MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類傳感器用于在汽車正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過監(jiān)測汽油和傳動液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
、MLX90821提供汽車所需的多種診斷功能，包括鉗位電平、斷路跟蹤診斷和多種內(nèi)部故障診斷。提高產(chǎn)品的安全性?！ ∠到y(tǒng)級封裝方案采用通過背面蝕刻技術(shù)制造的MEMS傳感器。因此，傳感元件在暴露于燃油蒸汽或其他
2020-07-08 14:29:40
1、RT-Thread VL53L0X TOF傳感器驅(qū)動實(shí)現(xiàn) Time of flight（TOF），中文翻譯為“飛行時(shí)間”。飛行時(shí)間技術(shù)在廣義上可理解為通過測量物體、粒子或波在固定介質(zhì)中飛越一定
2022-09-15 17:08:24
功能唯樣商城現(xiàn)貨速發(fā)~喜歡就下單吧TDK推出面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的基于TAS4240 TMR技術(shù)的角度傳感器，為其隧道磁阻（TMR）角度傳感器產(chǎn)品組合再添新成員。TAS4240采用緊湊型TSSOP8封裝
2022-08-09 15:10:37
）支持汽車專用通信協(xié)議和信令接口該列表既不全面也不強(qiáng)制：沒有單一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或測試來確定傳感器 IC 是否可以描述為“汽車合格”。例如，氣候控制系統(tǒng)的機(jī)艙溫度傳感器可能沒有功能安全影響，在這種情況下，它不
2021-09-02 18:19:17
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個(gè)部分組成？力傳感器主要分為哪幾類？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
在當(dāng)代
汽車中，占用分類系統(tǒng)（OCS）的實(shí)施已成為
安全功能中一個(gè)越來越標(biāo)準(zhǔn)的配置。在碰撞發(fā)生時(shí)，OCS可確保
安全氣囊以最有效的方式打開，以保護(hù)乘客并避免受到傷害 。它是通過使用某種形式的
傳感器技術(shù)來確定乘員的身高和體型。本文將討論下一代OCS技術(shù)的進(jìn)展如何在更大程度上保護(hù)乘客的
安全?！ ?/div>
2020-04-28 07:23:40
精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時(shí)雨。之所以這樣說，是基于以下幾個(gè)原因：到2020年
2019-06-25 05:00:05
的傳感器將使自動駕駛汽車能夠感知環(huán)境，從而在遇到的任何特定情況下獲得正確的速度、最佳牽引力、加速度和運(yùn)動（圖 2）。圖 2傳感器融合實(shí)現(xiàn)高度自動化駕駛（圖片由 NXP 提供）安全保障恩智浦擁有安全保證
2021-09-02 18:18:01
哪個(gè)模塊最適合從距離傳感器模塊飛行時(shí)間 (ToF) 測距傳感器測量準(zhǔn)確距離。
2022-12-28 11:45:31
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
汽車工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全功能應(yīng)用方面出現(xiàn)了高速增長。
2020-04-03 06:11:03
傳感器等，這些微型傳感器的面積大多在1 mm2以下。隨著微電子加工技術(shù)，特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小，可實(shí)現(xiàn)許多全新的功能，便于大批量和高精度生產(chǎn)，單件成本低，易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列，這些特點(diǎn)使得它們非常適合于汽車方面的應(yīng)用。
2019-07-22 07:21:05
安全、舒適、無污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。汽車傳感器可將汽車運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
磁場傳感器的應(yīng)用怎么實(shí)現(xiàn)磁場傳感器的功能
2021-03-17 07:01:36
目前正在開發(fā)一個(gè)智能馬桶腳感方案，TOF傳感器選型遇到難題了，要么成本高，要么技術(shù)難啃，有沒有技術(shù)大神可以幫助下啊。
2024-11-22 09:37:24
。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時(shí)雨。之所以這樣說，是基于以下幾個(gè)原因：到2020年
2019-03-21 06:45:02
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車雷達(dá)到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
。但隨著技術(shù)不斷的發(fā)展，僅為前攝人臉解鎖這么一個(gè)功能在手機(jī)里植入一個(gè)3D攝像頭，顯然已不能滿足廣大用戶對3D技術(shù)的應(yīng)用需求。為了開拓更多更廣的應(yīng)用，越來越多的制造商開始采用ToF技術(shù)。ToF圖像傳感器能夠
2021-02-23 11:16:32
硅芯片如何助力汽車制動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高安全性？Cortex-R4的優(yōu)勢是什么？
2021-05-11 06:59:51
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
請問超聲波人體檢測傳感器如何助力汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展？
2021-06-16 06:40:04
浮出水面,可用于多場景的識別應(yīng)用,例如前置及后置鏡頭用于手勢識別或者安全支付的臉部3D辨識,以及AR/VR也是ToF在3D感知上的應(yīng)用方向。 圖2可以看到,目前ToF傳感器在細(xì)分領(lǐng)域的市場份額,主要
2020-11-14 15:00:23
汽車領(lǐng)域贏得廣泛的應(yīng)用空間。如檢測齒輪齒速、油門位置、尾氣再循環(huán)閥位置、馬達(dá)與傳動的速度和位置、用于防鎖閘和牽引系統(tǒng)的車輪速度傳感器、腳踏板、座椅安全帶、剎車與離合器的位置、車鎖、車窗及油耗等諸多方面
2008-09-27 11:42:38
在光傳感器市場，飛行時(shí)間(ToF)傳感器將占主導(dǎo)地位，其中，ST擁有大部份的市占率，而Apple則將ToF傳感器用于取代部檢測的IR傳感器——Apple的這一用途是iPhone X上昂貴的客制組件
2018-10-31 16:07:51
4877 內(nèi)容將涵蓋所有的恩智浦汽車傳感器產(chǎn)品。包括加速度計(jì)、陀螺儀、壓力傳感器、胎壓監(jiān)測器、角度測量傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。并簡要介紹恩智浦的不同汽車傳感器的應(yīng)用方案，如安全氣囊安全控制、胎壓監(jiān)測、電子穩(wěn)定控制、被動無鑰門禁、剎車、節(jié)氣門控制、助力轉(zhuǎn)向等。
2019-01-24 07:02:003475 
TDK 公司（TSE：6762）宣布現(xiàn)在可以選擇擴(kuò)大了感應(yīng)范圍的基于Chirp CH-201 MEMS的超聲波飛行時(shí)間（ToF）傳感器的原始設(shè)備制造商（OEM）。此款ToF傳感器利用微型超聲換能器
2020-01-08 15:22:047814 基于3D ToF傳感器的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）。該系統(tǒng)采用Melexis最新的MLX75027 3D ToF傳感器，并利用Eyeware的注意力監(jiān)控技術(shù)，即使在陽光下也能精確跟蹤監(jiān)控駕駛員視線和頭部運(yùn)動。
2020-03-26 14:24:195469 傳感器 IC，可利用霍爾效應(yīng)提供三維無接觸式傳感功能。MLX90395 雙裸片版本可實(shí)現(xiàn)冗余，適用于要求苛刻的場景，例如汽車應(yīng)用中的變速換檔桿位置傳感。
2020-06-21 10:28:195166 憑借著精度高、測量范圍廣泛、體積小、壽命長、方便安裝、耐振動和不怕灰塵、油污以及水汽等眾多優(yōu)勢，霍爾位置傳感器成為了包括汽車和摩托車在電子節(jié)氣門上的不二之選。作為在汽車傳感器領(lǐng)域深耕十余年的企業(yè)，Melexis正是其中的專家。
2020-08-03 10:09:27974 作為汽車半導(dǎo)體傳感器領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者，我們利用在汽車電子市場芯片制造方面的核心經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大傳感器、驅(qū)動芯片和無線設(shè)備的產(chǎn)品組合，以滿足智能家電、家庭自動化、工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用的需要。
2020-11-12 14:32:503266 什么是ToF傳感器？ToF傳感器又名飛行傳感器，是一種接近傳感器。簡單來說，ToF傳感器的主要原理是利用自身發(fā)出的對脈沖發(fā)射光在某種介質(zhì)中行進(jìn)一段時(shí)間到達(dá)物體并反射回傳感器所用的時(shí)間來測量傳感器與物體之間的距離，進(jìn)而再通過ToF內(nèi)部的圖像傳感器來確定測量的點(diǎn)形成的深度圖像（景深）或者3D圖像。
2020-11-26 14:31:254104 隨著ToF傳感器技術(shù)在智能手機(jī)、平板電腦上的普遍應(yīng)用，ToF一詞也正在被大眾所熟知。實(shí)際上，這項(xiàng)技術(shù)擁有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域，作為此前已成功為智能手機(jī)廠商提供ToF傳感器的意法半導(dǎo)體來說，其下豐富的FlightSense產(chǎn)品線，同樣可以助力ToF傳感器應(yīng)用至投影儀、機(jī)器人、工廠自動化等更多領(lǐng)域。
2020-12-04 09:55:212321 比利時(shí)微電子半導(dǎo)體解決方案全球供應(yīng)商Melexis（邁來芯）在飛行時(shí)間（ToF）技術(shù)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。Melexis從2004年開始ToF傳感器的研發(fā)設(shè)計(jì)，于2015年率先向行業(yè)提供滿足車規(guī)要求的ToF傳感器芯片。
2021-03-01 15:58:163143 了解汽車和工業(yè)傳感器應(yīng)用中的功能安全
2022-10-28 12:00:10
0 Melexis宣布與MulticoreWare加深戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手推動基于ToF技術(shù)的汽車安全功能應(yīng)用。聯(lián)合開發(fā)的ToF解決方案是基于Melexis的ToF傳感器MLX75027與MulticoreWare AI 法強(qiáng)強(qiáng)合作的結(jié)果
2022-12-28 11:32:051389 Melexis推出兩款相對壓力傳感器芯片，在嚴(yán)苛的介質(zhì)中具有更優(yōu)異的魯棒性。這兩款面向市場推出的超高精度壓力傳感器芯片完善了Melexis無PCB平臺產(chǎn)品系列。
2023-04-03 10:35:381860 ToF是飛行時(shí)間（Time of Flight）的縮寫，ToF傳感器的工作原理與聲納探測非常相似，它是通過測量光從物體上反射所需的時(shí)間來進(jìn)行物體的定位和通信。ToF傳感器采用的是紅外光，當(dāng)光從物體上
2023-05-18 09:48:028812 
Melexis 推出新品MLX75027RTI，助力汽車和工業(yè)客戶滿足功能安全要求，進(jìn)一步鞏固其在飛行時(shí)間(ToF)技術(shù)領(lǐng)域的地位。
2023-06-21 12:26:40887 
ToF傳感器使用微小的發(fā)射器發(fā)射紅外光或者激光，其中產(chǎn)生的光會從任何物體反彈并返回到傳感器。根據(jù)光的發(fā)射與被物體反射后返回傳感器之間的時(shí)間差，傳感器可以測量物體與傳感器之間的距離。
2023-08-22 09:52:535643 
ToF傳感器使用微小的發(fā)射器發(fā)射紅外光或者激光，其中產(chǎn)生的光會從任何物體反彈并返回到傳感器。根據(jù)光的發(fā)射與被物體反射后返回傳感器之間的時(shí)間差，傳感器可以測量物體與傳感器之間的距離。
2023-08-23 11:21:308877 
Melexis的ASIL capable飛行時(shí)間傳感器芯片意味著曾經(jīng)的缺陷已經(jīng)被開發(fā)成為一個(gè)質(zhì)量管理組件，現(xiàn)在它遵循了標(biāo)準(zhǔn)的汽車開發(fā)流程，已經(jīng)被確定為能夠在安全相關(guān)的環(huán)境中運(yùn)行，所以ASIL capable飛行時(shí)間傳感器芯片是安全能力的證明。
2023-08-31 11:08:281565 
汽車電氣化的不斷創(chuàng)新，對于電流檢測的要求也日益提升。Melexis電流傳感器采用霍爾（Hall）效應(yīng)和專有的IMC技術(shù)，采用堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)，具有卓越的性能和穩(wěn)健的可靠性。
2023-09-11 09:26:45954 
Melexis傳統(tǒng)霍爾效應(yīng)電流傳感器產(chǎn)品系列擁有多款型號面向汽車和工業(yè)等鄰近市場，適用于電池傳感應(yīng)用，逆變器，DCDC轉(zhuǎn)換器等。每款產(chǎn)品均有不同版本，以滿足不同的要求，從靈敏度，偏移，片上濾波，溫度補(bǔ)償，比例，以及更多的客戶/工廠可編程功能。
2023-09-15 12:28:271253 
為什么汽車雨量和光傳感器是一項(xiàng)安全功能？
2023-12-06 16:17:111189 
Melexis MLX90830傳感器是率先采用Triphibian技術(shù)的一款新品。這款先進(jìn)的壓力傳感器可在各種環(huán)境下為電動汽車提供穩(wěn)定的性能和耐用性。
2024-04-10 10:02:49603 全球微電子工程領(lǐng)域的佼佼者Melexis公司，近日發(fā)布了其新款磁性位置傳感器芯片MLX90427。這款傳感器芯片專為嵌入式位置傳感器應(yīng)用設(shè)計(jì)，尤其適用于對功能安全級別要求嚴(yán)苛的場景。
2024-05-13 09:57:471299 全球微電子工程巨頭Melexis近日宣布，推出了一款全新磁性位置傳感器芯片MLX90427。這款傳感器專為需要高級功能安全性的嵌入式位置傳感器應(yīng)用而打造，展現(xiàn)了卓越的性能和創(chuàng)新。
2024-05-17 10:46:521245 ，成為NIO所有純電動汽車（BEV）的強(qiáng)勁動力源。這一選擇彰顯了NIO在創(chuàng)新、安全和效率方面的堅(jiān)定承諾，始終致力于為客戶提供卓越的解決方案。 Melexis作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，專注于為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供高性能的傳感器產(chǎn)品。此次合作Melexis將提
2024-06-07 10:28:551162 
全球微電子工程領(lǐng)域的佼佼者Melexis，近日震撼推出了其最新研發(fā)的MLX90425與MLX90426雙芯片堆疊式磁傳感器。這兩款產(chǎn)品作為Melexis創(chuàng)新型Triaxis?磁傳感器芯片系列的新成員，以其卓越的性能樹立了抗雜散磁場干擾安全磁感應(yīng)的新標(biāo)桿。
2024-10-08 15:09:161115 全球微電子工程公司Melexis近期推出了創(chuàng)新的汽車制動踏板位置傳感器芯片方案——MLX90424。這一經(jīng)濟(jì)高效的解決方案旨在簡化汽車剎車踏板的傳感過程，提升功能安全性。
2024-10-30 17:32:281445 Melexis宣布，對其智能IVT（電流、電壓和溫度）傳感平臺進(jìn)行升級，為MLX91230（霍爾效應(yīng)）和MLX91231（分流接口）傳感器增設(shè)負(fù)溫度系數(shù)（NTC）電阻輸入功能。此次升級使工程師能夠在現(xiàn)有結(jié)溫讀數(shù)的基礎(chǔ)上，更精準(zhǔn)地測量外部溫度，從而滿足安全關(guān)鍵型應(yīng)用中對全面監(jiān)測的需求。
2025-09-26 16:09:22703 
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