據(jù)IHS公司的汽車信息娛樂(lè)與遠(yuǎn)程信息處理報(bào)告，隨著采用數(shù)字無(wú)線電技術(shù)的系統(tǒng)的出貨量今后幾年不斷上升，車載數(shù)字無(wú)線電將吸引更多聽(tīng)眾。

　　今年OEM生產(chǎn)的車載數(shù)字無(wú)線電系統(tǒng)出貨量預(yù)計(jì)從2012年的1400萬(wàn)個(gè)上升到1610萬(wàn)個(gè)，勁增15%，如圖4所示。這些出貨量中包括數(shù)字地面無(wú)線電系統(tǒng)，比如美國(guó)HD Radio和歐洲D(zhuǎn)AB/DAB+；數(shù)字衛(wèi)星無(wú)線電系統(tǒng)，比如美國(guó)Sirius XM。

　　圖4：全球OEM生產(chǎn)的車載數(shù)字無(wú)線電系統(tǒng)出貨量預(yù)測(cè)，包括HD Radio、DAB/DAB+和Sirius XM （以百萬(wàn)計(jì)）

　　2011年全球數(shù)字無(wú)線電系統(tǒng)OEM市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)22%以上，隨后保持20%以上的增長(zhǎng)速度。從2014年到2018年，增長(zhǎng)率至少保持在16%。

　　數(shù)字無(wú)線電欣欣向榮，是因?yàn)?a target="_blank">音頻仍然是汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)中最有價(jià)值的要素。與車內(nèi)高端音頻解決方案以及其它相關(guān)技術(shù)相結(jié)合，比如環(huán)繞聲和聲音處理，數(shù)字無(wú)線電在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)可能保持自己作為車內(nèi)重要音樂(lè)源的地位。

　　但從全球范圍來(lái)看，多種數(shù)字無(wú)線電技術(shù)并存，給總體市場(chǎng)造成復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)境。因此，不太可能有一種數(shù)字無(wú)線電技術(shù)適合所有市場(chǎng)。格式的多樣化也要求汽車生產(chǎn)商在全球布署之前研究各種技術(shù)之間的重疊問(wèn)題。來(lái)自移動(dòng)數(shù)字音樂(lè)播放器和新興的互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)可能增強(qiáng)，將進(jìn)一步增加數(shù)字無(wú)線電規(guī)劃的復(fù)雜性。

　　美國(guó)HD Radio

　　最近兩年，美國(guó)正在轉(zhuǎn)向HD Radio，許多人認(rèn)為這種技術(shù)現(xiàn)在受到的重視不亞于衛(wèi)星無(wú)線電。Ibiquity Digital Corp.擁有HD Radio商標(biāo)，目前依賴越來(lái)越多的OEM與售后市場(chǎng)廠商來(lái)推廣其系統(tǒng)。迄今為止，HD Radio可見(jiàn)于33個(gè)品牌的170款車型，其中今年第一季度至少80%把HD Radio系統(tǒng)作為汽車標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　所有全球大品牌都包括在上述33個(gè)品牌之內(nèi)，賓利、寶馬、Mini、勞斯萊斯和沃爾沃的全線汽車都把HD Radio作為標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)提供。Ibiquity表示，美國(guó)每六秒鐘就賣出一個(gè)新的HD Radio系統(tǒng)。

　　Ibiquity也表示，有信心占領(lǐng)墨西哥和中國(guó)等新市場(chǎng)。

　　歐洲D(zhuǎn)AB/DAB+

　　隨著DAB技術(shù)的升級(jí)版DAB+在歐洲被采納為數(shù)字無(wú)線電標(biāo)準(zhǔn)，越來(lái)越多的電臺(tái)和新服務(wù)浮現(xiàn)，同時(shí)為設(shè)備生產(chǎn)商創(chuàng)造了一個(gè)更大的市場(chǎng)。DAB/DAB+技術(shù)已滲透到德國(guó)90%左右的人口，英國(guó)銷售的新車有三分之一以上目前把數(shù)字無(wú)線電作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　英國(guó)BBC和德國(guó)電臺(tái)（Deutschland Radio）也確認(rèn)支持開(kāi)發(fā)一種單一的通用芯片解決方案，使得收音機(jī)能夠接收適合整個(gè)歐洲市場(chǎng)的多種廣播標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以達(dá)到足夠的數(shù)量規(guī)模來(lái)大幅降低數(shù)字無(wú)線電的布署成本。IHS公司認(rèn)為，這樣的解決方案將進(jìn)一步幫助克服數(shù)字無(wú)線電面臨的一些市場(chǎng)障礙，至少在歐洲是如此。

　　美國(guó)Sirius XM衛(wèi)星無(wú)線電

　　數(shù)字地面無(wú)線電的對(duì)手，數(shù)字衛(wèi)星無(wú)線電廠商Sirius XM的增長(zhǎng)也非常強(qiáng)勁，去年凈增200萬(wàn)個(gè)用戶，總體用戶數(shù)量達(dá)到2390萬(wàn)個(gè)。盡管美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)困難，但其營(yíng)業(yè)收入高于預(yù)期，而且每月用戶費(fèi)還上升了1.50美元到14.99美元。

　　Sirius XM應(yīng)用在蘋果iPhone和其它智能手機(jī)上受到歡迎，預(yù)計(jì)衛(wèi)星無(wú)線電會(huì)進(jìn)一步得到促進(jìn)。

　　尤其是，Sirius XM在汽車和智能手機(jī)上都能使用，將推動(dòng)用戶數(shù)量增長(zhǎng)，并進(jìn)一步改善該公司的業(yè)績(jī)。但未來(lái)可能面臨HD Radio不斷普及帶來(lái)的挑戰(zhàn)。如果用戶購(gòu)買的車中已經(jīng)安裝HD Radio，則對(duì)用戶免費(fèi)。

　　一些地區(qū)的數(shù)字

　　在美國(guó)，HD Radio的OEM市場(chǎng)將快速擴(kuò)張。預(yù)計(jì)2018年配售率將從目前的18%上升到66%。同時(shí)，2018年在西歐市場(chǎng)，不同版本的數(shù)字無(wú)線電將進(jìn)入52%的新車，而目前只有7%。在亞太市場(chǎng)，數(shù)字無(wú)線電規(guī)模目前仍然非常有限，2018年配售率仍將低于10%，目前只有1.5%。

　　至于衛(wèi)星無(wú)線電，未來(lái)七年美國(guó)市場(chǎng)的OEM配售率將保持平穩(wěn)，目前已經(jīng)高達(dá)68%，預(yù)計(jì)2018年觸及70%。

　　數(shù)字對(duì)模擬；數(shù)字無(wú)線電的未來(lái)

　　雖然數(shù)字無(wú)線電日益普及，但傳統(tǒng)的AM和FM無(wú)線電未來(lái)一段時(shí)間不會(huì)受到威脅，仍將在汽車信息娛樂(lè)設(shè)備中存在。AM和FM無(wú)線電擁有廣大的聽(tīng)眾群，而且有眾多電臺(tái)支持，這將確保其繼續(xù)在汽車中存在，而且數(shù)字廣播面臨的覆蓋范圍與兼容性問(wèn)題，將支持在汽車中保留標(biāo)準(zhǔn)的模擬無(wú)線電。

　　汽車廠商也在考慮一項(xiàng)被稱為“軟件定義無(wú)線電”的技術(shù)，準(zhǔn)備將來(lái)在汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)中采用，該技術(shù)將有助于系統(tǒng)及市場(chǎng)要求各不相同的全球各地區(qū)采納數(shù)字無(wú)線電。荷蘭恩智浦半導(dǎo)體（NXP）和法國(guó)-意大利企業(yè)意法半導(dǎo)體已經(jīng)在從事這方面的研究，爭(zhēng)取推出高度集成的器件，同時(shí)限制所需的硬件修改數(shù)量。

　　利用軟件定義無(wú)線電技術(shù)，有可能利用一個(gè)單一的前端以及一個(gè)后處理硬件解決方案，就能適用于多種廣播標(biāo)準(zhǔn)，然后可以通過(guò)軟件進(jìn)行選擇。