如果說移動互聯(lián)網的高速發(fā)展，促成了云通信行業(yè)的繁榮。那么面對 “大（大數據）、智（智慧城市、物聯(lián)網）、移（4G、5G移動互聯(lián)網）、云（云計算）”時代的新挑戰(zhàn)，云通信產業(yè)即將會迎來下一個變革和高速發(fā)展期。

　　云通信未來空間廣闊

　　今年11月舉辦的世界互聯(lián)網大會上，百度公司董事長李彥宏稱：移動互聯(lián)網的時代已經結束，未來的機會在人工智能。因為，“如今的市場已進入相對平穩(wěn)發(fā)展階段，互聯(lián)網人口滲透率已經超過50%，如果公司尚未成立或做大，靠移動互聯(lián)網的風口已經沒有可能再出現(xiàn)‘獨角獸’?！?/p>

　　在這里，移動互聯(lián)網的時代結束≠移動互聯(lián)網已死。而是，移動互聯(lián)網不再作為一個時代的主角，而轉為退居幕后，為物聯(lián)網、車聯(lián)網等提供網絡應用環(huán)境。我們可以想象，將來的人工智能、智慧城市對于移動互聯(lián)網的倚重。離開了移動互聯(lián)網，人工智能、大數據就是一句空話。

　　從這個意義上講，云通信，作為給互聯(lián)網、移動互聯(lián)網企業(yè)提供“管道”、“水電媒氣”的產業(yè)，將會隨著大數據、云計算、物聯(lián)網、車聯(lián)網時代的到來，展現(xiàn)更為廣闊的應用空間。

　　機遇與挑戰(zhàn)并存

　　一方面，我們可以對云通信這個行業(yè)的蓬勃發(fā)展，抱有更為充足的信心。另一方面，我們還必須看到來自外部和內部的挑戰(zhàn)。

　　首先，IT與互聯(lián)網和通信網絡的深入融合，互聯(lián)網業(yè)務的蓬勃發(fā)展和各種顛覆性新技術的不斷涌現(xiàn)，對提供“管道”的云通信業(yè)務提出了更高要求。云通信企業(yè)需要提供大容量、高速率、融合式、智能化的云通信服務。

　　大容量，是指對大連接、大跨度、多方向數據流的處理能力;高速率，是指高速、低時延的通信接口及數據傳輸;融合式，是指對企業(yè)多元化通信需求的一站式滿足;智能化，是指對多種業(yè)務和服務的彈性適應能力和配置管理能力。

　　目前，活躍在云通信領域的不僅有許多傳統(tǒng)的通信服務商，也有很多新興創(chuàng)業(yè)公司。這個行業(yè)雖然尚未形成“獨角獸”，但行業(yè)的格局正在進行分化或重構。根據中信證券新三板對云通信行業(yè)的研究報告，以容聯(lián)、訊眾為代表的企業(yè)正在崛起，或將成為云通信企業(yè)的代表。

　　在這些云通信企業(yè)之中，訊眾已在2015年成功完成股改，登錄新三板（股票代碼832646）并順利進入新三板創(chuàng)新層，其資源優(yōu)勢以及資本市場的表現(xiàn)不容小覷。2016年8月，訊眾股份收購了一家游戲引擎公司，為游戲用戶提供流量通道，在流量運營上已成為行業(yè)的先行者。

　　云通信行業(yè)由于其與上游運營商之間存在千絲萬縷的聯(lián)系，容易受電信政策影響。我們有理由認為，云通信行業(yè)的未來屬于那些資源線豐富、產品線豐富、運營資金充裕的企業(yè)，這些企業(yè)如果遭遇上游政策波動，更易進行產品的轉型或升級，更易形成可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈。

　　相反，那些完全在移動互聯(lián)網的風口被“吹”起來的企業(yè)，由于并未具備一定的規(guī)模、或產品線單一、或運營成本長期居高不下，更容易陷入營運危機。

　　云通信未來已來，行業(yè)的變革和高速發(fā)展值得期待。