燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車(chē)輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)
2011-10-28 11:38:29
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在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的政策沉寂之后，新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)。2013年純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛，燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)助20萬(wàn)元/輛；補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)明后兩年分別調(diào)降10%和20%.
2013-09-22 14:37:392180 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，豐田汽車(chē)12月1日成立了“EV事業(yè)企劃室”，正在加速量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）。豐田在全球首次成功量產(chǎn)了混合動(dòng)力車(chē)（HV），并把燃燒氫氣的燃料電池車(chē)（FCV）定位為“終極環(huán)保車(chē)”。現(xiàn)在的豐田比以往更加重視純電動(dòng)汽車(chē)，從中可以看出對(duì)環(huán)境變化的“焦灼”和豐田特有的“勝算”。
2016-12-13 17:25:12695 2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)按照中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。
2017-02-10 16:24:37853 核心要點(diǎn)燃料電池汽車(chē)（FCV）是區(qū)別于純電動(dòng)汽車(chē)的一種嶄新技術(shù)路徑的新能源汽車(chē)類(lèi)型。因其具有更好的駕駛體驗(yàn)感和實(shí)用性能，燃料電池汽車(chē)近年來(lái)再度引發(fā)市場(chǎng)和社會(huì)各界的高度關(guān)注。
2018-08-24 10:43:066900 電動(dòng)汽車(chē)并不適合當(dāng)下。 純電動(dòng)的難題 人們總是試圖從電池技術(shù)和價(jià)格兩個(gè)方面來(lái)解釋純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法普及的原因。 對(duì)于那些已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)或者準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，必然會(huì)將之與傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)進(jìn)行比較。目前
2013-01-30 09:26:16
北京首輛私人純電動(dòng)汽車(chē)上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，隨著北京新能源汽車(chē)首批首期目錄公布，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售日前在北京正式開(kāi)始向私人開(kāi)閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車(chē)股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)純
2014-04-22 14:46:09
燃料電池汽車(chē)整車(chē)控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車(chē)用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車(chē)只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
。這些特性是燃料電池成為未來(lái)汽車(chē)、商業(yè)、居住、移動(dòng)及其他許多電氣應(yīng)用的可行能源的諸多原因中最重要的兩個(gè)。目前，National Instruments(美國(guó)國(guó)家儀器,簡(jiǎn)稱(chēng)NI)提供了許多基于計(jì)算機(jī)的測(cè)試
2009-10-06 12:10:20
密度上提高的空間廣闊。燃料電池汽車(chē)效能比汽油車(chē)高44%,充電時(shí)間比鋰電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)大幅減少,真正實(shí)現(xiàn)高效率和零排放,是新能源汽車(chē)的終極目標(biāo)。3.全球燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快燃料電池領(lǐng)域,走在
2017-01-13 08:26:11
燃料電池車(chē)(與巴士)的銷(xiāo)售量將2021年達(dá)到5 萬(wàn)部，并在2024年快速增加到20萬(wàn)部;相形之下，全球汽車(chē)年銷(xiāo)售約8千萬(wàn)部。但是，在那之前，燃料電池車(chē)還將必須與電池供電的電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，而使得市場(chǎng)成長(zhǎng)更困難
2016-01-11 09:43:19
第1章純電動(dòng)汽車(chē)的工作原理1.1 汽車(chē)的演進(jìn)路線電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。傳統(tǒng)汽車(chē)：燃油汽車(chē)新能源汽車(chē)：使用電為能量來(lái)源的汽車(chē)，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動(dòng)汽車(chē)Electric Car：電動(dòng)汽車(chē)是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車(chē)。電動(dòng)車(chē)鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車(chē)的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車(chē)最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中不會(huì) 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車(chē)相比根本不存在大氣污染的問(wèn)題。有 人說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
：純電動(dòng)汽車(chē)、增程試電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車(chē)軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車(chē)軟連接隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和廣其它新能源汽車(chē)
2020-06-04 09:12:24
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些
2021-03-11 07:20:53
重量、提高電池性能、延長(zhǎng)電池壽命、提高電池容量等方面都有很大的潛力，是一個(gè)活躍的研究領(lǐng)域。氫氣作為燃料可以將有害排放降低到零，而且儲(chǔ)量相當(dāng)充足。當(dāng)前情況美國(guó)、英國(guó)和中國(guó)等幾個(gè)國(guó)家已承諾為電動(dòng)汽車(chē)和電池提供
2022-04-28 16:27:19
面向電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
可控，所以不怕半途拋錨。因?yàn)殡娰M(fèi)與油費(fèi)的巨大差價(jià)，所以能節(jié)省燃料成本：因?yàn)閲?guó)家的補(bǔ)貼，能節(jié)省購(gòu)買(mǎi)成本看準(zhǔn)中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的潛力，豐田汽車(chē)透露考慮向中國(guó)市場(chǎng)投放純電動(dòng)汽車(chē)，并將開(kāi)始為燃料電池車(chē)（FCV
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē)，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
規(guī)模：4萬(wàn)平方米展覽會(huì)觀眾：逾6萬(wàn)人次（預(yù)計(jì)）展品范圍：·新能源汽車(chē)（乘用車(chē)/商用車(chē)）：混合動(dòng)力汽車(chē)（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動(dòng)汽車(chē)燃料電池汽車(chē)、太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
用車(chē)領(lǐng)域受到青睞。北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心副主任韋瑾介紹，2016年年底前北京市運(yùn)營(yíng)的公務(wù)電動(dòng)車(chē)新能源車(chē)推廣的數(shù)量將達(dá)到6000輛，屆時(shí)結(jié)合公車(chē)改革，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬公共機(jī)構(gòu)、市級(jí)party
2016-01-11 16:48:45
水平線上，應(yīng)主力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)。而“混合動(dòng)力派”則認(rèn)為，基于成本和技術(shù)成熟度，在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)向終極目標(biāo)燃料電池車(chē)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，混合動(dòng)力是最好的解決方案。您會(huì)支持哪個(gè)派別呢？ 辯論規(guī)則說(shuō)明：同一訪客，無(wú)論是
2012-01-06 16:05:09
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車(chē)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2：電動(dòng)事故車(chē)回收：各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家，需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
：純電動(dòng)汽車(chē)、增程試電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車(chē)軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車(chē)軟連接隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和廣其它新能源汽車(chē)
2020-07-08 18:51:31
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
電動(dòng)汽車(chē)、增程試電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車(chē)軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車(chē)軟連接隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和廣其它新能源汽車(chē)。闊
2020-07-09 15:14:26
現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
`換行業(yè)從事鋰電池汽車(chē)動(dòng)力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國(guó)內(nèi)新能源車(chē)主要都是純電動(dòng)和混動(dòng)，燃料電池還是小眾。但從國(guó)家補(bǔ)貼政策來(lái)看，國(guó)家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59
電動(dòng)汽車(chē)相比，使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車(chē)可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒(méi)有污染的，是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。
車(chē)用氫燃料電池
2024-02-22 11:20:27
張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車(chē)，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
燃料電池汽車(chē) 燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種，其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)
2009-11-10 14:59:38544 燃料電池汽車(chē)
什么是燃料電池汽車(chē)？ 燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種，其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不
2009-11-20 15:14:281030 摘要：介紹了質(zhì)子交換膜燃料電池的原理與特點(diǎn)，分析了對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池電動(dòng)汽車(chē)燃料供給系統(tǒng)進(jìn)行加濕的必要性，并對(duì)系統(tǒng)所需加濕量進(jìn)行了計(jì)算，最后設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了適于車(chē)載使用的加濕方案。 關(guān)鍵詞：加濕技術(shù)；燃料電池；電動(dòng)汽車(chē)
2011-02-24 14:14:16
35 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車(chē)。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)汽車(chē)的一種。
2011-12-31 17:30:493905 本文介紹了燃料電池汽車(chē)動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展了詳細(xì)論述。
2012-11-01 16:52:533601 
最新一項(xiàng)研究表明，在減排方面，純電動(dòng)汽車(chē)的表現(xiàn)要優(yōu)于氫燃料電池汽車(chē)。這一研究被發(fā)布在《Energy》期刊上，據(jù)其稱(chēng)，除了提供一個(gè)較為環(huán)保的交通出行方式外，氫燃料電池汽車(chē)并不能為用戶(hù)提供更多的能源優(yōu)勢(shì)。
2016-11-16 10:04:41776 美國(guó)與德國(guó)研究人員在一項(xiàng)最新研究中對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)，就減少排放而言，純電動(dòng)汽車(chē)比氫燃料電池汽車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，是更為環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的選擇。
2016-11-19 10:27:242119 市經(jīng)信委當(dāng)前正在加緊組織收集企業(yè)申報(bào)材料，爭(zhēng)取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品名單。按照國(guó)家最新要求，北京市新能源小客車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行，且兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼不超過(guò)車(chē)輛售價(jià)的60%。
2017-02-21 17:09:551853 相比純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，燃料電池汽車(chē)在中國(guó)還處在萌芽階段。隨著電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼退坡加速，燃料電池車(chē)較高的補(bǔ)貼額度會(huì)逐漸彌補(bǔ)之前價(jià)格高的劣勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料電池車(chē)的研發(fā)投入，燃料電池汽車(chē)將迎來(lái)發(fā)展曙光。
2017-02-23 10:02:344428 更具優(yōu)勢(shì)。他同時(shí)也談到了對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新能源車(chē)的關(guān)注，表示并不看好中國(guó)對(duì)電池技術(shù)的討論。 電動(dòng)車(chē)已經(jīng)確立了新能源汽車(chē)領(lǐng)頭羊的位置，韋伯重點(diǎn)提到電動(dòng)車(chē)不足為奇。真正值得讓人注意的是，韋伯把燃料電池汽車(chē)放在了一個(gè)相當(dāng)重要的位置提到，
2017-10-20 09:04:558 電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的開(kāi)發(fā)自上世紀(jì)九十年代末至今還不到20年的時(shí)間，技術(shù)成熟度相對(duì)較低，而汽車(chē)開(kāi)發(fā)應(yīng)用已經(jīng)將近百年，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)已經(jīng)高度發(fā)展，二者在發(fā)展階段上完全不在一個(gè)層面。兩種技術(shù)有效結(jié)合實(shí)現(xiàn)
2017-12-14 09:58:254186 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示：氫能是一種普適性的能源；氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置；氫能的開(kāi)發(fā)和利用中，難度最大、最典型的應(yīng)用場(chǎng)景是氫燃料電池汽車(chē)；氫燃料電池汽車(chē)是氫能利用的技術(shù)突破口。
2018-07-11 09:36:002885 燃料電池汽車(chē)也可以算作電動(dòng)汽車(chē)，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿(mǎn)燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿(mǎn)電。燃料電池汽車(chē)也是電動(dòng)汽車(chē)，只不過(guò)“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補(bǔ)充燃料，通常是補(bǔ)充氫氣。
2018-02-04 11:24:266430 
本文介紹了燃料電池汽車(chē)工作原理與燃料電池汽車(chē)特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車(chē)燃料電池的幾種常見(jiàn)類(lèi)型以及介紹了幾款燃料電池汽車(chē)。
2018-02-04 11:16:4737867 燃料電池汽車(chē)（ FCV） 是一種用車(chē)載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車(chē)。車(chē)載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動(dòng)汽車(chē)比較， 其動(dòng)力方面的不同在于FCV 用的電力來(lái)自車(chē)載燃料電池裝置
2018-02-04 12:33:294186 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車(chē)的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)----變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車(chē)中不復(fù)存在， 取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC /DC 轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。
2018-02-04 12:42:502701 
，主要涉及以下幾個(gè)方面： 一、關(guān)于新能源汽車(chē)定義 《辦法》所稱(chēng)新能源汽車(chē)是指依法獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。 二、體現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，堅(jiān)持“三個(gè)不變”，實(shí)行“三個(gè)鼓勵(lì)
2018-05-17 17:41:00906 根據(jù)2018年5月1日實(shí)施的《GB／T 19596－2017 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》分類(lèi)，電動(dòng)動(dòng)汽車(chē)分為三類(lèi)，分別是純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。目前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，氫能和燃料電池是未來(lái)重要發(fā)展方向和趨勢(shì)，燃料電池汽車(chē)也被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車(chē)的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001360 日本氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)全球領(lǐng)先，是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)Mirai，本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車(chē)Clarity也已限量開(kāi)賣(mài)，與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:467306 1月28日，有權(quán)威人士透露稱(chēng)，氫燃料電池汽車(chē)有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士都清楚，“十城千輛”最早是由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部于2009年元月共同啟動(dòng)，意在通過(guò)
2019-01-29 09:42:332199 人類(lèi)對(duì)于環(huán)保的探究無(wú)窮無(wú)盡，純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)，燃料電池汽車(chē)，甚至核電池汽車(chē)。不過(guò)受制于技術(shù)難度，以及高昂的普及成本，燃料電池汽車(chē)一直被其它環(huán)保汽車(chē)壓著一頭。全球范圍內(nèi)，純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)有了不小的市場(chǎng)，而豐田的混動(dòng)汽車(chē)，早已走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。在實(shí)際運(yùn)用上，燃料電池已經(jīng)落后。
2019-03-19 15:03:5510522 日前，北京億華通、北汽福田、豐田汽車(chē)三家企業(yè)聯(lián)合推出氫燃料電池汽車(chē)，再次將我國(guó)的氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展引向高潮。
2019-04-22 15:57:441663 
工信部的這次公開(kāi)表態(tài)，可以說(shuō)是為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào)，即純電動(dòng)汽車(chē)與氫燃料電池汽車(chē)協(xié)同發(fā)展，并且將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。如今純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)兇猛，而本該共同發(fā)展的氫燃料電池汽車(chē)卻因產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難的問(wèn)題一直未取得突破，這次變革勢(shì)必會(huì)推動(dòng)我國(guó)整個(gè)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-04-26 16:08:474945 據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航增長(zhǎng)10倍。
2019-05-27 08:49:081177 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，A股上周最后一個(gè)交易日，燃料電池概念股直線拉升，多只個(gè)股漲停。在這之前，燃料電池行業(yè)多次收到政策利好，行業(yè)投資也日趨活躍。燃料電池汽車(chē)目前還很小眾，會(huì)不會(huì)借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動(dòng)汽車(chē)，成為新能源汽車(chē)的主導(dǎo)技術(shù)路線？
2019-07-23 11:28:17477 要想知道純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)的差異在哪，首先得弄清楚純電動(dòng)汽車(chē)是什么？氫燃料汽車(chē)是什么？知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式，就能知道它們的區(qū)別以及差異了。
2019-06-27 15:14:335730 中國(guó)計(jì)劃到2025年將純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)及燃料電池車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)售占比提升至20％。為了推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，自2009年起，中央財(cái)政就對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助，截止至2018年3月，根據(jù)工信部公開(kāi)數(shù)據(jù)測(cè)算，新能源汽車(chē)中央補(bǔ)貼累計(jì)清算或發(fā)放約958．4億元。
2019-07-05 15:40:29707 2018年2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的30%，且不小于30kW。
2019-07-23 15:05:178927 純電動(dòng)汽車(chē)（EV）與
燃料電池汽車(chē)（FCV），被認(rèn)為是將來(lái)新能源
汽車(chē)行業(yè)的兩只主力軍，它們均有著電氣化、綠色清潔和無(wú)噪音的特點(diǎn)，然而由于核心技術(shù)的不同，它們?cè)诤芏喾矫娲嬖谥薮蟛町悺?/div>
2019-09-10 17:25:154472 技術(shù)”項(xiàng)目。該項(xiàng)目已通過(guò)綜合績(jī)效評(píng)價(jià)，公司與士蘭集成將合計(jì)獲得中央財(cái)政資金項(xiàng)目后補(bǔ)助款3，269萬(wàn)元，其中本公司將獲得的后補(bǔ)助金額為1，037萬(wàn)元，士蘭集成將獲得的后補(bǔ)助金額為2，232萬(wàn)元。
2019-09-25 14:47:221226 目前新能源主要分為混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)核燃料電池汽車(chē)三大分類(lèi)。于2011年4月19日開(kāi)幕的上海車(chē)展主打“創(chuàng)新未來(lái)”理念，因此車(chē)展也成為了新能源汽車(chē)的一次集體亮相。無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)還是混合動(dòng)力汽車(chē)都會(huì)有新車(chē)發(fā)布。
2019-11-02 09:19:524013 隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)成為家喻戶(hù)曉的代名詞。新能源汽車(chē)分為三大類(lèi)型，即：純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。純電動(dòng)無(wú)疑是以后的發(fā)展趨勢(shì)，但是又存在很多雞肋的地方。
2019-11-08 08:43:541935 享受補(bǔ)貼的車(chē)輛須為納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（含增程式）和燃料電池汽車(chē)。同時(shí)，車(chē)輛要深圳市范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)里程應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)要求，累計(jì)達(dá)到2萬(wàn)公里。
2020-02-20 21:28:552743 說(shuō)到氫燃料電池汽車(chē)，就不得不提豐田了，豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車(chē)Mirai，在如今純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，各家車(chē)企相繼的加入到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中來(lái)。
2020-02-27 09:07:251575 眾所周知，氫燃料電池汽車(chē)和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車(chē)都是新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線，這兩種路線將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)，共同滿(mǎn)足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。相比于純電動(dòng)汽車(chē)，我國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力較晚，與國(guó)際先進(jìn)水平有不少差距，但是在國(guó)家政策的扶持下進(jìn)步巨大。
2020-03-24 10:54:101322 近年來(lái)國(guó)家及地方政府不斷加大對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的扶持與引導(dǎo)，2019年政府工作報(bào)告明確提出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了一輪投資熱潮。與純電動(dòng)汽車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)具有燃料加注時(shí)間短，續(xù)航
2020-06-10 14:57:524150 。 近日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員宋秋玲在參加泰達(dá)汽車(chē)論壇時(shí)，對(duì)氫燃料電池汽車(chē)及其路線做了最新表態(tài)：純電動(dòng)汽車(chē)的有力補(bǔ)充，氫燃料電池汽車(chē)將重點(diǎn)向重型貨車(chē)傾斜。同時(shí)，她還對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼（獎(jiǎng)勵(lì)）政策也做了
2020-09-09 10:09:522196 電車(chē)匯消息：近日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國(guó)家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》。示范期暫定為四年。示范期間，五部門(mén)將采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)
2020-09-26 11:07:274679 9月8日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，北京到2025年將推廣氫燃料電池汽車(chē)1萬(wàn)輛，培育5－10家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值240億元。
2020-09-28 16:29:453289 
管理辦法》、《長(zhǎng)治市燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》等5個(gè)政策文件。 此前9月30日，山西省大同市已印發(fā)《大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2030年）》。 據(jù)悉，山西省已確定大同市為山西省燃料電池汽車(chē)示范城市申報(bào)的牽頭城市，大同、太
2020-10-19 15:57:373466 
燃料電池車(chē)示范應(yīng)用的通知》，4年城市群示范期將以獎(jiǎng)代補(bǔ)對(duì)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。 新能源汽車(chē)號(hào)牌：D代表純電動(dòng)汽車(chē)，F(xiàn)代表非純電動(dòng)汽車(chē)（包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)等）。 雖然有政策支持，但從核心技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方
2020-11-11 10:37:052904 據(jù)電車(chē)資源政策數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來(lái)，關(guān)于氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》等多項(xiàng)文件，從國(guó)家層面定調(diào)未來(lái)新能源氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃。隨后，地方申報(bào)
2020-11-17 16:32:572105 
電車(chē)匯消息：近日，福田汽車(chē)發(fā)布公告，稱(chēng)自2020年12月1日至12月15日，公司共收到車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)研究補(bǔ)貼、高性能氫燃料客車(chē)研發(fā)、北京市職業(yè)技能提升補(bǔ)貼等共16筆政府補(bǔ)助，共計(jì)5170．36萬(wàn)元（不含
2020-12-17 16:31:453332 
電動(dòng)汽車(chē)主要包括三類(lèi)，即純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
2020-12-26 15:57:161018 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 19596 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》的解釋?zhuān)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)的總稱(chēng)。
2020-12-26 18:02:031247 近日，溫州市發(fā)布了《溫州市級(jí)2020-2021年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用支持政策》，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下： 對(duì)購(gòu)置新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:0.5比例配套，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照部委年度文件執(zhí)行；建設(shè)
2021-01-14 10:35:382402 純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)將在未來(lái)十年不斷增長(zhǎng)。
2021-10-20 10:35:531277 
汽車(chē)。 從電動(dòng)汽車(chē)到氫動(dòng)力汽車(chē)？ 下一代汽車(chē)的普遍目標(biāo)是產(chǎn)生更少有害物質(zhì)和更少噪音的汽車(chē)。全世界都在試驗(yàn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）。電動(dòng)汽車(chē)屬于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，其缺點(diǎn)之一是充電時(shí)間長(zhǎng)。 這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)氫燃料解決，也稱(chēng)為電池燃料。氫
2022-07-28 16:42:521237 
燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)：
?。?b class="flag-6" style="color: red">1）燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的制造成本和使用成本較高。。
?。?）輔助設(shè)備復(fù)雜，且重量和體積較大。
?。?）啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，系統(tǒng)抗振能力有待進(jìn)一步提高。此外，在FCEV受 到振動(dòng)或者
沖擊時(shí)，各種管道的連接和密封的可靠性需要進(jìn)一步提高。
2022-09-22 15:46:361530 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車(chē)的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)——變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車(chē)中不復(fù)存在,取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。
2022-11-16 15:40:323309 來(lái)源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動(dòng)汽車(chē) (EV)，包括純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和燃料電池汽車(chē) (FCV)，被認(rèn)為是汽車(chē)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)零碳排放
2023-06-19 09:52:521520 
當(dāng)前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。其中，作為石油消耗和二氧化碳排放大戶(hù)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也正面臨著一場(chǎng)革命性的變革，將包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車(chē)的主要技術(shù)方向，已然成為
2023-01-05 15:31:223720 
WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）和燃料電池汽車(chē)（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷(xiāo)售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:001312 
面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車(chē)提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:381284 
近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局公布了2023年度第二批北京市市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)建名單，四維圖新旗下數(shù)字孿生城市生態(tài)服務(wù)商世紀(jì)高通憑借自身在數(shù)字孿生領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，榮獲“北京市市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定。
2024-01-18 09:27:271259 已全部加載完成
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