氣體繼電器誤動(dòng)作的原因

　　1、二次回路故障，例如氣體繼電器密封不良，進(jìn)水致使干簧觸點(diǎn)短路；

　　2、由于安裝或檢修維護(hù)不周，使變壓器內(nèi)部空氣未排除或由于某些原因重新引入了空氣；

　　3、由于運(yùn)行操作不當(dāng)，造成變壓器油流分布改變，形成油流涌動(dòng)。

　　4、內(nèi)部故障

　　當(dāng)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)匝間短路，絕緣損壞，接觸不良，鐵芯多點(diǎn)接地等故障時(shí)，都將產(chǎn)生大量的熱能，使油分解出可燃性氣體，向儲(chǔ)油柜方向流動(dòng)。當(dāng)流速超過氣體繼電器的整定值時(shí)，氣體繼電器的檔板受到?jīng)_擊，使繼電器跳閘，從而避免事故擴(kuò)大，這種情況通常稱之為重瓦斯保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)氣體沿油面上升，聚集在氣體繼電器內(nèi)超過30ml時(shí)，也可使氣體繼電器的信號(hào)接點(diǎn)接通，發(fā)出警報(bào)，發(fā)生輕瓦斯保護(hù)。如某臺(tái)35kV、4.2MVA的主變壓器，輕瓦斯保護(hù)一天連續(xù)動(dòng)作兩次，色譜分析為裸金屬過熱，經(jīng)測(cè)直流電阻為分接開關(guān)故障，吊芯檢查發(fā)現(xiàn)分接開關(guān)的動(dòng)靜觸點(diǎn)錯(cuò)位2/3，這是引起氣體繼電器動(dòng)作的根本原因。

　　減少氣體繼電器誤動(dòng)作的措施

　?。?）變壓器安裝或檢修投運(yùn)前，應(yīng)認(rèn)真檢查，務(wù)必將儲(chǔ)油柜、冷卻系統(tǒng)、壓力釋放閥等油系統(tǒng)的蝶閥全部開啟。

　?。?）安裝或檢修時(shí)，變壓器應(yīng)按第4章的要求對(duì)絕緣油充分脫氣并真空注油。注油后，必須對(duì)本體油箱、儲(chǔ)油柜、套管升高座和冷卻器上部等處充分排氣。

　　（3）安裝或檢修時(shí)，變壓器本體、儲(chǔ)油柜、套管升高座、冷卻系統(tǒng)等部位的所有結(jié)合面應(yīng)無毛刺、漆瘤和雜質(zhì)，密封膠墊無破損、變形，以確保不滲漏油。漏油不僅會(huì)使本體油面降低，而且可能漏入空氣，引起氣體繼電器誤動(dòng)。

　?。?）運(yùn)行中油泵應(yīng)確保人口微正壓，嚴(yán)防形成負(fù)壓而導(dǎo)致因油泵入口法蘭或?qū)Ч芊ㄌm連接處密封不良或窺視玻璃裂紋等吸入空氣。為此，運(yùn)行時(shí)應(yīng)將油泵入口閥門全開啟，調(diào)整出口閥門開啟程度控制油流量。一般而言，油泵以控制在約2m/s的流速為宜。必要時(shí)可以實(shí)測(cè)油泵的最佳出力作為控制油泵運(yùn)行流速的依據(jù)。必須注意，嚴(yán)禁利用油泵入口閥門來調(diào)整油流量。

　?。?）運(yùn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地對(duì)冷卻系統(tǒng)的密封進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)更新各連接處破損、變形的密封膠墊，清除油泵及其油導(dǎo)管部分的堵塞物，特別是對(duì)油泵的過濾器應(yīng)進(jìn)行定期檢查清洗。

　?。?）變壓器運(yùn)行中應(yīng)確保油泵和冷卻器對(duì)稱運(yùn)行，嚴(yán)防不對(duì)稱投入和停運(yùn)油泵及冷卻器。