工業(yè)控制
2023-04-23 12:03:36811 
CAN總線的上位機(jī)設(shè)計，本章將基于windows平臺做出相關(guān)講解。 CAN總線上位機(jī)的開發(fā)，若我們不是開發(fā)CAN卡的廠商，基本來說都是二次開發(fā)。我們需借助當(dāng)前使用的CAN卡設(shè)備，利用CAN卡提供
2023-05-10 11:09:082 CAN總線 CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求
2023-07-18 11:10:464302 
認(rèn)識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認(rèn)識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:469296 
CAN總線（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。
2023-08-18 14:40:1228298 
1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動，啟動后無法熄滅，車輛動力性能下降，某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:074625 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:057576 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-08 14:30:130 CAN協(xié)議棧 汽車CAN協(xié)議棧是一種軟件組件，用于實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件，用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:544358 
CAN總線協(xié)議是一種串行通訊協(xié)議，主要用于汽車和工業(yè)自動化領(lǐng)域，實現(xiàn)了實時應(yīng)用的需求。 首先，CAN總線協(xié)議的基本概念包括報文、信息路由和位速率。在CAN系統(tǒng)中，總線上傳輸?shù)男畔⒁圆煌袷降膱笪陌l(fā)送
2024-01-19 17:47:571803 總線的特性。 首先，高速CAN總線是指數(shù)據(jù)傳輸速率較高的CAN總線，其中包括CAN 2.0A和CAN 2.0B兩種協(xié)議。CAN 2.0A支持11位標(biāo)準(zhǔn)幀和29位擴(kuò)展幀，最大傳輸速率可達(dá)到1 Mbps
2024-01-31 14:09:014362 CAN總線協(xié)議（Controller Area Network，簡稱CAN），是一種在汽車和工業(yè)自動化領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的串行通信協(xié)議。自1986年由德國博世公司提出以來，CAN總線協(xié)議憑借其高可靠性
2024-05-27 16:32:172862 CAN總線（Controller Area Network）是一種用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于各種電子控制單元（ECU）之間的數(shù)據(jù)交換。示波器是一種電子測量儀器，用于觀察和分析電壓波形
2024-06-16 10:03:166316 的快慢。本文將詳細(xì)分析CAN總線傳輸速率的決定因素。 CAN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) CAN總線有多種協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，如CAN 2.0A、CAN 2.0B和CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate
2024-06-16 10:17:093679 協(xié)議型CAN總線隔離中繼器是一種用于CAN總線系統(tǒng)中的設(shè)備，其主要功能是實現(xiàn)CAN總線信號的隔離和中繼。在實際應(yīng)用中，協(xié)議型CAN總線隔離中繼器可以有效地提高CAN總線的通信距離和可靠性，同時也可以
2024-06-16 10:31:122049 CAN總線和EtherCAT是兩種在工業(yè)自動化和控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的通信總線協(xié)議，它們各自具有獨特的技術(shù)特點和應(yīng)用場景。以下是對CAN總線和EtherCAT之間區(qū)別的詳細(xì)分析，包括技術(shù)原理、傳輸速度、實時性能、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹㈧`活性和擴(kuò)展性等方面。
2024-08-05 15:43:149225 一、CAN總線概述 CAN總線是一種多主控制的串行通信協(xié)議，它允許多個設(shè)備共享同一通信線路，而無需中央控制單元。這種設(shè)計使得CAN總線非常適合于分布式控制系統(tǒng)，如汽車電子系統(tǒng)。 二、CAN總線
2024-11-12 09:46:514531 在現(xiàn)代汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中，CAN總線因其高可靠性和靈活性而成為首選的通信協(xié)議。為了確保CAN網(wǎng)絡(luò)的性能和可靠性，工程師需要使用專業(yè)的測試工具來監(jiān)控、分析和診斷網(wǎng)絡(luò)問題。 CAN總線測試工具的類型
2024-11-12 10:16:003651 CAN（Controller Area Network）總線是一種用于車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的串行通信協(xié)議，由Bosch公司在1986年開發(fā)。它以其高可靠性、實時性和靈活性而聞名，廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)控制
2024-11-21 10:15:463015 CAN總線（Controller Area Network）是一種串行通信協(xié)議，主要用于汽車電子控制單元之間的通信。它由Bosch公司在20世紀(jì)80年代初開發(fā)，因其可靠性、實時性和靈活性而廣泛應(yīng)用
2024-11-21 10:21:513470 廣播發(fā)送的短幀結(jié)構(gòu)，還體現(xiàn)在其錯誤檢測機(jī)制上。通過總線數(shù)據(jù)以及總線波形來分析總線故障時，CAN協(xié)議錯誤檢測機(jī)制中豐富的錯誤幀類型能讓定位問題的效率更高。錯誤幀是CA
2025-01-15 10:03:491076 
發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）、傳感器、制動系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等多種系統(tǒng)的通信任務(wù)。 盡管CAN總線以其高效、可靠的特點廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，但隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的提升，出現(xiàn)了越來越多的挑戰(zhàn)。為此，精確、快速地分析和調(diào)試CAN總線協(xié)議顯得
2025-02-11 16:36:18797 
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