ARI認(rèn)證規(guī)定

　　認(rèn)證范圍
　　 　　認(rèn)證適用于采用強(qiáng)制循環(huán)空氣冷卻器并用于易腐貨物運(yùn)輸?shù)囊约啊哆\(yùn)輸制冷機(jī)組認(rèn)證目錄》
　　 B分段中定義的所有運(yùn)輸用制冷機(jī)組。

　　受認(rèn)證的額定性能
　　　　以下受認(rèn)證的額定性能是通過(guò)試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證：
　　　　　　高溫制冷量，BTU/H（W）
　　　　　　低溫制冷量，BTU/H（W）
　　　　　　電動(dòng)備用高溫制冷量，BTU/H（W）
　　　　　　電動(dòng)備用低溫制冷量，BTU/H（W）
　　　　　　注：本標(biāo)準(zhǔn)替代ARI標(biāo)準(zhǔn)1110-77（1983復(fù)認(rèn)）。


1 目的

　　 1.1 目的 本標(biāo)準(zhǔn)旨在為采用強(qiáng)制循環(huán)空氣冷卻器的運(yùn)輸用機(jī)械制冷機(jī)組規(guī)定：定義；試驗(yàn)要求；標(biāo)定要求；性能要求；機(jī)組標(biāo)志和遵守條件等。
　　 　　1.1.1 本標(biāo)準(zhǔn)可以作為包括制造廠、銷售商、安裝單位等工業(yè)部門和用戶的指導(dǎo)。

　　 1.2 復(fù)審和修訂 本標(biāo)準(zhǔn)將隨工業(yè)技術(shù)的進(jìn)展而進(jìn)行復(fù)審和修訂


2 范圍

　　 2.1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于運(yùn)輸用機(jī)械壓縮式制冷機(jī)組，該機(jī)組帶有機(jī)組制造廠文件中說(shuō)明的原動(dòng)機(jī)（只對(duì)恒速機(jī)而言）；壓縮機(jī)至原動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸節(jié)，傳動(dòng)裝置或三角皮帶驅(qū)動(dòng)裝置（如需要時(shí)）；聯(lián)結(jié)機(jī)組至原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送鏈（聯(lián)軸節(jié)，動(dòng)力輸出器或傳動(dòng)裝置，或三角皮帶驅(qū)動(dòng)裝置）（只對(duì)變速機(jī)組而言）。這些附件可以是制造廠供應(yīng)或用戶根據(jù)制造廠的規(guī)范自供。

　　 2.2 也包括帶有潤(rùn)滑油注入量、吸排氣接管、易熔元件的制冷壓縮機(jī)，強(qiáng)制循環(huán)空氣冷卻器，包括盤管組合件；風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置；帶有支承機(jī)組用機(jī)架的殼體組合件。制冷劑的膨脹裝置以及控制制冷空間溫度的裝置。

　　 2.3 本標(biāo)準(zhǔn)適用于運(yùn)輸用機(jī)械制冷機(jī)組 該機(jī)組帶有風(fēng)冷冷凝器；盤管組合件；殼體組合件可以由制造廠供貨或用戶根據(jù)制造廠的規(guī)范自供；如需要時(shí)的風(fēng)機(jī)；帶底板或框架。


3 定義

　　 3.1 運(yùn)輸用機(jī)械制冷機(jī)組 由一家或幾家工廠制造的部件的組合體，它通常包括一臺(tái)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置和冷凝器組成的組合件；一個(gè)蒸發(fā)器空氣冷卻器；所有必需的制冷管路和電氣線路；以及能使機(jī)組合適地固定和安裝在作為服務(wù)對(duì)象的車輛上的各種構(gòu)件。對(duì)于由幾個(gè)部件所組成的設(shè)備，各個(gè)部件是按協(xié)同工作要求而設(shè)計(jì)的，因而本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)定要求是建立在采用相互匹配的部件的基礎(chǔ)上。
　　　　 3.1.1 恒速運(yùn)輸用制冷機(jī)組 一臺(tái)運(yùn)輸用制冷機(jī)組，它的驅(qū)動(dòng)裝置被設(shè)計(jì)成在恒定轉(zhuǎn)速下運(yùn)
　　 行，雖然其轉(zhuǎn)速是可以調(diào)整的。
　　 　　 3.1.2 變速運(yùn)輸用制冷機(jī)組 一臺(tái)運(yùn)輸用制冷機(jī)組，它的原動(dòng)力（驅(qū)動(dòng)裝置）是所服務(wù)的
　　 車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)或行走系統(tǒng)，而這些驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速是由該車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或行駛速度來(lái)決定
　　 的。

　　 3.2 備用動(dòng)力 是運(yùn)輸用制冷機(jī)組中的一種裝置，它由一個(gè)所在車輛之外的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)。當(dāng)車輛停車或當(dāng)其發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，可由該裝置使機(jī)組運(yùn)行以冷卻車輛。

　　 3.3 動(dòng)力傳動(dòng)鏈 一種機(jī)械裝置，它從一個(gè)以給定轉(zhuǎn)速工作的原動(dòng)力接受動(dòng)力，并以同樣或不同的轉(zhuǎn)速傳輸?shù)奖或?qū)動(dòng)裝置。
　　　　 3.3.1 動(dòng)力傳動(dòng)比 動(dòng)力被傳至被驅(qū)動(dòng)裝置處的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)力源接受動(dòng)力處的轉(zhuǎn)速之比。

　　 3.4 強(qiáng)制循環(huán)空氣冷卻器 由工廠制造的組合件，包括能使空氣作強(qiáng)制循環(huán)的裝置和使熱量從空氣傳向制冷劑的一種部件。這一組合件的用途是通過(guò)空氣介質(zhì)把熱量從制冷空間傳遞至制冷劑。

　　 3.5 高溫用途 指要求在車輛的制冷空間中的空氣溫度維持在+25oF（-3.9oC)或以上的用途。

　　 3.6 低溫用途 指要求在車輛的制冷空間中的空氣溫度維持在低于+25oF（-3.9oC)的用途。

　　 3.7 環(huán)境空氣
　　　　制冷機(jī)組所服務(wù)的車輛的周圍空氣。
　　　　試驗(yàn)室內(nèi)制冷機(jī)組試驗(yàn)箱周圍的空氣。
　　　　制冷機(jī)組的冷凝器周圍的空氣。

　　 3.8 制冷量 在規(guī)定的運(yùn)行工況下，從制冷空間內(nèi)的空氣傳遞給通過(guò)空氣冷卻器的制冷劑的熱量
中，扣除風(fēng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置以及其它熱源所附加的熱量。這是可作為有用冷卻的凈制冷量。

　　 3.9 公布的額定性能 運(yùn)輸用制冷機(jī)組的公布的額定性能是在規(guī)定的額定性能工況下的性能特性
值，可用它來(lái)選擇機(jī)組以滿足使用要求。這些值適用于同一制造廠生產(chǎn)的相同公稱尺寸和型式（標(biāo)志）的所有機(jī)組。
　　　　 3.9.1 標(biāo)準(zhǔn)額定性能 是在標(biāo)準(zhǔn)額定性能工況下進(jìn)行的試驗(yàn)為基礎(chǔ)的公布額定性能值。
　　　　 3.9.2 使用額定性能 是在不同于標(biāo)準(zhǔn)額定性能工況的規(guī)定額定性能工況下進(jìn)行的試驗(yàn)為基礎(chǔ)
　　 的公布額定性能值。
　　　　 3.9.3 備用額定性能 當(dāng)使用備用動(dòng)力以及處于本文所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)額定性能工況下進(jìn)行試驗(yàn)為
　　 基礎(chǔ)的公布額定性能值。

　　 3.10 額定性能工況 額定性能工況是一種運(yùn)行工況，在該工況下運(yùn)行，可以得到一級(jí)并且只能得到該一級(jí)的性能。
　　　　 3.10.1 在恒速的運(yùn)輸用制冷機(jī)組中，額定性能參數(shù)是：返回至空氣冷卻器的空氣溫度，環(huán)境
　　 溫度和大氣壓力。
　　　　 3.10.2 在變速的運(yùn)輸用制冷機(jī)組中，額定性能參數(shù)是：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，返回至空氣冷卻器的空
　　 氣溫度，環(huán)境溫度和大氣壓力。
　　　　 3.10.3 標(biāo)準(zhǔn)額定性能工況 是作性能特性比較基準(zhǔn)的額定性能工況。

　　 3.11 "必須"、"應(yīng)當(dāng)"、"推薦"或"被推薦"
　　　　 3.11.1 必須 如宣稱執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)，則在規(guī)定條款中用到："必須"或"不得"時(shí)，這些條款是強(qiáng)
　　制性的。
　　 　　3.11.2 應(yīng)當(dāng)、推薦或被推薦"應(yīng)當(dāng)"、"推薦"或"被推薦"是用來(lái)指出這些條款不是強(qiáng)制性的，
　　 但作為好的方案是可取的。

制冷溫度