中興通訊提出建網(wǎng)加速度理念將推出NSA和SA雙?；?/h1>

yingujun?來源：工程師周亮? 2019-07-22 10:29 ? 次閱讀 ? 個(gè)評(píng)論

2019年4月，美、韓宣布5G商用；同期，歐洲瑞士電信宣布成為歐洲首個(gè)5G規(guī)模商用網(wǎng)絡(luò)提供商；2019年6月6日，中國工信部正式頒發(fā)5G牌照。全球領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商都躍躍欲試，爭(zhēng)奪5G制高點(diǎn)。

如何快速建網(wǎng)？如何超越4G體驗(yàn)？如何以5G網(wǎng)絡(luò)使能多樣化行業(yè)應(yīng)用？中興以硬核技術(shù)給出答案：NSA&SA雙?；緦?shí)現(xiàn)建網(wǎng)“加速度”；Massive?MIMO核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)“加速度”；超大容量IT BBU，助推業(yè)務(wù)“加速度”。立足于核心技術(shù)實(shí)力，中興通訊將全球5G商用推入加速軌道。

建網(wǎng)“加速度”： 創(chuàng)新NSA/SA雙模基站，5G夢(mèng)想一步到位

目前，受限5G產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)展，各大運(yùn)營(yíng)商在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期均選擇NSA網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，NSA網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以4G網(wǎng)絡(luò)為錨點(diǎn)，完成5G網(wǎng)絡(luò)快速部署。但5G網(wǎng)絡(luò)的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)SA網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，SA架構(gòu)具有更大的靈活性，能完全發(fā)揮出5G的優(yōu)勢(shì)，并易于實(shí)現(xiàn)商業(yè)創(chuàng)新。

既要盡快部署5G商用網(wǎng)絡(luò)，又要求快速平滑演進(jìn)到SA的終極5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，同時(shí)還要盡量節(jié)省投資成本，針對(duì)以上訴求，中興通訊提出建網(wǎng)“加速度”理念，推出NSA和SA雙模基站，可實(shí)現(xiàn)硬件投資一步到位，通過軟件升級(jí)就可以實(shí)現(xiàn)NSA網(wǎng)絡(luò)平滑演進(jìn)到SA目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)。并且實(shí)現(xiàn)一個(gè)載波同時(shí)支持NSA和SA兩種制式的終端接入，在NSA升級(jí)到SA時(shí)，不需要終端用戶換手機(jī)，能真正實(shí)現(xiàn)平滑升級(jí)。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)一次投資，長(zhǎng)遠(yuǎn)演進(jìn)的訴求。

體驗(yàn)“加速度”：以Massive MIMO為核心，定義典型場(chǎng)景部署法則

相比4G，5G網(wǎng)絡(luò)要提供更優(yōu)的用戶體驗(yàn)。如何實(shí)現(xiàn)？中興通訊提出體驗(yàn)“加速度”的理念，在空口采用Massive MIMO技術(shù)，實(shí)現(xiàn)空分復(fù)用，最大限度提升小區(qū)吞吐量，進(jìn)而提升單用戶的體驗(yàn)。早在2014年，中興通訊就將5G關(guān)鍵技術(shù)—Massive MIMO應(yīng)用于4G商用網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過5年的商用實(shí)踐與技術(shù)積累，Massive MIMO在5G網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)用已經(jīng)日臻成熟。

除了在空口采用Massive MIMO技術(shù)外，中興通訊還提供價(jià)值區(qū)域廣播權(quán)值優(yōu)選參數(shù)方案。價(jià)值區(qū)域典型場(chǎng)景包括高樓CBD群、超大容量集會(huì)/賽事、普通城區(qū)三大典型價(jià)值區(qū)域。

針對(duì)高樓CBD群場(chǎng)景，由于復(fù)雜的無線環(huán)境導(dǎo)致干擾大，高樓林立導(dǎo)致垂直覆蓋要求高，中興通訊根據(jù)該場(chǎng)景特點(diǎn)，推薦10套廣播波束優(yōu)選參數(shù)，來快速適應(yīng)該場(chǎng)景的覆蓋需求，通過自適應(yīng)廣播權(quán)值參數(shù)，提升用戶體驗(yàn)。在外場(chǎng)高樓CBD場(chǎng)景驗(yàn)證，5G網(wǎng)絡(luò)相比普通4G宏站小區(qū)容量提升3倍以上。

超大容量集會(huì)/賽事場(chǎng)景人群密度大，數(shù)據(jù)容量高且人群分布變化大。針對(duì)該場(chǎng)景，中興通訊除了利用Massive MIMO提升小區(qū)容量外，還同時(shí)推薦3套廣播權(quán)值優(yōu)選參數(shù)來快速適應(yīng)人群分布變化。舉辦體育賽事時(shí)，用戶集中在看臺(tái)；舉辦演唱會(huì)時(shí)，用戶集中在場(chǎng)館中心。通過權(quán)值調(diào)整，針對(duì)不同場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)目標(biāo)人群覆蓋。通過測(cè)試，5G網(wǎng)絡(luò)相比傳統(tǒng)4G宏站，小區(qū)容量提升3~6倍以上。

針對(duì)普通城區(qū)場(chǎng)景，在提升覆蓋率的同時(shí)還要加強(qiáng)小區(qū)邊緣用戶體驗(yàn)。中興通訊根據(jù)該場(chǎng)景特點(diǎn)，采用Massive MIMO技術(shù)的多天線陣列的分集接收和先進(jìn)的接收機(jī)算法進(jìn)行高維的干擾消除，來提升小區(qū)邊緣的覆蓋；同時(shí)，推薦8套廣播權(quán)值優(yōu)選參數(shù)，廣播波束滿配置，實(shí)現(xiàn)水平維度廣播波束最佳賦形，以快速實(shí)現(xiàn)廣播權(quán)值廣覆蓋的目標(biāo)。外場(chǎng)驗(yàn)證結(jié)果顯示，5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)于小區(qū)邊緣用戶速率相比傳統(tǒng)4G宏站提升6~10倍，極大提升邊緣用戶體驗(yàn)。

業(yè)務(wù)“加速度”：超大容量IT BBU支撐上層豐富應(yīng)用

5G網(wǎng)絡(luò)虛擬化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，通過在通用服務(wù)器上部署不同業(yè)務(wù)，虛擬化既可以實(shí)現(xiàn)不同廠家設(shè)備之間的兼容性，又可以有效降低硬件的投資成本。通訊網(wǎng)絡(luò)虛擬化是個(gè)漫長(zhǎng)的進(jìn)程，包括核心網(wǎng)虛擬化、中心機(jī)房設(shè)備虛擬化、邊緣機(jī)房BBU虛擬化。

目前中興通訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)核心網(wǎng)虛擬化以及中心機(jī)房設(shè)備虛擬化。由于BBU對(duì)于低時(shí)延的要求，基站側(cè)無法使用通用服務(wù)器進(jìn)行部署，必須采用無線專用的設(shè)備來部署。但如何實(shí)現(xiàn)BBU設(shè)備虛擬化呢？中興通訊提出了業(yè)務(wù)“加速度”的理念，推出基于ZTE?LitePaaS平臺(tái)的IT BBU。該IT BBU采用中興通訊自研的第三代基帶處理芯片，具有超大容量、高可靠性、低時(shí)延、輕量化等特點(diǎn)，除了具備2/3/4/5G多?；竟δ芡?，還可以通過新增功能模塊，實(shí)現(xiàn)IT BBU的能力開放，支持將IT BBU的剩余資源開放給第三方應(yīng)用軟件,使其成為一臺(tái)邊緣服務(wù)器，可以將5G虛擬化核心網(wǎng)功能下沉到邊緣機(jī)房。

IT BBU設(shè)備之所以支持能力開放，是因?yàn)槠浠谥信d通訊獨(dú)有的LitePaaSTM平臺(tái)。中興通訊的LitePaaSTM平臺(tái)是目前業(yè)界最輕量化的PaaS平臺(tái)，具有高實(shí)時(shí)性、高可靠性等特點(diǎn)，并可以靈活部署無線業(yè)務(wù)和第三方業(yè)務(wù)；且支持彈性伸縮，實(shí)現(xiàn)資源池化，可按需擴(kuò)展新業(yè)務(wù)類型所需能力。目前，中興通訊基于LitePaaSTM平臺(tái)的IT BBU支持開放的業(yè)務(wù)應(yīng)用包括GPS定位功能、CU功能、AI功能等。

中興通訊已經(jīng)率先將基于AI的快速廣播權(quán)值匹配功能、基于AI的快速網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷均衡功能在IT BBU側(cè)實(shí)現(xiàn)，來保證網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)、自主干預(yù)的低時(shí)延。通過現(xiàn)網(wǎng)驗(yàn)證結(jié)果顯示，現(xiàn)網(wǎng)高負(fù)荷載波數(shù)降低了25%。

5G商用大幕已經(jīng)拉開，中興通訊以創(chuàng)新技術(shù)為5G商用加速，以硬核實(shí)力開啟萬物互聯(lián)新時(shí)代。

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2013-07-20 01:22:56

三維加速度

求哪位大神幫忙編一個(gè)三維加速度采集的LabVIEW8.5程序，采集卡NI9233，三個(gè)三維KISTLER加速度傳感器。QQ2984833847

2013-11-01 22:46:14

三維曲線加速度

想搞一個(gè)三維曲線圖，顯示加速度。將加速度傳感器的數(shù)據(jù)通過單片機(jī)串口發(fā)給計(jì)算機(jī)，再用labview將數(shù)據(jù)顯示在三維曲線圖上。哪位有好的建議，就發(fā)一下啊。有過相同經(jīng)驗(yàn)的更好，可以提供一些程序給我。謝謝了啊。

2013-10-23 17:12:57

兩軸加速度計(jì)和三軸加速度計(jì)的使用區(qū)別？

有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。

2023-12-29 06:06:29

什么是加速度傳感器？加速度傳感器如何工作

，只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如電容效應(yīng)，熱氣泡效應(yīng)，光效應(yīng)，但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。

2012-02-02 15:30:48

可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？

我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？

2023-11-09 08:21:48

聲發(fā)射傳感器加速度傳感器大全??！

傳感器P11CH 加速度傳感器P51SCH 加速度傳感器SW11SB 加速度傳感器SW51M 加速度傳感器B51SGM 加速度傳感器SA11C 加速度傳感器SA11SC 加速度傳感器PA11C [/td

2014-04-24 11:53:51

如何使用加速度計(jì)查找移動(dòng)車輛的速度？

我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動(dòng)車輛的速度。你有加速度計(jì)嗎（ST）？請(qǐng)給我一個(gè)建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個(gè)項(xiàng)目，請(qǐng)分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。

2023-01-13 07:16:58

如何用mma7361加速度傳感器求加速度？

用mma7361怎樣求得加速度？不是角加速度，是運(yùn)動(dòng)時(shí)x y z軸各個(gè)方向的加速度。在網(wǎng)上查的一般都是求角度之類的。

2019-07-30 03:16:27

如何認(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢?

主要講解1、加速度2、陀螺儀3、磁力計(jì)本博主其實(shí)也是從別的資料上看的，然后覺得內(nèi)容很好理解，于是決定分享出來一、加速度計(jì)標(biāo)題加速度計(jì)顧名思義,就是測(cè)量加速度的那么,我們?nèi)绾握J(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢?在此用一

2021-07-26 06:42:59

微陣列加速度傳感器是什么？

建立引信系統(tǒng)環(huán)境識(shí)別(如多向加速度)與參數(shù)估計(jì)的多維信息處理理論產(chǎn)生新的引信原理是當(dāng)前重要的研究方向。如對(duì)硬目標(biāo)的侵徹或貫穿裝甲所使用的巡航導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)***等，都存在多向加速度的探測(cè)問題。因此

2020-03-05 07:50:38

快速評(píng)估MEMS加速度計(jì)有什么技巧？

如何快速了解評(píng)估MEMS加速度計(jì)？如何將加速度轉(zhuǎn)換為速度？

2021-03-06 06:49:26

愛立信為什么要推出5G小基站？

SA（獨(dú)立部署）標(biāo)準(zhǔn)要2018年6月才完成，業(yè)界普遍認(rèn)為5G大規(guī)模商用要在2019年才能開始。那么，愛立信為啥這么早就推出了5G 小基站呢？

2019-08-16 08:02:38

請(qǐng)問ADI362如何得到線性加速度的值

我看到ST公司的加速度傳感器，可以同時(shí)輸出普通含有重力加速度的值以及濾波過后的線性加速度值。請(qǐng)問使用ADI362可以得到同樣的各個(gè)軸的線性加速度值嗎？ 如果要使用外部濾波算法，可否有推薦的簡(jiǎn)明算法？ 謝謝！！

2018-10-09 16:11:37

請(qǐng)問兩軸加速度計(jì)和三軸加速度計(jì)的使用區(qū)別是什么？

有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。

2018-08-08 09:12:49

請(qǐng)問什么是靜態(tài)加速度？

在用ADXL362測(cè)加速度，datasheet說可測(cè)因傾斜產(chǎn)生的靜態(tài)加速度，不大明白。既然是靜止，怎么還會(huì)有加速度呢？該怎么理解這句話?

2018-09-28 15:24:29

請(qǐng)問怎么通過MPU6050的x,,y,z軸加速度，計(jì)算出合加速度

如題，MPU6050采集出來的是三軸加速度，但是我現(xiàn)在想通過計(jì)算求出合加速度。要怎么計(jì)算呢？這是我自己寫的算法，合加速度a = a[0] / ((cos(angle[1])) * (cos

2019-04-19 05:07:12

加速度傳感器是如何工作的？

傳感器加速度計(jì)加速度速度傳感器智能設(shè)備加速度傳感器

afrotechmods發(fā)布于 2021-08-19 12:55:51

加速度傳感器的工作原理#傳感器

加速度計(jì)加速度速度傳感器加速度傳感器

硬創(chuàng)客發(fā)布于 2021-09-27 18:27:08

愛普生加速度傳感器

高精度三軸慣性測(cè)量單元（IMU）/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器

2022-11-23 17:10:38

步態(tài)加速度信號(hào)的無線采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出了一種基于無線收發(fā)芯片CC1010 的步態(tài)加速度信號(hào)無線采集的有效實(shí)現(xiàn)方法。該方法采用三軸加速度傳感器MMA7260 測(cè)量步態(tài)的加速度信號(hào)，并用Chipcon 公司的內(nèi)嵌8051 的無線

2010-01-16 15:16:3223

#機(jī)器人基礎(chǔ)原理 連桿間加速度的傳遞

機(jī)器人加速度

電子技術(shù)那些事兒發(fā)布于 2022-09-21 23:02:22

步態(tài)加速度信號(hào)的無線采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

步態(tài)加速度信號(hào)的無線采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)  為實(shí)現(xiàn)步態(tài)加速度信號(hào)的無線采集，提出一種基于內(nèi)嵌8051的無線收發(fā)芯片CC1010的有效方法。簡(jiǎn)要介紹步態(tài)加速

2009-03-29 15:14:25898

超高精度MEMS加速度計(jì)

介紹       MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）加速度計(jì)是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于使用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸大大減小，MEMS加速度計(jì)的尺寸只有指甲

2025-02-27 14:09:33

高精度MEMS加速度計(jì)

介紹       加速度計(jì)是一種慣性傳感器，它可以測(cè)量由重力引起的線性加速度。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于振動(dòng)檢測(cè)、姿態(tài)控制

2025-02-27 14:39:56

小體積石英加速度計(jì)

       ER-QA-03C 小型石英加速度計(jì)適用于航空航天領(lǐng)域，是一款體積更小的石英加速度計(jì)，不僅可用于航空和航天慣性測(cè)試，還可用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量

2025-03-10 13:54:28

超薄石英加速度計(jì)

       ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計(jì)是一種中等精度的加速度計(jì)，具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)尺寸（短）設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能

2025-03-11 15:25:37

加速度傳感器原理與應(yīng)用簡(jiǎn)介

加速度傳感器原理與應(yīng)用簡(jiǎn)介      1、什么是加速度傳感器    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子

2009-11-25 09:53:093959

什么是加速度傳感器

什么是加速度傳感器 加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率，是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是

2010-04-01 16:50:312264

創(chuàng)新的中興通訊超級(jí)基帶群建網(wǎng)方案

中興通訊創(chuàng)新的超級(jí)基帶群建網(wǎng)方案打破傳統(tǒng)建網(wǎng)模式有效地提升了運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。而且，超級(jí)基帶群建網(wǎng)有效解決移動(dòng)高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)下的數(shù)據(jù)空洞難題，可以預(yù)計(jì)超級(jí)基帶群及i-Node組網(wǎng)模式將成為未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)。

2016-11-12 11:17:301155

加速度計(jì)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

加速度計(jì) （accelerometer） 測(cè)量加速度的儀表。加速度測(cè)量是工程技術(shù)提出的重要課題。當(dāng)物體具有很大的加速度時(shí)，物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無相對(duì)加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力

2017-09-13 15:47:059

加速度傳感器的分類和原理是怎樣的？該如何正確選擇加速度傳感器？

作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測(cè)試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出

2018-07-10 08:52:007813

中國電信在深圳成功開通了基于5G網(wǎng)絡(luò)的NSA/SA雙模基站

NSA和演進(jìn)SA的用戶使用需求，積極推動(dòng)業(yè)界支持NSA/SA共模組網(wǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)NSA網(wǎng)絡(luò)向SA的平滑演進(jìn)。

2019-03-31 09:52:434954

中國聯(lián)通將啟動(dòng)5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用示范項(xiàng)目租賃基站設(shè)備技術(shù)測(cè)試

1、參測(cè)5G基站設(shè)備必須全部支持NSA、SA和NSA/SA雙模三種模式，且三種模式可以靈活選擇。 2、參測(cè)5G 室外宏基站BBU設(shè)備各型號(hào)基帶板、主控板可按需配置為NSA、SA其中任意一種模式

2019-04-26 09:33:371207

運(yùn)營(yíng)商的選擇困難癥:5G網(wǎng)絡(luò),先NSA還是SA?

整個(gè)行業(yè)似乎陷入了“選擇困難癥”，到底先NSA建網(wǎng)，還是SA，成了一個(gè)焦點(diǎn)問題。

2019-06-04 17:04:277963

中國運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)將建60-80萬個(gè)5G宏基站 雙模手機(jī)將規(guī)模商用

“2020年5G將迎來規(guī)模商用，5G將覆蓋數(shù)百個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)將建設(shè)60-80萬個(gè)宏基站，NSA/SA和TDD/FDD雙模手機(jī)將規(guī)模商用。而到2021到2027年，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)商會(huì)聚焦城市和縣城及發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行5G覆蓋，預(yù)計(jì)將建設(shè)數(shù)百萬量級(jí)宏站和千萬級(jí)小基站。”韋樂平如是說。

2019-06-14 17:24:403740

Orange聯(lián)合中興通訊在SA網(wǎng)絡(luò)上完成了多項(xiàng)5G網(wǎng)絡(luò)切片業(yè)務(wù)的演示驗(yàn)證

SA架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，采用包括5G無線基站、5G核心網(wǎng)和測(cè)試終端等在內(nèi)的中興通訊面向商用的5G端到端系統(tǒng)解決方案。

2019-06-21 09:20:091664

華為科普5G雙模手機(jī) 雙卡雙待+NSA/SA雙模

華為表示，華為5G手機(jī)支持雙模SA/NSA，同時(shí)支持5G及4G雙卡雙待，官方稱這也是目前唯一一個(gè)支持雙卡雙待的5G手機(jī)；此外巴龍5000基帶，這是目前量產(chǎn)的5G基帶中首個(gè)7nm工藝多模5G基帶，比10nm（猜猜華為指的是誰）工藝的基帶芯片身材更小，功耗更低。

2019-07-05 17:11:355796

河北電信攜手華為實(shí)現(xiàn)了河北省首個(gè)NSA+SA雙模5G基站的開通

河北省第三屆園林博覽會(huì)召開在即，為積極響應(yīng)“智慧園博”理念，河北電信聯(lián)合華為在邢臺(tái)開發(fā)區(qū)管委會(huì)和園博會(huì)周邊部署NSA+SA雙模5G基站，基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)，從核心網(wǎng)、無線網(wǎng)到5G終端，端到端完成兩種組網(wǎng)架構(gòu)下的終端接入、選擇和切換等全流程測(cè)試。

2019-08-16 08:30:362152

三軸加速度傳感器原理_三軸加速度傳感器應(yīng)用

本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。

2019-10-17 15:19:2620188

Redmi K30系列旗艦新品確定支持SA/NSA雙模5G

12月3日消息，Redmi K30系列旗艦新品發(fā)布會(huì)12月10日舉行，今天官方再次放出預(yù)熱海報(bào)，確認(rèn)了新機(jī)將搭載高通最新5G處理器，支持SA、NSA雙模5G。

2019-12-03 15:30:004114

中興AXON 10s Pro 5G正式發(fā)布 搭載高通驍龍865并配備LPDDR5內(nèi)存

12月16日消息，中興通訊發(fā)布AXON 10s Pro 5G，支持SA、NSA雙模5G。

2019-12-16 15:10:033461

加速度傳感器的失真問題

加速度傳感器的失真問題 加速度傳感器，運(yùn)用其內(nèi)部的加速度構(gòu)成晶體變形，這個(gè)變形會(huì)發(fā)作電壓，只需計(jì)算出發(fā)作電壓和所施加的加速度之間的聯(lián)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。但是在我們運(yùn)用加速度傳感器有時(shí)會(huì)

2020-03-07 14:35:552006

MEMS加速度計(jì)的概念，MEMS加速度計(jì)的原理

MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程受到的力，就比如地球引力。 加速力可以是個(gè)常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸

2020-06-01 11:28:515048

MEMS加速度計(jì)有哪些類型？

MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類

2020-04-16 14:38:352461

MEMS加速度計(jì)有哪些類型，工作原理是什么

MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類

2020-06-08 15:32:252473

MEMS加速度芯片的實(shí)際應(yīng)用

MEMS加速度芯片的實(shí)際應(yīng)用 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為最成功，應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一，而微加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。微加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是

2020-05-18 17:16:192116

加速度傳感器都有哪些應(yīng)用

來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 在目前，加速度傳感器主要有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度傳感器

2023-02-02 17:23:455707

5G手機(jī)突然沒信號(hào)？可能NSA基站關(guān)停向SA切換升級(jí)

大家都知道5G有NSA非獨(dú)立組網(wǎng)與SA獨(dú)立組網(wǎng)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在發(fā)布的5G手機(jī)都是支持NSA與SA雙模的，但是早期有部分5G手機(jī)是NSA Only的，只支持NSA基站。 最近有網(wǎng)友表示自己的5G手機(jī)突然

2021-01-27 09:16:154708

5G手機(jī)突然沒信號(hào)？或是NSA基站關(guān)閉

大家都知道5G有NSA非獨(dú)立組網(wǎng)與SA獨(dú)立組網(wǎng)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在發(fā)布的5G手機(jī)都是支持NSA與SA雙模的，但是早期有部分5G手機(jī)是NSA Only的，只支持NSA基站。

2021-01-27 10:51:298020

第一批5G手機(jī)都廢了？聯(lián)通撤換NSA基站，SA將成主流

1月28日消息，四川聯(lián)通透露，國內(nèi)運(yùn)營(yíng)商將撤銷NSA組網(wǎng)5G基站，全面改為SA組網(wǎng)5G基站，為用戶提供更加穩(wěn)定、省電的5G網(wǎng)絡(luò)。這意味著隨后NSA組網(wǎng)5G基站將被淘汰，第一批購買5G手機(jī)的消費(fèi)者

2021-01-29 15:06:193634

廣東聯(lián)通攜手華為打造聯(lián)通首個(gè)百站NSA&SA雙模精品示范區(qū)

2020年5月，廣東聯(lián)通攜手華為，在廣州大學(xué)城打造聯(lián)通首個(gè)百站NSA&SA雙模精品示范區(qū)。這是廣州大學(xué)城繼2019年實(shí)現(xiàn)N

2021-03-24 17:48:151975

如何快速了解評(píng)估MEMS加速度計(jì)？將加速度轉(zhuǎn)換為速度資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供如何快速了解評(píng)估MEMS加速度計(jì)？將加速度轉(zhuǎn)換為速度資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。

2021-04-02 08:55:089

關(guān)于5G工業(yè)路由器中的SA與NSA組網(wǎng)模式

在工業(yè)路由器網(wǎng)關(guān)5G常見的組網(wǎng)模式SA/NSA中，5G雙模路由器同時(shí)支持SA與NSA兩種組網(wǎng)模式更好的滿足用戶的組網(wǎng)需求，伴隨著5G的廣泛應(yīng)用，今天智聯(lián)物聯(lián)與大家科普5G的SA與NSA的組網(wǎng)方式

2023-05-10 10:08:163350

加速度傳感器的應(yīng)用總結(jié)

加速度傳感器的種類很多，對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車剎車啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析

2023-06-06 18:19:233050

加速度傳感器是什么

何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以

2023-06-30 10:13:053194

加速度傳感器有哪幾種，加速度傳感器如何選擇參數(shù)

加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。

2023-07-25 10:29:478879

mems加速度計(jì)的量程是指什么

Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測(cè)量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域

2023-12-15 10:21:463106

加速度傳感器原理及其應(yīng)用

常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測(cè)量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器

2024-01-05 08:39:124678

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_加速度傳感器分析

01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器所具備的功能特性及其在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的重要作用。以下是對(duì)這一問題的詳細(xì)解析： 加速度傳感器的功能

2024-09-26 14:19:031736

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