鋰空氣（或者鋰氧）電池從空氣中“呼吸”氧氣，用于形成化學反應(yīng)，產(chǎn)生電能，現(xiàn)有的電池——比如鋰電池——將氧化物存儲在電池內(nèi)部。正因如此，鋰空氣電池的能量密度才會大大提高，與汽油相當，從理論上講鋰空氣電池的能量密度相當于目前鋰電池的10倍。
2016-05-27 11:44:16
1520 據(jù)外媒報道，比利時微電子研究中心（IMEC）宣布，其與 EnergyVille合作，合力推出了固態(tài)鋰金屬電池，該電池的能量密度超過400 Wh/liter，充電速度提升至2小時（0.5C）就可將電池
2019-07-16 15:57:271547 -石墨電池可將生產(chǎn)成本降低約40%-50%，能量密度提高至少1.3-2.0倍。在編輯看來，唐永炳唐研究員及其團隊研發(fā)的這種鋁—石墨雙離子電池，從現(xiàn)階段來看具有非常高的應(yīng)用價值。受“騙補事件”影響，國家
2016-12-30 19:16:12
研究進展： 鋰空氣電池使能量密度達到現(xiàn)有任何電池的三倍，研究顯示金屬催化物在提高電池效率上起到重要作用。 副教授YangShao-Horn表示，許多研究團隊如今正致力于鋰-空氣電池的研究，但目前
2016-01-13 16:04:23
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
了很高的指標要求。怎么樣實現(xiàn)這些超高能量密度的指標，同時還要兼顧動力電池使用時的安全性、壽命、成本，這是擺在很多研發(fā)人員面前的問題。從技術(shù)分析的角度，目前主要的動力電池還是正極材料匹配人造石墨這一類的負極
2017-01-17 09:37:14
和可再生能源過渡的立法，這種短缺將變得更加嚴重。因此，市場迫切需要新的電池技術(shù)來解決鋰短缺問題。鋰在元素周期表上的地位幾乎奠定了其能量密度之王的地位。一方面，鋰在可再生能量儲存方面使用壽命成本很低，優(yōu)勢
2021-04-06 15:03:35
，則另一極無需選擇循環(huán)性能較好的材料，浪費。 2、正負極壓實：正負極壓實過高，雖然可以提高電芯的能量密度，但是也會一定程度上降低材料的循環(huán)性能。從理論來分析，壓實越大，相當于對材料的結(jié)構(gòu)破壞越大，而
2018-11-30 16:50:41
較差。鋰電池包的循環(huán)性能是衡量其質(zhì)量的重要指標，許多關(guān)于鋰電池包的標準都有循環(huán)壽命這一項目?！ ′?b class="flag-6" style="color: red">電池包充放電循環(huán)過程是一個復雜的物理化學反應(yīng)過程，其循環(huán)壽命影響因素是多方面的。下面存能電氣
2018-08-16 09:28:25
的現(xiàn)象。他們所研制出的鋰空氣電池具有較高的能量密度，并且能夠循環(huán)充電2000次以上。該電池在理論上的能源使用效率超過90%?！ ]有哪位化學家或工程師會說，鋰離子電池是完美的。隨著電動汽車的越來越普及
2016-01-11 16:15:06
。美國計劃在2013年將鋰硫電池的能量密度500Wh/kg，而作為世界動力電池技術(shù)強國的日本則計劃2020年達到上述目標，這從一個側(cè)面反映出了鋰硫電池的研發(fā)難度非常大，發(fā)達國家對于何時能夠攻克鋰硫電池的一些技術(shù)瓶頸仍存在較大分歧。
2018-07-13 07:54:40
種碳納米管形成的宏觀膜為骨架制造，同等條件下，其比容量、能量密度均高于傳統(tǒng)商用鋰電池，面積減小約12倍，結(jié)構(gòu)仍保持完好。從目前所了解，由該團隊研發(fā)的可折疊電池在性能上優(yōu)于其他報道的同類柔性電池。目前，基于該
2015-03-18 12:36:10
各占一半，聯(lián)邦***也是同時支持這兩種體系的研發(fā)。鑒于磷酸鐵鋰存在的上述問題，很難作為動力型鋰離子電池的正極材料在新能源汽車等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。如果能夠解決錳酸鋰存在的高溫循環(huán)與儲存性能差的難題，憑借其
2017-02-15 17:04:29
宣布，已經(jīng)開發(fā)出新的鋰電池技術(shù)，在電池尺寸不變的情況下，新技術(shù)能讓電量增加一倍。據(jù)報道，日立采用一種新開發(fā)的、基于硅的材料構(gòu)成電池的負極，它可以將電池能量密度提高一倍。在2016年1月13日至15日
2016-01-05 15:35:22
（Li2O）或者過氧化鋰（Li2O2），并留在陰極。鋰空氣電池的開路電壓為2.91 V?！ ?b class="flag-6" style="color: red">鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因為其陰極（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環(huán)境中獲取而不用保存在電池
2016-01-11 16:27:12
，理論上正極的容量密度是無限的，可加大容量。另外，如果負極使用金屬鋰，理論容量會比鋰離子充電電池提高一位數(shù)。但是，為什么鋰-空氣電池至今都未普及？原因是它存在致命缺陷，即固體反應(yīng)生成物氫氧化鋰（LiOH
2016-01-12 10:51:49
鋰電池獲得新突破 壽命可增加一倍
2018-11-22 09:33:37
詳情見附件：鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預測鋰離子電池由于其能量密度高、無記憶效應(yīng)、自放電小且循環(huán)壽命長而在各個領(lǐng)域得到廣泛使用，如電子產(chǎn)品、電動工具、電動汽車以及儲能領(lǐng)域等。電池的性能總體可分為電
2021-04-22 10:42:43
新型電池、新型能源不停的進步發(fā)展，作為老前輩的鋰電池也不甘落后，最近日本又研發(fā)出鋰離子電池的最新正極材料-摻錳鈮酸鋰，據(jù)說能量密度有望達6倍，我們快來看看這種正極材料到底是什么，為什么這么厲害吧
2016-01-19 14:06:07
鋰電池正極材料鋰錳氧化物的改性與循環(huán)壽命摘要:對鋰錳氧化物進行改性可有效提高其.其中合成摻雜鋰錳氧化物的解決性能下降的最有效手段.本文在探討改性鋰錳氧化物的結(jié)構(gòu)
2009-11-03 10:18:43
16 提高鉛酸蓄電池循環(huán)壽命的研究
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2009-11-07 15:49:16498 日立將錳類正極材料的產(chǎn)業(yè)用鋰離子電池壽命提高一倍
日立制作所開發(fā)出了將正極采用錳（Mn）類材料的產(chǎn)業(yè)用鋰（Li）離子
2010-04-09 10:57:56615 隨著人們對電池續(xù)航里程能力要求的不斷提高，眾多電池生產(chǎn)企業(yè)也將提升電池能量密度作為主要研發(fā)方向之一。科技部部長萬鋼于4月26日在2016中國汽車論壇上表示，今后五年要努力把動力電池單位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%，使單位電池能量達到300瓦時以上的同時，成本降至1元以下。
2016-07-27 18:09:126797 日本國家材料科學研究院（NIMS）最新宣布已經(jīng)開發(fā)出一種能量密度空前的新型鋰電池。NIMS將這種新型鋰電池稱為“鋰空氣電池”（ 空気電池），其單位體積下的能量密度幾乎逼近極限。同時成本也能夠得到很好的控制。
2017-04-07 14:49:043375 
密度為1000Wh/L，可循環(huán)使用450周期。Licerion技術(shù)是Sion Power與德國化學公司巴斯夫合作研發(fā)的，它包含了一系列基于鋰、硫材料的化學合成物。所有Licerion產(chǎn)品都包含了Sion Power受保護的鋰金屬陽極，獨特的電解液配方與工程材料。
2018-04-30 18:30:001850 
本文主要首先介紹了動力電池提升能量密度的重要性，其次介紹了如何提高動力電池能量密度及提升能量密度的三大路徑是什么。
2018-04-17 16:47:1712492 
派立昂技術(shù)公司稱其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池，功率是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，但重量只有傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。但使用壽命相對比較短，50次充電/放電循壞之后，幾乎就耗盡了。
2018-08-30 16:42:063328 鋰金屬電池，包括鋰硫電池和鋰氧電池，都有著比鋰離子電池更高的理論能量密度。然而，作為理想的負極材料，鋰金屬的直接使用卻面臨著許多挑戰(zhàn)，特別是鋰枝晶的形成與生長。另外，保形電子器件領(lǐng)域要求具有高能量密度的可彎曲的能量存儲系統(tǒng)，我們希望鋰金屬電池滿足這樣的要求
2018-11-13 08:03:003218 據(jù)外媒報道，韓國首爾漢陽大學（Hanyang University）的研究人員，研發(fā)一種鋰金屬電池（LMB），具體來說是Li／NCM電池。他們表示，這種電池在設(shè)計時考慮到電動汽車的運行要求，性能優(yōu)于以往文獻中提到的鋰金屬電池。新的LMB支持快速充電，同時提供高能量密度。
2019-07-02 15:51:37897 總部位于劍橋的IP公司推出的ARM Cortex-R8處理器有望幫助芯片設(shè)計人員將基于ARM的調(diào)制解調(diào)器和大容量存儲設(shè)備SoC的性能提高一倍。
2019-08-07 15:48:404667 新加坡 - 特許半導體制造私人有限公司。去年大部分時間都在努力消除損失，同時準備在三家新晶圓廠開始生產(chǎn)?，F(xiàn)在它再次盈利，這家全球第三大硅晶圓代工公司正在開始另一輪激進的擴張，以在兩年內(nèi)將其晶圓加工能力提高一倍。
2019-08-13 08:38:173763 據(jù)《日經(jīng)新聞》消息稱，蘋果已要求制造商立訊精密Luxshare ICT將其中國工廠生產(chǎn)的AirPods Pro耳機產(chǎn)量提高一倍，達到每月200萬副，以滿足巨大的市場需求。
2019-11-28 14:33:031086 澳大利亞迪肯大學（Deakin University）的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)法使用常見的工業(yè)聚合物來制造固體電解質(zhì)，有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍，這種固態(tài)鋰電池在過熱時不會爆炸或著火。
2019-11-28 14:55:29911 
據(jù)歐盟官網(wǎng)消息，歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目（ALISE）目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時／千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關(guān)鍵性原材料。
2019-11-28 15:11:18948 據(jù)日經(jīng)新聞報道，知情人士透露，總部設(shè)在庫比蒂諾的蘋果要求鮮為人知的制造商立訊精密（Luxshare-ICT）將中國工廠生產(chǎn)的AirPods Pro無線耳機的生產(chǎn)量提高一倍，至每月200萬部。
2019-11-28 16:34:383737 據(jù)歐盟官網(wǎng)消息，歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目（ALISE）目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時／千克的鋰硫電池。
2019-12-04 09:42:161264 該報道指出，目前長鑫存儲已經(jīng)完成了合肥Fab 1及研發(fā)設(shè)施建設(shè)，每月生產(chǎn)2萬片，并計劃在2020年第二季度將產(chǎn)能提高一倍，達到每月4萬片。
2019-12-10 14:23:013421 美國加州大學圣迭戈分校一研究團隊開發(fā)出一種超聲波裝置，可有效改善鋰金屬電池的性能。
2020-02-21 20:18:252839 高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠鋰硫電池具有較高的理論能量密度，2654Wh/kg和2800Wh/L，是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:575076 在當下的電動汽車市場中，最大的制約因素就是動力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素，使得電動汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破，并且普遍沒有達到燃油車的續(xù)航標準。
2020-03-31 15:21:473420 日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復合材料，制成了全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2617375 更高能量密度，更輕便、更長壽命也更安全，全球鋰電池研發(fā)應(yīng)用的世界紀錄，在安徽合肥不斷被刷新。6月15日，合肥啟迪科技城發(fā)布消息，入駐企業(yè)安徽盟維新能源科技有限公司通過近兩年時間的研發(fā)，實現(xiàn)了新一代鋰
2020-06-17 15:07:263535 布朗大學的一個研究小組發(fā)現(xiàn)了一種方法，可以使用于制造固態(tài)鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍。在《物質(zhì)》雜志上描述的該策略可能有助于將固態(tài)電池推向大眾市場。
2020-06-23 14:22:134148 據(jù)外媒報道，美國萊斯大學研發(fā)出了一種新型的電池電極材料，這將有助于克服鋰金屬電池關(guān)鍵性難題。
2020-07-17 08:42:23779 英國沃里克大學的研究人員通過用石墨烯梁加強陽極的結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)了一種有效的方法來用硅代替陽極中的石墨，從而提高鋰離子電池的容量，并使壽命延長一倍以上。
2020-08-02 09:38:301828 與美國德克薩斯大學奧斯汀分校（The University of Texas at Austin）的Hadi Khani博士正致力于為鋰金屬電池研發(fā)獨特的凝膠聚合物電解質(zhì)，以具有競爭力的成本提高電池的能量密度和安全性。
2020-08-04 08:40:47779 提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。 提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1．增強的鋰電芯材料 使用不同的有機化學品管理系統(tǒng)
2022-12-23 13:20:572334 提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作，發(fā)揮它的性能，那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢？下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1．增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統(tǒng)，你
2020-11-20 14:54:0013 、LG化學、寧德時代等合作伙伴那購買電池。 隨著國產(chǎn)Model 3的成功，特斯拉正在大規(guī)模擴展其在中國的零售業(yè)務(wù)。消息人士稱，為了滿足特斯拉中國業(yè)務(wù)不斷增長的需求，韓國動力電池企業(yè)LG化學（LG Chem）計劃明年將中國的電池產(chǎn)能提高一倍以上。 LG化學是韓
2020-12-01 17:34:141577 據(jù)報道，消息人士稱，LG化學計劃明年將其為中國產(chǎn)特斯拉電動汽車生產(chǎn)的電池產(chǎn)能提高一倍以上，以滿足增長的需求。
2020-12-02 09:50:281964 12月1日，據(jù)路透社報道，為滿足特斯拉中國業(yè)務(wù)增長的需求，韓國動力電池企業(yè)LG化學計劃2021年將中國的電池產(chǎn)能提高一倍以上。知情人士稱，LG化學還計劃將中國、韓國增產(chǎn)的電池運往特斯拉德國和美國工廠。
2020-12-06 09:20:002069 具有高能量密度的潛力而在研究中受到青睞，然而，低效率和較差的循環(huán)壽命已證明在開發(fā)該技術(shù)時要克服許多困難。 提高性能的一種方法是使用催化劑加速電極上的反應(yīng)。然而，尋找一種既能加快充電和放電速度又能加快速度的材
2020-12-02 17:53:451870 80% 。據(jù)悉，通過使用固態(tài)電解質(zhì)來替代傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)鋰金屬電池在體積重量 / 能量密度上都具有更高的優(yōu)勢。 結(jié)構(gòu)示例（來自：QuantumScape） 對于需要極高的安全能量密度、使用環(huán)境相對寬泛且苛刻、充放電率和循環(huán)次數(shù)要求都更高的 EV 動力電池行業(yè)來說，固
2020-12-09 17:03:073712 為了滿足客戶的大量需求，英特爾在過去幾年中將14nm和10nm的總產(chǎn)能提高了一倍。該公司近日找到了新的方法，可以通過提高產(chǎn)量的項目和對產(chǎn)能擴張的大量投資，在現(xiàn)有產(chǎn)能內(nèi)提供更多的產(chǎn)出。據(jù)外媒消息，英特爾日前宣布，將繼續(xù)擴大10nm芯片產(chǎn)能。
2020-12-24 16:03:584141 提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1．增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統(tǒng),你可以改變特定的能量
2020-12-25 19:35:131670 在鋰離子電池以外的電池化學中，鎂金屬電池（MMBs）和鋁金屬電池（AMBs）有望用于大規(guī)模能量存儲，因為鎂和鋁金屬不僅豐富且安全，而且還通過多電子氧化還原賦予能量。 然而，它們的商業(yè)化受到正極功率密度和循環(huán)壽命較差的困擾。
2020-12-25 21:39:44615 研究人員發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的鋰硫電池相比，經(jīng)過100次以上的充電循環(huán)后，新型鋰硫電池的容量尚能提高一倍。
2020-12-25 21:47:371021 鋰金屬電池的電極容量可達到目前商用鋰離子電池的10倍以上，是未來最有希望的高能量密度電化學儲能技術(shù)。然而，直接使用金屬鋰也存在嚴重的安全隱患、較差的倍率和循環(huán)性能差等問題，嚴重阻礙了其商業(yè)化進程。
2020-12-25 21:47:551282 研究人員發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的鋰硫電池相比，經(jīng)過100次以上的充電循環(huán)后，新型鋰硫電池的容量尚能提高一倍。
2020-12-25 21:49:261028 據(jù)媒體報道，長江存儲計劃今年把產(chǎn)量提高一倍，計劃到下半年將每月的存儲芯片產(chǎn)量提高到10萬片晶圓，并準備試產(chǎn)192層NAND快閃記憶體晶片，最快將于2021年中試產(chǎn)，不過該試產(chǎn)計劃可能會推遲至2021下半年。
2021-01-12 14:47:015916 日經(jīng)亞洲評論日前報道稱，長江存儲計劃今年將產(chǎn)量提高一倍，并開始率先生產(chǎn)192層3D NAND閃存。 對此消息，長江存儲發(fā)布公告指出，近日發(fā)現(xiàn)個別境外媒體通過多渠道干等、散布關(guān)于公司產(chǎn)能建設(shè)、產(chǎn)品銷售
2021-01-14 10:11:452227 與SES的合作，預示著通用的下一代Ultium電池，將包括鋰金屬電池技術(shù)計劃，以提高性能和能量密度。 外媒報道稱，通用汽車宣布與全球電池科技公司麻省固能（SES）達成了合作，以推動其電池開發(fā)工作
2021-03-17 18:24:102607 第二代固態(tài)電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負極材料。目前該產(chǎn)品能量密度超過350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次。而能量密度超過420Wh/kg的金屬鋰負極的固態(tài)電芯已在特殊領(lǐng)域開始應(yīng)用。
2021-04-12 14:06:553694 從石墨到超薄鋰金屬的過渡是實現(xiàn)更高電池能量密度（500 Wh kg?1）的關(guān)鍵步驟。盡管鋰金屬電池（LMBs）前景廣闊，但仍面臨許多基本挑戰(zhàn)和技術(shù)缺陷。特別是，臭名昭著的鋰枝晶生長和與大多數(shù)電解液
2021-05-14 11:36:243559 
鋰金屬電池（LMB）是后鋰離子電池的代表，它有望通過利用金屬鋰的低工作電壓和高比容量來大幅提高能量密度。
2022-09-20 10:10:122555 目前，基于鋰離子插層化學的傳統(tǒng)鋰電池已經(jīng)無法滿足各種新興領(lǐng)域?qū)︿?b class="flag-6" style="color: red">電池的能量密度的需求。以高能量密度著稱的鋰金屬電池(LMB)作為具有前景的下一代先進儲能技術(shù)再次受到了人們的關(guān)注。
2022-11-06 21:57:172210 鋰金屬電池（LMB），其能量密度可超過 500?Wh?kg?1，是當前電池技術(shù)發(fā)展的重點。然而，將可逆鋰與循環(huán)后鋰金屬負極中的不可逆鋰區(qū)分開來仍然是一個巨大的挑戰(zhàn)。
2022-11-08 16:08:311592 鋰金屬電池是一種很有前途的儲能技術(shù)，可以滿足高能量密度的需求。然而，由于電解液不斷分解，它們的循環(huán)庫侖效率(CE)較低。
2022-11-09 09:09:053359 截至目前，常規(guī)鋰離子電池負極的比容量已逼近其理論值。鋰金屬由于其極高的理論比容量和最負的電極電位，因而具有極高的能量密度。由于電池高能量密度的需求，迫切需要重新審視金屬鋰作為負極的可行性。
2022-11-09 14:31:522610 使用比常規(guī)隔膜(> 20 μm)更薄的隔膜將提高鋰電池的能量密度和比能量。然而，較薄的隔膜增加了鋰離子和鋰金屬電池中形成的鋰枝晶造成內(nèi)部短路的風險。
2022-11-12 09:19:261893 由于其具有高理論容量（3860 mAh g-1）和極低電極電勢（-3.04 vs. SHE），鋰金屬負極是實現(xiàn)高能量密度鋰金屬電池理想負極材料。
2022-11-16 09:20:553584 在實際應(yīng)用中，預鋰化是提高鋰離子電池能量密度的關(guān)鍵。高比容量負極預鋰化通過補償固體電解質(zhì)界面相(SEI)形成時的鋰損失實現(xiàn)初始庫侖效率(ICE)的提高。
2022-12-19 14:21:032133 【研究背景】近年來，固態(tài)鋰金屬電池因其具有高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命而引起了廣泛的關(guān)注。其中聚合物基固態(tài)電解質(zhì)因具有良好的界面兼容性，被認為是易于實現(xiàn)實際應(yīng)用的固態(tài)電解質(zhì)。然而，聚合物固態(tài)
2023-01-16 11:07:272610 傳統(tǒng)插層式鋰離子電池已接近350 Wh kg-1的能量密度上限。相比較，基于多電子反應(yīng)的鋰硫電池（LSBs）具有更高的理論質(zhì)量/體積能量密度（EG/EV=2600 Wh kg-1/2800 Wh L-1），有望成為下一代二次電池。
2023-02-02 09:14:162227 全固態(tài)鋰金屬電池有望同時實現(xiàn)高能量密度和高安全性因此引起了人們的廣泛關(guān)注。但是，電池實現(xiàn)高能量密度的前提是必須有合適的正負極容量配比（或簡稱低的負極/正極容量比），即鋰金屬電池中需要使用薄鋰金屬負極（~20 ?m）。
2023-02-09 09:46:502713 使用鋰金屬負極和高壓正極的鋰金屬電池（LMB）被認為是最有前途的高能量密度電池技術(shù)之一。
2023-04-15 09:26:192913 鋰金屬電池因其高的理論比容量(3860 mAh g?1)和能量密度而受到人們的廣泛關(guān)注。然而，傳統(tǒng)的鋰金屬電池中使用易燃、易揮發(fā)的有機液態(tài)電解液
2023-04-27 17:24:303921 
使用金屬鋰作為負極的可充電高能鋰金屬電池（LMB）或無負極LMB被認為是基于石墨負極的傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品。
2023-06-15 09:31:482363 
便攜式設(shè)備、電動汽車和長續(xù)航儲能設(shè)備需要長循環(huán)和高能量密度的可充電電池。
2023-07-20 09:25:352465 
皇家墨爾本理工大學（RMIT）的工程師們表示，他們已經(jīng)將廉價、可充電、可回收的質(zhì)子流電池的能量密度提高了三倍，現(xiàn)在可以挑戰(zhàn)市售鋰離子電池245Wh/kg的比能量密度。
2023-07-30 17:34:09823 
。在實現(xiàn)了高能量密度、高安全性、長循環(huán)壽命等核心技術(shù)突破的前提下,金羽新能已經(jīng)進入消費電子和無人機動力電池領(lǐng)域的量產(chǎn)階段。 金羽新能的高能量密度鋰金屬電池相對現(xiàn)有鋰離子電池產(chǎn)品具有明顯替代優(yōu)勢,目前,金羽新能協(xié)同研
2023-10-10 09:48:43732 鋰硫電池因其較高的理論能量密度和較低的原材料成本被認為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系。
2023-10-16 09:53:121085 
因其優(yōu)越的安全性和高能量密度，采用硫化物固體電解質(zhì)的全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLMB)越來越受到人們的關(guān)注。
2023-11-08 09:17:263308 
在所有固態(tài)鋰金屬電池中，要獲得可觀的面積容量（>3 mAh/cm2）和延長循環(huán)壽命，就需要實現(xiàn)能夠承受臨界電流密度和容量升高的固態(tài)電解質(zhì)（SSEs）。
2023-11-09 11:13:121714 
為什么很多電池都是鋰電池？為什么會選用鋰元素作為電池的材料呢？ 鋰電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命和輕量化等優(yōu)點成為許多電子設(shè)備的首選電池類型。在這篇文章中，我們將詳細討論為什么選擇鋰元素作為電池材料
2023-11-30 15:08:0410174 鋰金屬電池（LMBs）展現(xiàn)出了超過400 Wh kg?1高能量密度的發(fā)展?jié)摿?，因此被?yōu)先考慮作為下一代儲能設(shè)備。
2023-12-19 09:14:391065 
鋰金屬負極的能量密度很高，當與高電壓正極結(jié)合時，鋰金屬電池可以實現(xiàn)接近 500 Wh kg?1 的能量密度。然而，鋰金屬負極并不穩(wěn)定，會與電解質(zhì)反應(yīng)生成固體電解質(zhì)界面 (SEI)。
2024-01-02 09:08:562546 
為解決傳統(tǒng)鋰離子電池能量密度不足、安全性低等問題，部分研究者將目光投向全固態(tài)鋰金屬電池。
2024-01-09 09:19:595036 
為了滿足不斷增長的能源需求，開發(fā)具有高能量密度和長循環(huán)壽命的鋰離子電池（LIB）已成為關(guān)鍵目標。
2024-01-11 09:17:533358 
采用富鎳（Ni）層狀氧化物正極搭配金屬鋰（Li）負極的鋰金屬電池（LMBs）的能量密度有望達到傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，因此可極大緩解電動汽車的“里程焦慮”。
2024-04-30 09:08:373742 
億緯鋰能發(fā)布的“開源電池”具備3C超快充電速度，15分鐘可從20%快充至80%SOC，比能量大于160Wh/kg，循環(huán)壽命超過7000次。
2024-05-19 11:25:544086 鋰（Li）金屬由于其特殊的能量密度，在未來的電池技術(shù)中被廣泛認為是負極材料的可行候選材料。
2024-05-28 09:13:0012880 
全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLB)由于其高能量密度和高安全性而引起了人們的強烈興趣，鋰金屬被認為是一種非常有前途的負極材料。然而，由于鋰金屬的高反應(yīng)活性，鋰金屬很容易與液體電解質(zhì)發(fā)生不可逆的副反應(yīng)，導致
2024-10-31 13:45:211266 
的界面處理技術(shù)和固態(tài)電解質(zhì)配方。這些先進技術(shù)使得電池的單體能量密度得到了顯著提升，高達480Wh/kg。與傳統(tǒng)電池相比，這一性能提升了一倍以上，為電池行業(yè)的發(fā)展樹立了新的標桿。 “獵鷹”鋰金屬固態(tài)電池的問世，不僅展示了
2024-11-18 11:44:121875 的高能量鋰金屬固態(tài)電池。該電池采用了公司自主研發(fā)的界面處理技術(shù)和固態(tài)電解質(zhì)配方，成功將單體能量密度提升至480Wh/kg，這一數(shù)據(jù)較傳統(tǒng)電池性能提升了一倍以上，無疑刷新了行業(yè)記錄。 作為新能源領(lǐng)域的一次重要創(chuàng)新，“獵鷹”電
2024-11-22 13:37:561287 研究背景 隨著消費電子、電動車和儲能市場的快速發(fā)展，對高能量密度、長循環(huán)壽命和高安全性電池的需求日益增加。鋰金屬電池（LMBs）因其卓越的理論比容量（3860 mAh/g）和最低電化學電位
2024-11-27 10:02:391668 
鋰金屬一直以來被認為是高能量密度電池的理想負極材料。不幸的是，鋰金屬負極在實際電流密度下容易形成枝晶，限制了其應(yīng)用。早期的理論工作預測，具有剪切模量大于8 GPa的固態(tài)電解質(zhì)將抑制鋰的穿透。
2025-03-01 16:05:391845 
全固態(tài)鋰金屬電池因其潛在的高能量密度和本征安全性，被視為下一代儲能技術(shù)的重要發(fā)展方向。然而，鋰金屬負極與固態(tài)電解質(zhì)之間固-固界面的物理接觸失效，是制約其實際應(yīng)用的關(guān)鍵科學問題。在循環(huán)過程中，界面空洞
2025-10-09 18:05:09754 
采用固體氧化物電解質(zhì)的鋰金屬電池因其克服傳統(tǒng)鋰離子電池（LIBs）安全性和能量密度限制的潛力而備受關(guān)注。其中，在正極使用離子液體、負極使用固體氧化物電解質(zhì)的準全固態(tài)鋰金屬電池，因能結(jié)合高負載正極和薄
2025-12-16 18:04:02184
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