電池是電動(dòng)汽車的心臟。盡管目前國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車，但是續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等短板，依舊阻礙著電動(dòng)汽車大量進(jìn)入尋常百姓家。如今，越來(lái)越多的科研院所和汽車企業(yè)正在研發(fā)新一代超級(jí)電池，以解決動(dòng)力電池存在的諸多問(wèn)題。
2016-02-15 10:01:26
11026 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，芬蘭電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商諾基亞已從歐洲投資銀行(EIB)獲得5億歐元(約合5.72億美元)貸款，用于加快對(duì)具有更快速度、覆蓋范圍更廣、連接更穩(wěn)定能力的下一代5G技術(shù)的研發(fā)。
2018-08-28 10:35:133295 電動(dòng)車廠商特斯拉7日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的一份文件顯示，已與中國(guó)多家銀行達(dá)成總額達(dá)35億元人民幣（約5.21億美元）的銀團(tuán)貸款協(xié)議，為其上海超級(jí)工廠（Gigafactory）的建設(shè)提供
2019-03-08 09:06:301035 中國(guó)比亞迪E6、眾泰5008。起火全部都是由電池引起。 純電動(dòng)汽車無(wú)法普及的另外一個(gè)重要原因在于高昂的售價(jià)。 豐田普銳斯混動(dòng)版在美國(guó)的廠商指導(dǎo)價(jià)是2.40～2.95萬(wàn)美元， 而豐田卡羅拉只有16130
2013-01-30 09:26:16
發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國(guó)先后建立了電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進(jìn)行電動(dòng)汽車研究與開發(fā)，從而使長(zhǎng)期被冷落的電動(dòng)汽車事業(yè)又活躍起來(lái)。目前主要以18650鋰電池為主。現(xiàn)代電動(dòng)汽車一般
2013-05-14 10:50:16
混合動(dòng)力汽車中，也在發(fā)生類似的演進(jìn)。它們主要由鋰離子電池供電，有相同的要求，如高壓電動(dòng)汽車，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來(lái)解決這一問(wèn)題。此外，以全固態(tài)方案取代預(yù)充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請(qǐng)教下，現(xiàn)在我要做一個(gè)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57
和壽命而言，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會(huì)迅速縮短電池壽命，因此
2019-05-13 14:11:40
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣在停車 時(shí)就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)?？梢源蟠筇岣吣茉吹氖褂眯湿p 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動(dòng)汽車運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
要求。1.熱管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過(guò)再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前，電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
的解決方案。 歷史電動(dòng)汽車是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電動(dòng)機(jī)的能量來(lái)自電池。它是“電動(dòng)汽車”的一個(gè)子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
在電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來(lái)源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對(duì)高壓電池、逆變器、電機(jī)各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
車輛的400v 至800v 及以上。原因是更高的電壓允許更多的權(quán)力，以較少的損失在相同的直徑(和質(zhì)量)的銅電纜轉(zhuǎn)移。串聯(lián)單體電池的電動(dòng)汽車蓄電池系統(tǒng)實(shí)例較高電壓的缺點(diǎn)包括整個(gè)系統(tǒng)中需要額定電壓較高的部件
2022-04-15 14:59:52
架構(gòu)。電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境電動(dòng)交通工具泛指使用高壓電池和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的車輛。與僅用內(nèi)燃機(jī)(ICE)提供動(dòng)力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，電動(dòng)機(jī)在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過(guò)程中)時(shí)要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
組織?！窫V SHOW 時(shí)尚電動(dòng)汽車展」以獨(dú)特的辦展理念，以專注于品牌化運(yùn)作，每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦，形成異地聯(lián)動(dòng)，為客戶開拓不同市場(chǎng)提供高效解決方案，形成一個(gè)品牌多個(gè)市場(chǎng)的一站式平臺(tái)，彰顯展會(huì)
2016-01-11 16:00:26
電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進(jìn)步。電池能量密度已經(jīng)穩(wěn)步提高，而且今天電池可以可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計(jì)師能有效利用這些在能量容量方面的進(jìn)步，那么就成本、可靠性和壽命而言，電動(dòng)汽車
2019-05-13 14:11:41
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-21 09:20:56
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-15 10:09:06
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-27 09:22:14
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:54:22
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒(méi)有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12
的功率密度決定了電動(dòng)汽車的加速度和充電速度，而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動(dòng)汽車很不幸的是有燃油車這個(gè)參照，電動(dòng)汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
`昨天在APEC2016的會(huì)場(chǎng)，老代碰到清華大學(xué)電機(jī)系的孫教授，孫教授提了兩個(gè)問(wèn)題：1. 目前的充電樁建設(shè)過(guò)了幾年就要改造，以后怎么規(guī)避類似的錯(cuò)誤？2. 隨著電動(dòng)汽車電池容量和快充功能的實(shí)現(xiàn)，充電樁
2016-03-24 09:53:06
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯
2021-10-11 14:59:14
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
戴姆勒公司研發(fā)主管托馬斯-韋伯（Thomas Weber）接受德國(guó)媒體采訪時(shí)稱，該公司計(jì)劃投入至多100億歐元，用于開發(fā)電動(dòng)汽車。
2016-11-28 15:44:58604 LG旗下LG化工明年將在波蘭投資建設(shè)歐洲最大的鋰電池制造工廠，以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求。
2017-10-11 11:55:00963 韓國(guó)科技巨頭LG宣布，該公司正在波蘭弗羅茨瓦夫（ Wroclaw）附近興建歐洲最大的電動(dòng)汽車用鋰離子電池工廠，預(yù)計(jì)旗下LG化學(xué)（LG Chem）分部將于2019年在當(dāng)?shù)亻_門營(yíng)業(yè)，并從次年起，每年向10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供鋰電池。
2017-10-13 09:35:562078 保時(shí)捷計(jì)劃到2022年，將投資60億歐元在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，專注于插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的開發(fā)。
2018-06-06 01:33:00790 據(jù)外媒報(bào)道，波蘭國(guó)家機(jī)構(gòu)ARP最近證實(shí)，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動(dòng)車電池工廠。該工廠將雇傭2500人，為10萬(wàn)個(gè)電池組生產(chǎn)足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產(chǎn)能將達(dá)幾千兆瓦時(shí)。
2018-09-11 14:49:424478 億歐元的地區(qū)資金；歐洲投資銀行提供的“歐洲戰(zhàn)略投資基金”將共同出資數(shù)十億歐元，建設(shè)類似特斯拉的電池“超級(jí)工廠”。
2018-10-17 09:41:003025 近日，大眾集團(tuán)宣布，從今年開始截至2023年底，將投資約440億歐元（502億美元）發(fā)展電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、
2018-11-21 16:00:174052 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，大眾集團(tuán)旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動(dòng)汽車、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對(duì)工廠、設(shè)備的投資以及研發(fā)支出。
2018-12-05 11:14:28993 近日，LG化學(xué)宣布，公司將向其波蘭弗羅茨瓦夫的電池廠追加投資5億歐元將該工廠的電池年產(chǎn)量提高到70GWh，預(yù)計(jì)每年可以為30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池零部件。LG化學(xué)表示，這項(xiàng)投資的目標(biāo)是增加建筑和設(shè)備，以擴(kuò)大波蘭公司生產(chǎn)電動(dòng)車電池的能力。LG化學(xué)董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了這一價(jià)值5億歐元的新投資提案。
2018-12-05 14:51:571641 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)正在其慕尼黑工廠投資約2億歐元，以為寶馬i4電動(dòng)汽車的批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備，該款電動(dòng)車將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)。
2018-12-19 09:04:021062 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三星SDI（Samsung SDI）公司即將獲得一筆大合同，將為歐洲的大型電動(dòng)汽車提供價(jià)值1萬(wàn)億韓元（約合9億美元）的鋰離子電池。
2018-12-29 15:34:491472 盡管電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額在逐漸增加，但是其目前在歐洲市場(chǎng)的份額仍不到2％。歐洲相關(guān)政策要求，到2030年電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額需增加至40％，如果要達(dá)到該目標(biāo)，電池技術(shù)必須改進(jìn)，以增加電動(dòng)汽車續(xù)航里程，縮短電動(dòng)汽車充電時(shí)間。
2019-01-06 11:52:46978 1月22日，從奔馳官方獲悉，梅賽德斯－奔馳汽車公司將在波蘭亞沃爾建立一家電池工廠，從而將全球動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至9家。
2019-01-26 10:14:20927 電動(dòng)車廠商特斯拉7日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的一份文件顯示，已與中國(guó)多家銀行達(dá)成總額達(dá)35億元人民幣（約5.21億美元）的銀團(tuán)貸款協(xié)議，為其上海超級(jí)工廠（Gigafactory）的建設(shè)提供資金支持。
2019-03-09 11:38:104063 據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于將在未來(lái)6年推出20款電動(dòng)汽車的計(jì)劃，大眾很顯然需要生產(chǎn)大量的電池來(lái)支持這一目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，這家公司宣布，他們將在德國(guó)下薩克森州投資近10億歐元用于電池工廠的建造。
2019-05-15 17:08:01897
在過(guò)去的幾個(gè)月，歐盟委員會(huì)副主席Maros Sefcovi所領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)政府團(tuán)體與制造商、開發(fā)銀行以及商業(yè)貸款機(jī)構(gòu)進(jìn)行了磋商，討論投資超過(guò)1000億歐元，打造一個(gè)鋰離子電池供應(yīng)鏈，為電動(dòng)汽車提供
2019-07-09 11:47:012769 歐盟的反托拉斯當(dāng)局已經(jīng)批準(zhǔn)了32億歐元（合35億美元）的補(bǔ)貼，旨在幫助歐洲增強(qiáng)其在電池行業(yè)的落后競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-12-11 09:58:27941 據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉與中國(guó)多家銀行達(dá)成協(xié)議，后者將為特斯拉提供100億元人民幣的五年期貸款，這筆資金中的一部分將用于償還之前的35億元現(xiàn)有貸款，其余用于發(fā)展上海超級(jí)工廠和中國(guó)業(yè)務(wù)。
2019-12-24 16:50:594406 據(jù)路透社報(bào)道，諾基亞年報(bào)顯示，上月已獲得5億歐元（5.61億美元）的5G技術(shù)研發(fā)貸款。該公司表示，這筆于歐洲投資銀行（EIB）申請(qǐng)的貸款于今年2月24日提取。
2020-03-07 13:59:372161 3月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃擴(kuò)大上海超級(jí)工廠的汽車零部件產(chǎn)能，努力讓其供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)本地化。
2020-03-12 10:55:403160 荷蘭輸電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商（TSO）滕特公司Tennet將獲得歐洲投資銀行（EIB）的2.5億歐元貸款，用于建設(shè)一條新的輸電線路以連接海上風(fēng)電場(chǎng)至荷蘭電網(wǎng)。
2020-03-12 11:47:272692 4月1日消息，據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動(dòng)力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為L(zhǎng)G化學(xué)增加每年35GWh的電池生產(chǎn)能力。
2020-04-01 14:14:222475 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日，總部位于布魯塞爾的歐洲非盈利組織——運(yùn)輸與環(huán)境（T&E）發(fā)布報(bào)告稱，2019年歐洲在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的總投資額已經(jīng)超過(guò)中國(guó)，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的600億歐元（約合人民幣4671億元），較此前高出近20倍。
2020-06-01 15:39:292731 早在2018年，EIB已經(jīng)為Northvolt提供了5200萬(wàn)歐元（約合人民幣4.3億元）的貸款，以支持后者建立一條示范生產(chǎn)線Northvolt Labs，并在2019年底生產(chǎn)了首批電池，為歐洲首家本土超級(jí)電池工廠建立奠定了基礎(chǔ)。
2020-08-20 11:23:371675 歐洲動(dòng)力電池短缺，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的材料也短缺，但這一局面正在悄悄地改變。近日，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)化工企業(yè)莊信萬(wàn)豐獲得了來(lái)自歐洲復(fù)興開發(fā)銀行提供的9000萬(wàn)歐元（約合人民幣7．3億元）貸款以及德國(guó)復(fù)興信貸銀行提供的4500萬(wàn)歐元（約合人民幣3．7億元）貸款。
2020-09-02 09:19:181548 外媒報(bào)道稱，SKI與西班牙對(duì)外銀行（BBVA）簽署了1億歐元（約合人民幣8.1億元）的營(yíng)運(yùn)資金貸款協(xié)議，用于擴(kuò)建其在匈牙利的第二座電池工廠。
2020-09-14 14:21:082585 摘要 如果達(dá)成交易，西班牙將成為L(zhǎng)G化學(xué)在歐洲的第二大電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)基地。 繼波蘭工廠之后，LG化學(xué)或?qū)⒃谖靼嘌澜⒌诙?b class="flag-6" style="color: red">電池工廠。 外媒報(bào)道稱，LG化學(xué)有望在本月內(nèi)通知西班牙政府是否將接管日產(chǎn)在
2020-09-28 09:44:512634 新能源戰(zhàn)略，百億美元正在成為轉(zhuǎn)型資金投入的計(jì)量單位。 又一座電動(dòng)汽車超級(jí)工廠在上?？⒐ね懂a(chǎn)。這座上汽大眾的全新整車基地，是大眾汽車集團(tuán)投資170億元、全球首座新建的MEB（純電動(dòng)車模塊化）平臺(tái)工廠。 新工廠的投資額，比特斯拉
2020-11-02 14:28:302689 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本電產(chǎn)（Nidec）將投資2000億日元（19億美元）在塞爾維亞建造一座新工廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車馬達(dá)，以鞏固其在歐洲市場(chǎng)的地位。
2020-11-03 09:43:183085 /小時(shí)（GWh）。該項(xiàng)目投資總額達(dá)20億歐元，蜂巢能源計(jì)劃年產(chǎn)30萬(wàn)至50萬(wàn)電動(dòng)汽車的電池，并將創(chuàng)建2000個(gè)工作崗位。 蜂巢能源前身是長(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池事業(yè)部，自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源科技有限公司
2020-11-18 14:28:092416 /小時(shí)（GWh）。該項(xiàng)目投資總額達(dá)20億歐元，蜂巢能源計(jì)劃年產(chǎn)30萬(wàn)至50萬(wàn)電動(dòng)汽車的電池，并將創(chuàng)建2000個(gè)工作崗位。 蜂巢能源前身是長(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池事業(yè)部，自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源科技有限公司
2020-11-18 14:56:361929 11月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，作為電動(dòng)汽車的主要零部件之一，電池主要依靠于包括日本和中國(guó)在內(nèi)的亞洲國(guó)家的企業(yè)供應(yīng)。為了不在電動(dòng)汽車的開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中落后，歐盟希望在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)新能源汽車所需的動(dòng)力電池
2020-11-25 11:56:251450 示，菲亞特克萊斯勒將向其位于波蘭蒂黑的工廠投資7.55億茲羅提（約合1.66億歐元），以開始生產(chǎn)新的混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車型。 外媒稱，菲亞特克萊斯勒計(jì)劃從2022年下半年開始在波蘭工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。 據(jù)悉，菲亞特克萊斯勒旗下有菲亞特、克萊斯勒、道奇、阿爾法
2020-12-30 16:12:002503 2 月 2 日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉將從德國(guó)獲得至少 10 億歐元 （約合 12 億美元）的公共資金補(bǔ)貼，用于在柏林附近建立電池工廠。 德國(guó)經(jīng)濟(jì)部宣布，歐盟 （EU）已經(jīng)批準(zhǔn)了名為 “歐洲
2021-02-02 10:01:442337 2月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，福特汽車宣布，它將投資10億美元，將其位于德國(guó)科隆的汽車組裝工廠改造成其在歐洲的首個(gè)電動(dòng)汽車制造中心。
2021-02-20 09:27:062241 歐洲投資銀行 （EIB）為意法半導(dǎo)體提供巨資支持：為該半導(dǎo)體集團(tuán)在歐洲的研發(fā) （R&D） 和產(chǎn)前活動(dòng)提供 6 億歐元貸款。
2022-03-09 09:24:441545 近日，根據(jù)外媒報(bào)道消息稱，LG新能源計(jì)劃今年投資55.5億美元用于擴(kuò)大該公司在全球的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)，工廠投資是為了在中國(guó)和美國(guó)建立或擴(kuò)大電動(dòng)車電池廠，以滿足兩國(guó)不斷增長(zhǎng)的需求。
2022-04-28 09:29:251633 德國(guó)豪擲1100億歐元激勵(lì)車企發(fā)展電動(dòng)汽車 在2023年德國(guó)國(guó)際車展（IAA）上德國(guó)總理朔爾茨透露了一項(xiàng)高達(dá)1100億歐元的激勵(lì)計(jì)劃，旨在支持德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。這個(gè)1100億歐元的激勵(lì)計(jì)劃會(huì)投資
2023-09-07 10:11:54799 lg新能源的該工廠位于波蘭普羅茨瓦夫，是歐洲最大的工廠，每年可生產(chǎn)120萬(wàn)輛電動(dòng)汽車所需的電池。該公司計(jì)劃到2025年將年生產(chǎn)能力從70gwh提高到100gwh，提高自動(dòng)化水平。
2023-09-12 09:46:001677 大眾汽車在過(guò)去一年里一直在東歐地區(qū)物色電動(dòng)汽車用電池（gb）工廠的候選地，目前正在考慮捷克、匈牙利、斯洛伐克、波蘭等地。其中，捷克官員表示，雖然為吸引大眾汽車工廠而做出了努力，但“不能再等了”，計(jì)劃向其他國(guó)家企業(yè)提供工廠用地。
2023-11-02 11:30:04934 大眾汽車宣布，將于2018年向歐洲最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地茨維考投資約13億美元，對(duì)工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。該工廠是大眾集團(tuán)的3個(gè)品牌、6種電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地。
2023-11-12 14:47:08994 直線電機(jī)助力的電動(dòng)汽車在緬甸市場(chǎng)擴(kuò)大。近日，緬甸交通和通信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2023年1月取消電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅以來(lái)，緬甸電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，2023年該國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口量為2000輛，其中90
2024-03-14 08:15:30951 10月12日訊，據(jù)Energetyka24報(bào)道，有內(nèi)部消息指出，浙江吉利控股集團(tuán)可能因波蘭華沙政府的決策遲緩而放棄在波蘭建立電動(dòng)汽車廠的計(jì)劃。
2024-10-12 17:10:3114354 。 據(jù)Rivian發(fā)布的聲明，一旦貸款最終敲定，這筆資金將用于擴(kuò)大公司在美國(guó)的產(chǎn)能，滿足日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)需求。該工廠計(jì)劃分兩階段建設(shè)，每階段年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛，總年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為40萬(wàn)輛。這一產(chǎn)能規(guī)模將顯著提升Rivian在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)
2024-11-27 11:15:33870 通用汽車宣布將收回一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠投資的 10 億美元；據(jù)悉這家工廠位于密歇根州蘭辛；是由通用汽車和 LG 合資企業(yè) Ultium Cells LLC 共同開發(fā)；通用汽車將股份出售給其合作伙伴
2024-12-04 14:46:571520
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