發(fā)光二極管(LED)和冷陰極熒光燈(CCFL)逐漸成為了汽車照明的普通光源。這些光源關(guān)鍵優(yōu)勢是具有較長的使用壽命和更高效率。白熾燈的典型壽命為 10 000 h，而熒光燈可達50 000 h，LED則高達100 000 h。使用壽命的延長提高了可靠性，減少了維護工作，降低服務(wù)成本。 LED還具有低工作電壓、低電磁輻射、抗機械應(yīng)力強、形狀設(shè)計靈活、工作溫度范圍寬和亮度調(diào)節(jié)范圍寬等特點。隨著LED技術(shù)的發(fā)展，用其取代其他電源技術(shù)的趨勢更加明顯，但是，就目前應(yīng)用情況，CCFL仍占據(jù)某些應(yīng)用領(lǐng)域，如大屏幕背光以及那些需要大功率非聚焦光源的場合。

　　CCFL和LED光源需要適當(dāng)?shù)墓╇?a target="_blank">電源，而且，不同技術(shù)具有不同的特殊要求，電源必須提供特別的應(yīng)用和功能。這里，針對不同的汽車內(nèi)部和外部照明裝置，為LED和CCFL光源提供了多種電源解決方案。

　　1 汽車內(nèi)部照明

　　汽車內(nèi)部照明應(yīng)用包括儀表盤和儀表盤背光、頂燈和地圖燈、安裝在門上或車體上的開門燈以及背光。所有內(nèi)部的照明應(yīng)用都可使用LED作為光源。地圖燈和頂燈通常使用一個高亮度LED，儀表盤和開門燈通常需要一個以上的LED串聯(lián)實現(xiàn)。串行連接有利于避免不同LED的電流(對應(yīng)顏色)失配。所有應(yīng)用都需要一個集成了亮度調(diào)節(jié)功能的恒流源。

　　1．1 基于MAXl6800的汽車內(nèi)部照明設(shè)計

　　圖1為MAXl6800典型的調(diào)光應(yīng)用電路。MAXl6800具有高輸入電壓范圍(達40 V)，可直接連接到汽車電池而不需要保護器件，保護器件一般用來抵御電池負載變化帶來的浪涌電壓。MAxl6800能夠為LED提供恒定電流，電流值可以通過與LED串聯(lián)的檢流電阻RSENSE設(shè)置。為了提高電流設(shè)置精度，提高對外部噪聲的抑制能力，MAXl6800采用差分電流檢測輸入方式。

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　　LED的色度隨其電流的變化而改變，因此調(diào)整LED亮度的最好方法是通過脈寬調(diào)制(PWM)信號對一個固定電流進行斬波實現(xiàn)，而不是改變電流的實際幅度。 MAXl6800通過在器件的使能輸入引腳作用一個PWM信號來調(diào)整LED亮度。通過LED的電流按照PWM信號的頻率開啟和關(guān)斷。

　　電磁干擾(EMI)抑制在汽車應(yīng)用中非常重要，這一設(shè)計要求與不產(chǎn)生EMI同等重要。對LED電流進行通、斷控制時無論如何都會產(chǎn)生EMI輻射。因此，為了降低PWM調(diào)光時的EMI，MAXl6800集成了波形整形電路，以便平滑開關(guān)信號的邊沿。

　　1．2 基于MAX16805／MAXl6806的汽車內(nèi)部照明設(shè)計

　　由于很多照明系統(tǒng)沒有可利用的微控制器產(chǎn)生PWM調(diào)光信號，因此可采用MAXl6805／MAXl6806型LED驅(qū)動器。這兩款器件均由內(nèi)部產(chǎn)生PWM 信號，PWM信號由加在DIM輸入引腳的外部模擬電壓設(shè)置。不采用模擬調(diào)光時，MAXl6806有一個開關(guān)輸入(SW)，該開關(guān)輸入不僅檢測開關(guān)狀態(tài)，并具有去抖功能，為開關(guān)提供濕電流。圖2為MAXl6805／MAXl6806典型應(yīng)用電路。

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　　汽車照明應(yīng)用中，必須密切監(jiān)測LED的溫度，這對于空間緊湊，特別是散熱條件較差的系統(tǒng)特別重要。LED過熱會降低LED的使用壽命，從而減弱該類光源的關(guān)鍵優(yōu)勢。但通過短時間調(diào)低LED亮度，在大多數(shù)應(yīng)用中可避免過熱現(xiàn)象。因此MAXl6806為外部溫度傳感器提供一個輸入端。當(dāng)檢測到過熱時，該器件可以調(diào)低亮度，直到溫度恢復(fù)到可以接受的范圍。溫度和亮度調(diào)節(jié)門限可以通過串口編程，并存儲到EEPROM。該功能省去昂貴的大尺寸散熱器。 MAXl6805／MAXl6806的內(nèi)部基準(zhǔn)用于監(jiān)測反饋回路的LED電流，并通過串口調(diào)整。因此，實際應(yīng)用中可對各路LED使用固定的檢流電阻，簡化設(shè)備生產(chǎn)并降低成本。