,而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。多傳感器融合 系統(tǒng)具有四個顯著的特點:
????1、信息的冗余性:對于環(huán)境的某個特征,可以通過多個傳感器(或者單個傳感器的多個不同時刻)得到
2018-11-07 10:53:06
發(fā)動機溫度場的測試是指對壁面溫度與高溫燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室的熱端部件的測量。發(fā)動機熱端部件的使用壽命的長短與熱端部件溫度場的分布是否均勻有密切關(guān)系,因此必須對發(fā)動機溫度場進行準(zhǔn)確地測試。
2020-04-21 06:23:11
多傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個特點?信息融合系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要有哪幾種?
2021-05-19 06:36:24
多傳感器信息融合問題,我剛剛查了百度,但是說的全是理論。我想問的是:1、多傳感器信息融合使用的處理器是單片機還是電腦?2、單片機外接幾個傳感器然后顯示出來算是多傳感器信息融合技術(shù)么??3、他能帶給我們什么好處?
2020-08-26 08:07:50
多傳感器信息融合技術(shù)
2012-08-15 20:09:31
傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢,而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。多傳感器融合系統(tǒng)具有四個顯著的特點: 1、信息的冗余性:對于環(huán)境的某個特征,可以通過多個傳感器(或者單個傳感器
2018-11-07 11:06:00
本帖最后由 srxh 于 2015-12-7 23:19 編輯
講多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù),可參考下,拓展我們的系統(tǒng)構(gòu)架、優(yōu)化系統(tǒng)算法主要內(nèi)容:數(shù)據(jù)融合算法、融合結(jié)構(gòu),貝葉斯推理、Dempster_Shasher算法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊邏輯和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。老外的書,比較經(jīng)典!
2015-12-07 22:52:50
新人,要測溫度場,但不知道用什么軟件實時顯示溫度場云圖.
2016-04-16 19:34:37
什么是圖像傳感器技術(shù)?圖像傳感器有哪些類型?基于CCD傳感器的系統(tǒng)設(shè)計需要考慮哪些因素?
2021-06-17 10:40:50
多傳感器信息融合技術(shù)綜合了概率統(tǒng)計、信號處理、人工智能、控制理論等多個學(xué)科的最新科研成果,為機器人精確、全面、實時地感知各種復(fù)雜的、動態(tài)的、不確定的未知環(huán)境提供了一種先進的技術(shù)手段。在研究基于多
2020-08-18 07:43:38
本系統(tǒng)所設(shè)計的機器人的主要任務(wù)是在未知環(huán)境下依靠多傳感器信息,運用D-S數(shù)據(jù)融合算法,提供與環(huán)境有關(guān)的關(guān)于系統(tǒng)狀態(tài)的足夠的與可靠的信息,使機器人能夠自主規(guī)劃路徑、躲避障礙物,最終向目標(biāo)靠近
2018-11-01 15:08:27
0 引言 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)以綜合、復(fù)雜、大型、連續(xù)為特點,采用大量傳感器來監(jiān)測和控制生產(chǎn)過程。多傳感器系統(tǒng)的出現(xiàn)導(dǎo)致信息量劇增,采用信息融合技術(shù)可更有效地利用信息資源。在復(fù)雜的工業(yè)控制系統(tǒng)中,控制
2018-11-12 10:49:55
本帖最后由 luna 于 2011-3-3 11:56 編輯
采用K型鎳鉻一鎳鋁熱電偶作為溫度傳感器,開發(fā)出一種基于AT89C52單片機,并且通過放大電路以及ADC0809將采集的溫度信號進行
2011-03-02 17:26:39
本文介紹基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)在氣溶膠自動化檢測中的應(yīng)用。
2021-05-11 06:22:08
1 系統(tǒng)硬件設(shè)計 本設(shè)計將LabVeIW軟件、多傳感器、計算機結(jié)合,構(gòu)建了一個空氣流量測試系統(tǒng),實現(xiàn)對多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng),系統(tǒng)框圖
2018-11-13 10:47:30
化學(xué)過程控制系統(tǒng)中實施了數(shù)十年,所以這個概念并不是新的。大多數(shù)化學(xué)過程控制系統(tǒng)需要各種傳感器讀數(shù)來確定值,流速或設(shè)置的正確設(shè)置。你不會考慮在沒有感應(yīng)壓力,溫度和體積的情況下管理化學(xué)過程,對吧? (還記得
2019-07-12 06:45:44
采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則, 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計方法應(yīng)用到雷達跟蹤系統(tǒng)。仿真實驗表明,多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計誤差,驗證了方法對雷達跟蹤的有效性。
2020-04-06 07:42:16
數(shù)據(jù)融合方式消除溫度誤差。構(gòu)建了多傳感器融合模型,選用徑向基函數(shù)(Radial Basis Function,RBF)網(wǎng)絡(luò)對磁敏傳感器和溫度傳感器的輸出進行融合,并通過實驗驗證了該方法的有效性。檢測系統(tǒng)的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性有了明顯的提高。
2020-03-06 08:16:48
自己最近多一個溫度場的測量,需要用到matlab生成溫度場的云圖像,前面的溫度傳感器和單片機部分已做好,現(xiàn)在苦于最后的matlab分析畫圖了,求各位大神給點指導(dǎo)
2012-07-07 10:35:55
。通過matlab軟件讀取近紅外CCD攝像頭的圖像信息,經(jīng)過圖像預(yù)處理、溫度場顯示、火災(zāi)報警子程序,完成本系統(tǒng)的實時火災(zāi)監(jiān)控功能。3. 本系統(tǒng)的軟件設(shè)計應(yīng)包括:主程序流程圖、紅外圖像讀取子程序、溫度場
2014-04-08 14:51:31
1系統(tǒng)硬件設(shè)計本設(shè)計將LabVIW軟件、多傳感器、計算機結(jié)合,構(gòu)建了一個空氣流量測試系統(tǒng),實現(xiàn)對多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng),系統(tǒng)框圖如圖1所示。
2020-04-21 06:03:29
汽車防追尾碰撞控制系統(tǒng)具有什么功能?怎么實現(xiàn)多傳感信息融合的車輛主動防碰撞系統(tǒng)設(shè)計?
2021-05-11 06:24:07
、圖像探測技術(shù)、震動探測技術(shù)、聲音探測技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)字編碼壓縮技術(shù)、信息融合技術(shù)及計算機技術(shù)為一體,是由多種高新技術(shù)集成的綜合性技術(shù)。無線多傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成:
2019-09-23 07:46:32
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠程地面傳感器系統(tǒng)),它是一種利用多種傳感器作為綜合情報采集元件,進行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后,發(fā)送給指揮中心,處理還原后在監(jiān)控平臺顯示出來的探測系統(tǒng)。它集傳感器技術(shù)
2019-10-31 08:30:04
駕駛的關(guān)鍵的是具備人類的感知能力,多傳感器融合感知正是自動駕駛破局的關(guān)鍵。昱感微的雷視一體多傳感器融合方案就好像一雙比人眼更敏銳的眼睛,可以為自動駕駛系統(tǒng)提供更豐富更精準(zhǔn)的視覺語言——目標(biāo)與環(huán)境的多
2024-04-11 10:26:51
怎樣去多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的硬件部分?怎樣去多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的軟件部分?
2021-05-07 07:02:08
測溫度場要與多個溫度傳感器來連接,應(yīng)該用那一款的?
2016-04-12 15:40:15
,就必須對傳感器進行信息融合。 多傳感器融合可顯著提高系統(tǒng)的冗余度和容錯性,從而保證決策的快速性和正確性,是自動駕駛的必然趨勢。
多傳感器融合要求:
1)硬件層面,數(shù)量要足夠,也就是不同種
2020-07-31 06:35:12
運動狀態(tài)的小目標(biāo)及熱容量小或變化迅速的對象,也可測溫度場的溫度分布,但受環(huán)境的影響比較大。 所以我們大家在選購溫度傳感器時,可以從這兩個大的分類考慮就能夠快速的篩選,節(jié)約不少時間。
2012-10-18 15:56:14
基于Plank黑體輻射定律,我們以鍍有高溫陶瓷的藍寶石光纖為黑體高溫傳感器構(gòu)建了高溫測試系統(tǒng),并測試了運動乙炔焰的溫度。該結(jié)果對解決目前諸多工程實際應(yīng)用中瞬態(tài)高溫測試難題具有明顯地意義。
2019-10-24 07:15:03
針對一種典型的采用電阻熱激勵、壓敏電阻拾振的壓力微傳感器的實際結(jié)構(gòu),利用有限元法系統(tǒng)地對其溫度場進行模擬計算,分析并得出了激勵電阻在粱諧振子上位置、長度、寬
2009-06-24 11:46:33
13 對國內(nèi)外多傳感器圖像融合技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r進行了介紹,描述了圖像融合的主要步驟,概括了目前主要圖像融合方法的基本原理,并對各種方法的性能進行了定性分析. 給出了評價圖像融
2009-06-25 09:36:07
10 分析了多傳感器融合的必要性, 提出了基于Rough 集構(gòu)造模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法, 并應(yīng)用于多傳感器的智能狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。關(guān)鍵詞: Rough 集; 傳感器; 信息融合; 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)Abstract : T
2009-07-02 15:42:25
5 給出了基于多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)的自動控制系統(tǒng)狀態(tài)估計的結(jié)構(gòu)與算法。仿真實驗表明,應(yīng)用多傳感器融合技術(shù)有利于提高系統(tǒng)狀態(tài)估計的性能。關(guān)鍵詞:狀態(tài)估計;數(shù)據(jù)融合;
2009-07-03 10:22:58
12 基于多傳感器算述平均值與分批估計的數(shù)據(jù)融合方法在火災(zāi)模擬試驗爐上溫度數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用,用VB6.0開發(fā)了相應(yīng)的實際應(yīng)用系統(tǒng)。
2009-07-03 11:09:21
15 多傳感器數(shù)據(jù)融合雖然未形成完整的理論體系和有效的融合算法, 但是在不少應(yīng)用領(lǐng)域根據(jù)各自的具體應(yīng)用背景, 已經(jīng)提出了許多成熟并且有效的融合方法。
2009-07-04 08:47:39
13 燒結(jié)帶火焰溫度檢測是工業(yè)回轉(zhuǎn)窯控制的關(guān)鍵和難點, 基于圖像處理的溫度檢測又容易受到現(xiàn)場粉塵和煙霧的干擾。據(jù)此提出一種利用模糊技術(shù)進行多傳感器數(shù)據(jù)融合的溫度趨勢判
2009-07-04 10:10:09
26 介紹多傳感器數(shù)據(jù)融合的模型和基本方法及在智能傳感器中的應(yīng)用。中文還給出個數(shù)據(jù)融合在智能長安區(qū)系統(tǒng)中的應(yīng)用實例。
2009-07-06 09:20:33
31 圖像融合是在多測度空間綜合處理多源圖像和圖像序列的技術(shù)。圖像融合分為: 像素層圖像融合、特征層圖像融合和符號圖像層融合。本文討論了圖像融合各層次的融合算法以及紅外
2009-07-06 09:43:08
24 近幾年, 圖像融合成為一個熱門研究領(lǐng)域。圖像融合是在多測度空間綜合處理多源圖像和圖像序列的技術(shù)。通過融合處理、綜合運用多源信息, 得到性能比任一源圖像好的圖像, 以便
2009-07-07 08:49:45
8 本文采用雙橢圓表面熱源模型,利用有限元分析軟件ANSYS 對薄板GTAW 焊接三維非線性瞬態(tài)溫度場進行了計算機模擬,得到了焊件的溫度場的分布規(guī)律。并與工藝試驗結(jié)果進行了比較,
2009-07-11 09:11:09
28 圖像融合作為一種有效的信息融合技術(shù), 已經(jīng)廣泛用于軍事、遙感、機器視覺和醫(yī)療診斷等領(lǐng)域。這里研究了多傳感器圖像 融合效果的客觀評價方法, 其中包括均方根誤差、平均誤差
2009-07-11 10:23:59
21 數(shù)據(jù)融合技術(shù)是繼多科于一體的前沿技術(shù),多傳感器目標(biāo)跟蹤是數(shù)據(jù)融合技術(shù)在目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域的應(yīng)用范例,它將多個傳感器信息由機合成,估計目標(biāo)才運動狀態(tài),產(chǎn)生比單一傳感
2009-07-11 10:56:44
25 針對焊接工藝的特點, 以工業(yè)用電荷耦合器件( IC2CD) 傳感器為測量元件, 建立了焊接溫度場圖像實時采集與處理系統(tǒng)。采用模糊推理控制算法, 并在手動控制策略的基礎(chǔ)上提出了該系
2009-07-13 11:08:40
12 本文介紹了利用多傳感器信息融合技術(shù)進行防盜報警的監(jiān)測系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并討論了多傳感器信息數(shù)據(jù)融合的幾種模型結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞:多
2009-08-07 09:41:25
47 針對分布式多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng),提出了一種多傳感器異步航跡融合算法。由于不同傳感器的采樣時間各不相同,融合算法首先利用最小二乘法將局部航跡統(tǒng)一到融合中心的融合
2009-08-07 09:47:58
12 基于LabVIEW和單片機的空調(diào)溫度場測量系統(tǒng)的研究:室內(nèi)溫度是空調(diào)系統(tǒng)舒適性的重要指標(biāo),對其及時、準(zhǔn)確地測量顯得非常重要。介紹單片機AT89C51 和數(shù)字式、單總線型溫度傳感器DS1
2009-09-18 09:32:42
45 溫室具有空間大且溫度場分布受多種參數(shù)影響大等特點。基于這些特點,本文提出了基于多傳感器數(shù)據(jù)檢測與數(shù)據(jù)融合技術(shù)的溫室環(huán)境溫度采集方法。在多傳感器采集數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,
2009-09-26 08:59:46
17 基于ANSYS的橋面鋪裝溫度場與溫度應(yīng)力模擬分析:針對目前道路溫度場及橋面鋪裝層車載應(yīng)力研究頗多,但橋面鋪裝層溫度場及溫度應(yīng)力研究匱乏的情況,在大量實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上
2009-10-19 20:59:40
9 多被動傳感器系統(tǒng)航跡融合原理開發(fā)
多被動傳感器系統(tǒng)以其隱蔽特性得到重視,然而缺乏針對其獨有,特性的航跡融合法。本文分析了其信息接收特性和信息分
2010-02-26 16:43:18
25 摘要:在實驗研究的基礎(chǔ)上,對玻璃錫槽中保護性氣體流場和溫度場做數(shù)值模擬,進行定量分析和研究,應(yīng)用k-e方程模型對錫槽上部空間氣體的速度場和溫度場進行湍流模擬計算+ 通
2010-08-20 10:01:26
13 校準(zhǔn)流程,支持多通道并行測試,可大幅提升傳感器生產(chǎn)與研發(fā)階段的校準(zhǔn)效率,確保傳感器在航空航天、汽車電子、醫(yī)療設(shè)備等場景中的測量精度與可靠性。溫度標(biāo)定測試系統(tǒng)產(chǎn)品特點
2025-08-22 16:41:38
ANSYS有限元軟件提供的多物理場耦合求解方法能夠有效地運用于電器裝置的 溫度場 仿真分析。詳細地描述了利用ANSYS/MuhiPhysics進行渦流場一氣流場一溫度場耦合分析的關(guān)鍵過程,并以
2011-08-11 12:04:57
0 研制開發(fā)高性能價格比的測試系統(tǒng),不僅可為生產(chǎn)商提供必要的測試工具,還可為溫度傳感器的可靠性研究提供有效的手段。本文介紹了Pt電阻溫度傳感器測試系統(tǒng)的多通道信號調(diào)理模塊
2011-10-10 10:57:53
2564 
多傳感器融合又稱多傳感器信息融合,有時也稱作多傳感器數(shù)據(jù)融合,于1973年在美國國防部資助開發(fā)的聲納信號處理系統(tǒng)中被首次提出,它是對多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進行綜合處理和優(yōu)化的技術(shù)。
2016-11-05 03:42:15
21713 高壓高效電機定子溫度場分析_王曉春
2017-01-01 15:44:29
0 基于全損耗計算的空心電力電抗器溫度場研究_閻秀恪
2017-01-04 17:05:57
1 高速永磁電機流體場與溫度場的計算分析_佟文明
2017-01-05 15:34:54
1 多傳感器信息融合技術(shù)概述一般意義上的信息融合(也稱為數(shù)據(jù)融合)是一種對信息多層次、多方面的處理過程,這個過程是對多源數(shù)據(jù)進行融合以獲得精確、完整、及時的目標(biāo)屬性及狀態(tài)。單個傳感器提供的信息量較少
2017-01-16 11:50:58
6993 基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計_郭冰陶
2017-01-30 23:17:31
4 多傳感器數(shù)據(jù)融合在爬架控制系統(tǒng)中的應(yīng)用_陳斌
2017-03-19 19:03:46
2 多傳感器信息融合在_OTDR系統(tǒng)中的應(yīng)用_李灝
2017-03-19 19:03:46
2 基于Matlab熱路模型的變壓器繞組溫度場研究_王恩
2017-03-19 19:09:39
1 基于多圖像傳感器的激光光斑采集與處理系統(tǒng)設(shè)計_高世杰
2017-03-19 19:19:24
3 基于多傳感器信息融合的危險駕駛行為檢測系統(tǒng)
2017-09-25 10:39:32
14 本文運用有限元分析軟件,對密閉戶外機柜及內(nèi)部設(shè)備進行熱分析。針對不同結(jié)構(gòu)方式、機柜內(nèi)部不同流體控制方式,對機柜內(nèi)部流體運動及溫度場分布情況進行仿真模擬分析,獲得在不同情況下內(nèi)部流場、溫度場的變化情況
2017-12-05 10:26:37
3933 
規(guī)律。通過開距可調(diào)的電弧發(fā)生裝置產(chǎn)生穩(wěn)態(tài)電弧,進行測溫系統(tǒng)標(biāo)定,得到了穩(wěn)態(tài)電弧溫度場分布。在此基礎(chǔ)上研究了不同穩(wěn)態(tài)電流下電弧溫度場分布,得到了電流對于標(biāo)定系數(shù)及電弧溫度場分布的影響規(guī)律。
2018-01-17 18:03:13
4 傳感器進行組網(wǎng)采集數(shù)據(jù),結(jié)果證明多傳感器信息融合技術(shù)的應(yīng)用增強了信息處理系統(tǒng)的適應(yīng)性,實現(xiàn)了傳感器之間的數(shù)據(jù)互補,提高了系統(tǒng)的便攜性和移動性。
2018-01-18 09:22:06
2669 
本設(shè)計將LabVIW軟件、多傳感器、計算機結(jié)合,構(gòu)建了一個空氣流量測試系統(tǒng),實現(xiàn)對多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。
2018-03-16 10:06:00
1779 
船體溫度場是液化天然氣( LNG)運輸船設(shè)計的核心內(nèi)容。針對溫度場迭代計算過程中因數(shù)據(jù)量大、迭代次數(shù)多導(dǎo)致的計算時間過長、MSC.Patran異常退出等問題,提出一種高效的溫度場迭代計算優(yōu)化方法
2018-03-20 17:38:05
0 輪轂電機溫度場的準(zhǔn)確計算對于輪轂電機的安全運行和性能提升至關(guān)重要。根據(jù)一般電動汽車用輪轂電機樣機的結(jié)構(gòu),建立了等效熱網(wǎng)絡(luò)溫度場分析模型和3D有限元模型?;诘刃峋W(wǎng)絡(luò)法,編寫了輪轂電機溫度場計算程序
2018-03-28 10:10:15
2 光學(xué)傳感器通常無法獲取同一場景內(nèi)不同景深的多個目標(biāo)都清晰的圖像,常用的解決方法是借助多個傳感器一次成像或單個傳感器多次成像得到聚焦在不同區(qū)域的多幅圖像。多幅圖像之間往往存在著大量的冗余信息,不利于
2018-04-17 10:04:16
0 整個分布式多傳感器信息融合系統(tǒng)由若干個不規(guī)則分布的多傳感器探測節(jié)點、 INTERNET 網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心服務(wù)器、交換機、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、多傳感器信息 融合終端和探測節(jié)點控制終端等組成
2019-08-26 14:01:36
3916 
。 新能源電動汽車起火 電池包起火 針對動力電池包性能及安全問題,意昂神州研發(fā)出一套新能源動力電池包溫度場光纖光柵測量系統(tǒng)。通過在動力電池上布置光纖光柵溫度傳感器,實現(xiàn)在電池包的設(shè)計、生產(chǎn)、使用和回收過程中,對
2020-04-29 09:51:57
1459 出一套新能源動力電池包溫度場光纖光柵測量系統(tǒng)。通過在動力電池上布置光纖光柵溫度傳感器,實現(xiàn)在電池包的設(shè)計、生產(chǎn)、使用和回收過程中,對每一個單體電池進行實時的溫度測量,對整個電池包進行精準(zhǔn)的溫度場監(jiān)測及報警,全面
2020-06-18 17:16:02
1441 ,環(huán)境惡劣,使得現(xiàn)有的高溫測量技術(shù)對冶金爐內(nèi)熔體的溫度場難以實現(xiàn)實時在線檢測,因此急需研制出一種能簡單、方便、快速地測量高溫熔體表面溫度場的測溫儀器。
2019-11-29 17:47:45
6 在糧食倉儲管理中 ,溫度監(jiān)測是保證糧食品質(zhì)的主要因素。提出了一種基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的糧庫溫度監(jiān)測系統(tǒng) ,給出了數(shù)據(jù)融合算法。實際應(yīng)用表明 ,系統(tǒng)測溫準(zhǔn)確、可靠。
2019-12-20 15:32:34
2 本文介紹了利用多傳感器信息融合技術(shù)進行防盜報警的監(jiān)測系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并討論了多傳感器信息數(shù)據(jù)融合的幾種模型結(jié)構(gòu)。
2020-01-09 16:26:52
23 基于CCD(電荷耦合器件)圖像傳感器的非接觸高溫溫度場軟測量方法將CCD技術(shù)、數(shù)字圖像處理技術(shù)與傳統(tǒng)輻射測溫方法相結(jié)合,能夠?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)確的高溫場測量,顯著提高測量技術(shù)水平,因而成為高溫檢測領(lǐng)域
2020-03-03 16:37:05
4 ,使用了紅外測溫儀、紅外熱成像儀、溫度傳感器陣列等,但由于井下惡劣環(huán)境將對測試儀器產(chǎn)生很大的影響,容易造成測試誤差,且對于溫度場的測量有很多不足。
2020-08-11 14:17:19
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以上三種溫度傳感器覆蓋了-40℃到1150℃的溫度場景,其中,閉口式溫度傳感器和數(shù)字式熱電偶溫度傳感器均可用于GPF。
2020-10-25 09:22:17
7722 高低溫試驗箱內(nèi)部循環(huán)風(fēng)速的大小對試驗區(qū)的溫度變化速率和溫度場均勻性有著關(guān)鍵性作用,為了提高溫變速率和溫度場的均勻性,以內(nèi)箱體積576L的高低溫試驗箱作為研究對象,通過數(shù)值模擬分析6種送風(fēng)方案(送風(fēng)
2021-05-06 15:10:55
5 基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的GPS欺騙檢測方法
2021-07-01 15:10:29
22 一、概述:光纖作為傳感器有著體積小、質(zhì)量輕、可曲繞等特性,易于布設(shè)或嵌入結(jié)構(gòu)件中,結(jié)合OFDR分布式光纖傳感技術(shù),可輕松獲得各個區(qū)域應(yīng)變/溫度數(shù)據(jù)。毫米級分辨能力可獲取海量傳感數(shù)據(jù),得到結(jié)構(gòu)件應(yīng)變
2023-04-02 16:55:18
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多傳感器數(shù)據(jù)融合是一個綜合處理多傳感器數(shù)據(jù)的過程,以提高對環(huán)境或目標(biāo)的感知和解釋能力。在這個過程中,各種數(shù)據(jù)融合算法起著至關(guān)重要的作用。本文將深入探討多傳感器數(shù)據(jù)融合算法中最關(guān)鍵的方面。 一、傳感器
2023-12-13 11:00:01
1929 SimcenterSCADAS硬件的靈活性、性能和精度可執(zhí)行各種多物理場測量活動。所有SimcenterSCADAS硬件均支持各種模擬和數(shù)字傳感器,用于聲學(xué)、振動和耐久性工
2025-01-16 11:32:59
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