服務(wù)、導(dǎo)航設(shè)備、電子地圖4汽車駕駛管理：車輛駕駛系統(tǒng)、錯(cuò)誤診斷系統(tǒng)、駕駛記錄儀/電子速度里程儀、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)5汽車電子：芯片、LED屏、軟硬件生產(chǎn)、微處理器、傳感器、嵌入式軟件模塊6車輛安全：車身
2016-01-29 14:37:16
傳感器數(shù)據(jù)如何為機(jī)器人技術(shù)中的人工智能提供動(dòng)力
2020-10-10 18:19:22
現(xiàn)象，建立現(xiàn)代化的交通指揮控制系統(tǒng)是非常必要的。從某種意義上來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸業(yè)及其管理方式是一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)甚至于一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的一個(gè)縮影。從表面上看，智能交通系統(tǒng)與嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品似乎沒有什么必然
2019-06-24 08:19:16
開車的朋友可能會(huì)有這樣的經(jīng)歷，當(dāng)您經(jīng)過(guò)高速公里收費(fèi)站時(shí)，您的交通收費(fèi)卡在進(jìn)站和出站時(shí)偶爾會(huì)無(wú)法讀取，原因是您的交通卡使用的頻率比較高，超過(guò)了它的讀寫次數(shù)。目前，這些交通卡大部分是采用內(nèi)嵌EEPROM的RFID制作的，而如果將智能交通卡中的EEPROM換成FRAM，問題就迎刃而解了。
2019-08-29 06:14:13
今年的香港秋電展上，一項(xiàng)名為EUHT的高速無(wú)線通信技術(shù)和以其為基礎(chǔ)的智能交通解決方案，值得我們密切關(guān)注。這一技術(shù)在今年8月已經(jīng)成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)下熱門的智能交通領(lǐng)域，這一技術(shù)也許意味著我們將有可能實(shí)現(xiàn)一次產(chǎn)業(yè)的飛躍。
2019-08-16 08:25:01
智能交通燈控制系統(tǒng)要求能根據(jù)車流量調(diào)整紅綠燈時(shí)間，這里需要用到傳感器嗎？如果經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的處理，好像可以不用傳感器，但是要用到比較復(fù)雜的算術(shù)運(yùn)算程序，請(qǐng)問有沒有人有這方面的資料??？謝謝！
2013-03-26 12:20:07
小弟要做智能交通燈的FPGA實(shí)現(xiàn)，哪位大哥能提供點(diǎn)參考代碼啊要求實(shí)現(xiàn)1、初始狀態(tài)下水平方向1、2號(hào)路口綠燈5s，數(shù)碼管顯示秒數(shù)變化。5秒后兩路口垂直方向綠燈，5秒。 2、通過(guò)車輛數(shù)由實(shí)驗(yàn)箱上鍵盤輸入
2009-01-16 13:01:11
智能交通燈設(shè)計(jì) Pretus仿真 keil編程
2013-09-16 16:07:05
讓ITS通訊更高效、更安全智能交通視頻監(jiān)控一般由收費(fèi)站監(jiān)控、道路治安卡口監(jiān)控、隧道監(jiān)控、停車廣場(chǎng)、服務(wù) 區(qū)、變電所監(jiān)控等部分組成。
2020-05-08 08:04:06
智能交通指的是什么？智能交通都有哪些應(yīng)用？
2021-07-22 08:54:27
請(qǐng)問下智能傳感器具有哪些功能？智能傳感器主要有哪些應(yīng)用？
2021-07-08 07:30:39
智能傳感器是如何定義的？智能傳感器有哪些分類？智能傳感器的通信接口有哪些類型？
2021-06-10 09:34:41
?！ ?.提高了傳感器的可靠性 集成傳感器系統(tǒng)小型化，消除了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的某些不可靠因素，改善整個(gè)系統(tǒng)的抗干擾件能;同時(shí)它還有診斷、?；春蛿?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能（對(duì)于智能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)還有自適應(yīng)功能），具有良好的穩(wěn)定性
2018-11-09 16:22:18
智能熱傳感器是什么？智能熱傳感器如何與微控制器結(jié)合使用？為什么流行的存在傳感器通常不是最佳的感測(cè)模式？
2021-06-15 06:30:58
?，F(xiàn)在，這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展將其他多像素傳感器帶到了家庭自動(dòng)化和智能家居的舞臺(tái)上。熱成像傳感器是主要的候選者，具有預(yù)防火災(zāi)危險(xiǎn)和指導(dǎo)廚師在廚房工作的前景，在不犧牲隱私的情況下監(jiān)測(cè)人類的占用情況，測(cè)量我們的舒適
2022-04-09 13:33:05
隨著科技的不斷發(fā)展，人們生活水平的提高，“智能化”產(chǎn)品受到廣泛的關(guān)注，智能家電也走進(jìn)了消費(fèi)者的視野。智能家電就是將微處理器、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)引入家電設(shè)備后形成的家電產(chǎn)品，具有自動(dòng)
2021-09-12 14:57:38
交通系統(tǒng)(ITS)、智能家居/樓宇、智能零售、虛擬實(shí)境(VR)/增強(qiáng)實(shí)境(AR)等等。全球圖像傳感器領(lǐng)袖安森美半導(dǎo)體傳承40多年的成像經(jīng)驗(yàn)，擁有2000多項(xiàng)成像專利，提供寬廣的智能感知陣容，包括電子卷簾快門
2019-08-01 07:11:17
目前傳感器應(yīng)用很廣泛，而隨著技術(shù)的成熟，科學(xué)的進(jìn)步，各種產(chǎn)品也是在向智能化發(fā)展，比如說(shuō)傳感器就進(jìn)行了升級(jí)，智能溫濕度傳感器的出現(xiàn)，讓傳感器的功能被更好的發(fā)揮出來(lái)。
2020-08-14 06:15:36
物聯(lián)網(wǎng)已成為信息科技發(fā)展趨勢(shì)，各種智能設(shè)備將作為傳感器的載體，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、云端無(wú)縫的交互,無(wú)論是在健康醫(yī)療、城市規(guī)劃，還是城市交通方面，傳感器正在發(fā)揮著核心作用。智能溫濕度傳感器的出現(xiàn)，讓傳感器
2018-11-23 10:51:37
正如我們用傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量個(gè)人的呼吸和心率，實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤交通數(shù)據(jù)和停車計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理
2019-08-13 08:37:49
為了緩解交通壓力，降低修路資金投入，減少車輛延誤，節(jié)能減排，設(shè)計(jì)智能交通控制是建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì) 的必然選擇。本文設(shè)計(jì)了一種基于RFID的智能交通控制，采用RFID技術(shù)檢測(cè)交叉路口附近的車輛，智能
2019-08-14 07:37:01
目前，發(fā)達(dá)國(guó)家在智能交通方面已開始推廣應(yīng)用RFID技術(shù);隨著該技術(shù)的日趨成熟，開始逐步在國(guó)內(nèi)門禁管制、倉(cāng)儲(chǔ)物流管理、航空行李分揀和智能交通管理自動(dòng)收費(fèi)等領(lǐng)域得到了一定的應(yīng)用。然而，對(duì)于智能交通
2019-08-22 07:39:27
隨著RFID技術(shù)應(yīng)用的日趨成熟，業(yè)內(nèi)RFID智能交通/車輛管理也得到一定應(yīng)用。RFID技術(shù)在智能交通信息化主要體現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車證件管理、交通流檢測(cè)、事故救援與監(jiān)測(cè)、RFID不停車收費(fèi)四大應(yīng)用。
2019-08-20 08:09:21
ITS（智能交通系統(tǒng)）是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。RFID是將各種信息化技術(shù)綜合集成，服務(wù)于ITS的重要技術(shù)手段。
2019-10-10 06:45:06
RFID作為安防及物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，目前相關(guān)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案日漸豐富，市場(chǎng)應(yīng)用也逐漸深入，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展延伸。伴隨著智能交通發(fā)展RFID技術(shù)也迎來(lái)了新機(jī)遇，在諸多無(wú)線連接通信及識(shí)別技術(shù)中
2019-09-04 07:14:46
內(nèi)容包括：MEMS 部門 2022簡(jiǎn)況、超過(guò)20年和270億顆創(chuàng)新性MEMS器件出貨到市場(chǎng)、ST MEMS傳感器在消費(fèi)類市場(chǎng)的產(chǎn)品和應(yīng)用、高精度氣壓計(jì)、ST 傳感器在工業(yè)市場(chǎng)的產(chǎn)品和應(yīng)用、ST 傳感器在智能汽車的產(chǎn)品和應(yīng)用等。
2023-09-05 06:07:31
WindOWS XP Embedded是什么？WindOWS XP Embedded的配置有哪些？XPE在智能交通系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用？
2021-04-26 06:08:08
了智能交通管理裝置的需求。本裝置以TI的MSP430F5438A芯片為處理器，通過(guò)當(dāng)前路口攝像頭的視頻采集對(duì)于該路口的車流量有所監(jiān)控，同時(shí)配置PM2.5傳感器和溫度傳感器，對(duì)于當(dāng)前的環(huán)境情況進(jìn)行
2014-12-30 16:36:19
辰芯光電GSENSE2011，GSENSE2020/2011 是為滿足科研、工業(yè)、監(jiān)控、智能交通應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高速、低噪聲、高靈敏度、高動(dòng)態(tài)范圍 CMOS 圖像傳感器。 GSENSE2020/2011
2016-07-29 16:26:49
現(xiàn)階段，中國(guó)智能交通建設(shè)的一個(gè)重要特征是——從早期的管控型逐漸向服務(wù)型過(guò)渡，其中，車輛導(dǎo)航市場(chǎng)近年來(lái)的變化猶為明顯。衛(wèi)星導(dǎo)航作為智能交通系統(tǒng)的核心組成部分之一，在過(guò)去更多的是采用靜態(tài)路徑導(dǎo)航的方式
2013-08-03 20:38:27
作者：德州儀器Prajakta Desai正如我們用傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量個(gè)人的呼吸和心率，實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤
2022-11-09 06:25:31
基于5G技術(shù)的發(fā)展，考慮到交通出行的相關(guān)問題，光電距離傳感器能否為5G智慧交通添磚加瓦。我是一在校大大一學(xué)生，目前在研究智慧交通這一課題上遇到了困難，向大佬求助解答。
2020-04-04 20:56:00
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)谄嚨膽?yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
為了緩解交通壓力，降低修路資金投入，減少車輛延誤，節(jié)能減排，建設(shè)和諧的交通環(huán)境，設(shè)計(jì)智能交通信號(hào)控制是建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的必然選擇。
2020-04-01 06:01:13
、聯(lián)測(cè)、聯(lián)動(dòng)的控制。 本文設(shè)計(jì)了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)的智能交通控制，利用傳感器節(jié)點(diǎn)采集交通信息，智能交通控制終端根據(jù)采集到的交通信息，選擇合適的路口控制模式，調(diào)整各交叉路口的綠信比，協(xié)調(diào)干線各路口周期
2011-08-11 09:17:09
、多點(diǎn)、聯(lián)測(cè)、聯(lián)動(dòng)的控制。本文設(shè)計(jì)了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)的智能交通控制，利用傳感器節(jié)點(diǎn)采集交通信息，智能交通控制終端根據(jù)采集到的交通信息，選擇合適的路口控制模式，調(diào)整各交叉路口的綠信比，協(xié)調(diào)干線各路口周期
2014-11-21 17:49:49
信號(hào)VSA并送至微控制器LPC917?！ ∥闹兴龅?b class="flag-6" style="color: red">智能交通勸導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)兩只熱釋電紅外傳感器構(gòu)成的兩個(gè)探測(cè)平面來(lái)判別行人的行走方向，微控制器根據(jù)當(dāng)前路口的紅綠燈狀態(tài)及行人行走方向來(lái)綜合判斷是否有闖紅燈
2018-11-05 15:45:12
如何去實(shí)現(xiàn)一種基于STM32的智能交通燈控制器的設(shè)計(jì)呢？有哪幾種方案呢？
2021-11-26 06:50:19
摘 要：交通流量采集傳感器在交通控制中起著極其重要的作用，它是交通控制系統(tǒng)中控制參數(shù)采集的主要工具，它為干線協(xié)調(diào)控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是決定交通信號(hào)控制精度的主要部件。本文通過(guò)對(duì)干線交通的研究，研究了
2018-12-04 15:26:53
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)智能交通的發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)用在城市交通中主要體現(xiàn)在微觀的交通信息采集、交通控制和誘導(dǎo)等方面，通過(guò)提高對(duì)交通信息的有效使用和管理來(lái)提高交通系統(tǒng)的效率，主要是由
2014-11-21 17:44:52
設(shè)計(jì)其他考慮 在智能交通系統(tǒng)專用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)需要如下考慮： ?、俟?jié)點(diǎn)低功耗設(shè)計(jì)。終端節(jié)點(diǎn)都是電池(可用太陽(yáng)能蓄電池)供電?！ 、?節(jié)點(diǎn)成本要低廉。在進(jìn)行大規(guī)模交通信息采集等部署時(shí)，節(jié)點(diǎn)成本
2018-11-14 16:35:35
子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳輸與通信等子系統(tǒng)組成。信息采集子系統(tǒng)通過(guò)
傳感器采集車輛和路面信息，策略控制子系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的目標(biāo)(如通行量最大、或平均候車時(shí)間最短等)運(yùn)用計(jì)算方法(例如模糊控制、遺傳算法等)計(jì)算出最佳方案，并輸出控制信號(hào)給執(zhí)行子系統(tǒng)(一般是
交通信號(hào)控制
器)，以引導(dǎo)和控制車輛的通行，達(dá)到預(yù)設(shè)的目標(biāo)?！ ?/div>
2020-04-22 06:41:23
基于FPGA的交通燈智能控制十字路口的交通燈有緊急暫停功能可以用4*4矩陣鍵盤輸入聯(lián)系QQ1227450190
2019-04-28 23:37:25
全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行。以下為交通傳感器替換項(xiàng)目的示例，包括位置和規(guī)模等細(xì)節(jié)：交通局司法部：ARS T＆TT公司接管400~450個(gè)自動(dòng)交通計(jì)數(shù)器（線圈），將所有位置的裝置升級(jí)成為獨(dú)立式（通過(guò)太陽(yáng)能板和空中通信供電
2018-11-09 16:05:56
用于壓電交通傳感器的接口電路板
交通傳感器接口電路板專為把MSI 壓電傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)到多種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交通數(shù)據(jù)收模塊接口而設(shè)計(jì)。交通傳感器接口電路板有6個(gè)通道傳
2010-06-10 16:50:29
30 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件功能設(shè)計(jì)
在ITS無(wú)線傳感器網(wǎng)
2009-12-10 16:51:24
1400 
交通傳感器應(yīng)用指南
2011-01-08 22:41:2726 磁阻式傳感器 通過(guò)對(duì)汽車經(jīng)過(guò)時(shí)引起的地磁擾動(dòng)精確地轉(zhuǎn)換為清晰的電壓信號(hào)，利用該信號(hào)可對(duì)車長(zhǎng)、車速等多種車輛信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而為交通監(jiān)管部門提供實(shí)時(shí)交通信息，構(gòu)建智能
2011-07-15 18:04:1084 文中介紹的智能交通勸導(dǎo)系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)交通信號(hào)燈及行人運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，通過(guò)交通燈及行人狀態(tài)綜合判定行人是否違規(guī)，并采用聲音信息輔助行人過(guò)馬路，若發(fā)現(xiàn)有人闖紅燈，系統(tǒng)可自
2012-08-08 14:13:413654 
近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)概念興起，作為物聯(lián)網(wǎng)的末梢神經(jīng)，傳感器越來(lái)越受到行業(yè)關(guān)注。對(duì)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化要求越來(lái)越高的軌道交通行業(yè)，自然也不例外。而傳感器，則是以高鐵為代表的先進(jìn)軌道交通，駛向智能時(shí)代的第一道大門。
2016-06-08 16:07:056640 本文介紹了什么是智能交通、智能交通的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析，其次介紹了智能交通系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)和發(fā)展中國(guó)智能公交的必要性，最后介紹了智能交通系統(tǒng)的作用及主要應(yīng)用。
2018-01-04 15:44:3748808 本文主要介紹了智能交通發(fā)展特征、智能交通國(guó)內(nèi)發(fā)展數(shù)據(jù)以及智能交通技術(shù)國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀，其次介紹了我國(guó)智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀及其面臨的問題和智能交通的發(fā)展新趨勢(shì)以及智能交通的發(fā)展和普及的意義。
2018-01-04 16:11:4324822 美德州達(dá)拉斯市(Dallas)選擇愛立信(Ericsson)的Connected Urban Transport解決方案，部署該市的先進(jìn)交通管理系統(tǒng)(ATMS)，讓城市與鄰接地區(qū)透過(guò)交通傳感器、攝影機(jī)、紅綠燈、交通號(hào)志等搜集并分析實(shí)時(shí)信息。
2018-01-29 09:17:46983 FLIR新推出的ThermiCam V2X熱成像傳感器，將成為智慧城市和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的關(guān)鍵組件。
2018-04-02 17:16:538191 伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加快，以及智能交通技術(shù)的飛速提升，新的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷投入興建，人、車流量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，交通監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通的重要環(huán)節(jié)，在交通執(zhí)法，交通管理以及交通決策等方面發(fā)揮
2018-04-17 12:29:001325 LiDAR解決方案有望徹底變革智能交通系統(tǒng)。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，LeddarTech近期最新發(fā)布了Leddar T16和M16-LSR智能LiDAR傳感器，代表著智能交通系統(tǒng)面向未來(lái)邁出了重要一步。
2018-09-25 08:34:162272 SYMPHONY 堅(jiān)信讓個(gè)人用戶數(shù)據(jù)價(jià)值化、可控化、更好地參與價(jià)值共享協(xié)議的新商業(yè)模式將有巨大發(fā)展空間。 區(qū)塊鏈技術(shù)為數(shù)據(jù)平臺(tái)向去中心化模式演進(jìn)提供了新的途徑。SYMPHONY 是基于區(qū)塊鏈的新生代平臺(tái)，為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)賦能。
2018-09-30 10:13:501236 智能傳感器作為智能交通系統(tǒng)的核心，可以追蹤交通擁堵并保持交通暢通，特別是在十字路口和高速公路上。
2018-11-23 09:57:265512 智慧交通與智能交通都是信息技術(shù)、傳感技術(shù)、通信技術(shù)等多種技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)物，二者在建設(shè)內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用方向等方面擁有共同點(diǎn)。
2019-04-08 18:01:528823 隨著AI、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與交通融合的步伐加快，交通智能化水平正持續(xù)提升，智能交通行業(yè)大熱。
2019-07-02 17:36:101072 智能熱成像交通傳感器將重塑智能交通讓城市更智慧，讓生活更美好！》、《交通創(chuàng)新！無(wú)人智能停車場(chǎng)將完全顛覆傳統(tǒng)的停車模式》兩篇文章都體現(xiàn)了。接下來(lái)我們了解一下激光雷達(dá)傳感器在智能交通道閘中的相關(guān)應(yīng)用。
2019-09-21 09:57:003302 是如何賦能智能交通的。 GNSS定位模塊常見的應(yīng)用主要可分為定位、導(dǎo)航、歷史軌跡和測(cè)距，在智能交通中的應(yīng)用也主要體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)車輛的定位與導(dǎo)航和為車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)提供位置信息上。 實(shí)現(xiàn)車輛的定位與導(dǎo)航 通過(guò)GNSS模塊接收機(jī)接收工作衛(wèi)星的信號(hào)，通過(guò)運(yùn)算與每個(gè)衛(wèi)星的偽距離，采用距離
2019-11-05 09:24:472804 隨著傳感器成本的下降和網(wǎng)絡(luò)連接速度的提高，在一個(gè)智能、互聯(lián)的城市里，可以有很多辦法來(lái)改善交通。
2020-03-04 10:09:232025 為了支持荷蘭的交通管理創(chuàng)新，在過(guò)去的十年中，交通傳感器評(píng)估、校準(zhǔn)、更換和（或）升級(jí)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行。
2020-03-16 15:42:28542 展開。 物聯(lián)網(wǎng)的基本要求是物物相連，每一個(gè)需要識(shí)別和管理的物體上，都需要安裝與之對(duì)應(yīng)的傳感器。因此，傳感器的升級(jí)換代成為物聯(lián)網(wǎng)能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，不僅僅要求傳感器具備基礎(chǔ)的信息收集處理功能，高度
2020-03-31 11:07:392912 展會(huì)首日，TE傳感器事業(yè)部亞太區(qū)高級(jí)總監(jiān)劉能泉博士出席“‘新基建’、‘新智聯(lián)’開啟交通新時(shí)代”產(chǎn)業(yè)交流活動(dòng)，并發(fā)表“未來(lái)感知，由我先知—智能傳感技術(shù)賦能智聯(lián)交通”的主題演講，分享了對(duì)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的專業(yè)洞見，介紹了TE賦能軌道交通、智能公路、智能駕駛的傳感器產(chǎn)品與創(chuàng)新解決方案。
2020-10-10 10:00:032680 人工智能處于世界科學(xué)技術(shù)的前沿，對(duì)各行各業(yè)的發(fā)展具有輻射帶動(dòng)作用。2020年，疫情、5G、新基建等等都在加速AI產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。AI產(chǎn)業(yè)化時(shí)代已全面來(lái)臨，交通運(yùn)輸業(yè)已邁入AI新時(shí)代。那么AI具體又是如何賦能智慧交通的呢？
2020-11-13 10:24:503433 新型 FLIR TrafiSense AI 和 TrafiCam AI 搭載人工智能邊緣計(jì)算技術(shù)，優(yōu)化交通流量，提高道路效率，增進(jìn)道路安全
2020-11-18 15:59:151192 正如我們用傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量個(gè)人的呼吸和心率，實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康”——跟蹤交通數(shù)據(jù)和停車計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理。
2020-12-26 00:21:561236 荷蘭ARS T&TT公司的北美洲業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Scott Shepard討論了最佳交通管理中交通傳感器的評(píng)估和更換的最佳做法，并強(qiáng)烈推薦荷蘭國(guó)家數(shù)據(jù)庫(kù)（Dutch National Data Warehouse）作為典型案例。
2020-12-26 01:16:53917 報(bào)告》，報(bào)告中將從事信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的就業(yè)集中于勞動(dòng)密集型行業(yè)定義為“新生代農(nóng)民工”。隨即，#新生代農(nóng)民工#登上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友熱議。 報(bào)告顯示，2020年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，新生代農(nóng)民工占比達(dá)到50.1%，男性占比高于女性。新生
2021-08-20 17:55:462823 。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤交通數(shù)據(jù)和停車計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理，如圖1所示。
圖 1：智能交通系統(tǒng)通過(guò)路口監(jiān)控
2022-01-19 14:34:271736 智慧交通是解決大城市交通擁堵、提升通勤效率的重要途徑。當(dāng)前，信息、智能、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展與廣泛應(yīng)用為城市智慧交通建設(shè)創(chuàng)造了前所未有的契機(jī)。FLIR提供的智能交通運(yùn)輸解決方案，利用智能紅外成像
2021-12-24 10:13:024131 城市的脈搏：使用毫米波傳感器獲得智能交通系統(tǒng)的智能檢測(cè)和追蹤功能
2022-10-31 08:24:011 樓宇自動(dòng)化趨勢(shì)：連通傳感器打造更智能樓宇
2022-11-03 08:04:350 交通領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的新生態(tài)。? 華為終端BG軟件部總裁龔體在開場(chǎng)致辭中介紹：“華為作為開放原子開源基金會(huì)OpenHarmony項(xiàng)目的共建成員
2022-11-11 22:00:021664 傳感新品 【韓國(guó)成像雷達(dá)公司 bitsensing：推出監(jiān)控傳感器 Traffic Insight 革新智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施】 韓國(guó)成像雷達(dá)公司 bitsensing 宣布推出全新監(jiān)控傳感器解決方案
2023-02-14 01:17:011547 交通傳感器專為路面上或路面下，永久性或臨時(shí)性的交通數(shù)據(jù)采集而設(shè)。交通傳感器直接安裝于道路中，從而適合各種路面形狀。傳感器的扁平結(jié)構(gòu)決定了其抗噪聲，不受路面彎曲，相鄰車道信號(hào)，以及即將到來(lái)車輛的沖擊波
2023-05-17 15:56:141042 
壓電薄膜交通傳感器及應(yīng)用
隨著全球智能交通技術(shù)(ITS) 的發(fā)展，與其他眾多的技術(shù)一樣，一種壓電薄膜交通傳感器在過(guò)去數(shù)十年里取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。它為用戶提供的不僅是良好的性能，高度的可靠性，簡(jiǎn)易
2023-05-17 15:56:481152 MEAS壓電式交通傳感器以靈活的形式直接安裝在道路中，以便符合路形。傳感器的扁平結(jié)構(gòu)可在內(nèi)部抑制由于道路彎曲、相鄰車道以及接近車輛的弓形波導(dǎo)致的道路噪聲。道路上的小切口最大限度地減少了對(duì)道路的損害，加快了安裝速度并減少了安裝所需的灌漿量。
2023-06-05 17:19:091061 
隨著科技的進(jìn)步，智能駕駛已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。其中，智能駕駛傳感器起著至關(guān)重要的作用。這種傳感器可以實(shí)時(shí)收集車輛、路況等各種信息，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。紅外熱成像系統(tǒng)的特性紅外熱
2023-07-07 09:44:561222 
，一直是人們的追求，在新一輪人工智能產(chǎn)業(yè)革命的推動(dòng)下，“智能化”正在成為交通行業(yè)變革的重要力量。 智能交通是將信息、通信、傳感等技術(shù)，綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸上的管理系統(tǒng)，利用機(jī)器視覺、傳感器、數(shù)字分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通
2023-08-01 15:07:23394 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《壓電交通傳感器在ITS中的應(yīng)用.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-01 11:24:300 IP地址連接交通傳感器和攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交通監(jiān)控和優(yōu)化。交通傳感器和攝像頭布置在城市的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，采集交通流量、車速、車牌等數(shù)據(jù)。通過(guò)IP地址，這些設(shè)備可以在網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行標(biāo)識(shí)和連接，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)街醒牍芾硐到y(tǒng)。
2024-07-16 11:46:18889 在現(xiàn)代交通管理中，科技的不斷進(jìn)步為解決交通擁堵、提升交通安全提供了強(qiáng)大的支持。其中，紅外熱成像技術(shù)作為一種新興的監(jiān)控手段，正在逐漸改變交通監(jiān)控的傳統(tǒng)模式。本文將探討紅外熱成像技術(shù)在交通監(jiān)控中
2025-02-13 11:59:59977 迭代已實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景任務(wù)覆蓋。近期推出的“梧桐”大模型事件檢測(cè)和交通抓拍系列產(chǎn)品，將AI能力深度落地于交通治理場(chǎng)景，在算法精度、成像質(zhì)量和分析性能等方面實(shí)現(xiàn)顯著提升，賦能交通治理更精準(zhǔn)、更智能、更高效。
2025-05-16 17:23:36899 演進(jìn)和應(yīng)用場(chǎng)景的日益復(fù)雜，紅外熱成像技術(shù)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，正逐漸嶄露頭角，成為智能駕駛感知領(lǐng)域不可忽視的力量。本文將深入對(duì)比紅外熱成像與傳統(tǒng)傳感器，剖析紅外熱成像在
2025-09-25 14:13:111424 
在智能交通向精細(xì)化、智能化升級(jí)的浪潮中，高清、穩(wěn)定、全天候的視覺感知是核心支撐。索尼FCB-EV9500M作為一款高性能一體化攝像機(jī)芯，憑借STARVISTM CMOS傳感器、30倍光學(xué)變焦等技術(shù)
2025-11-11 16:43:25456 
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