車輪上的實驗室，

是實驗室設(shè)在巨大的車廂里嗎？

非也非也，去一探究竟吧！

2017年2月，一排福特Fusion混合動力數(shù)據(jù)采集車停在位于亞利桑那州錢德勒市的英特爾先進汽車實驗室的停車場。該實驗室的汽車配備了基于英特爾架構(gòu)的服務(wù)器、傳感器、攝像頭、GPS、激光雷達和雷達。這些配備傳感器的汽車在附近街道行駛，收集信息來創(chuàng)建深度學(xué)習(xí)模型，并為未來的無人駕駛汽車提供數(shù)據(jù)。

提及汽車，大家或許會想到“世界汽車之都”底特律，不過最近，美國亞利桑那州的錢德勒市被《財富》雜志評選為了“汽車最熱門的新城市”，這個城市正吸引著一批正在開展汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的公司，特別是那些涉及無人駕駛車輛。英特爾的一間無人駕駛實驗室也落戶于此，被稱為“車輪上的實驗室”，意指為大家?guī)碜钪苯拥捏w驗。

早在2016年11月份的洛杉磯車展上，英特爾首席執(zhí)行官科再奇興奮地宣布：“英特爾將在未來兩年投入超過2.5億美元的新投資，以期實現(xiàn)全面無人駕駛?！?/p>

事實上，英特爾無人駕駛事業(yè)部成立之前，英特爾的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部就已經(jīng)在智能交通和智能汽車領(lǐng)域深耕多年，建樹頗多。早期，英特爾車載創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)中心以及英特爾實驗室在人車互動、提升駕駛體驗，如何利用先進的傳感、計算和互連數(shù)據(jù)革命性地改變出行方式等領(lǐng)域進行探索?；谟⑻貭柤軜?gòu)的車載信息娛樂系統(tǒng)為出發(fā)點，英特爾和英菲尼迪、寶馬、比亞迪、捷豹路虎、豐田和福特等眾多汽車廠商建立了廣泛的車載信息娛樂系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)成了英特爾無人駕駛朋友圈的原始雛形。

此外，英特爾還投資1億美元建立聯(lián)網(wǎng)汽車基金，為ADAS、人機界面、遠程信息處理、云服務(wù)和無人駕駛方面提供項目孵化資金支持。英特爾一直在為無人駕駛協(xié)作提供端到端的技術(shù)支持：車內(nèi)計算；強大的云和一套機器學(xué)習(xí)解決方案；高帶寬、低延遲連接系統(tǒng)；強大的內(nèi)存和FPGA技術(shù)；人機接口以及安全技術(shù)。目前，英特爾正在不斷投資于這些技術(shù)，以實現(xiàn)無人駕駛。

曾幾何時，無人駕駛汽車僅存在于科幻電影中，而現(xiàn)在，它就在我們的身邊。英特爾對合作伙伴、對整個行業(yè)以及對全球社會的承諾就是加速無人駕駛的發(fā)展、提供端到端的解決方案，并引領(lǐng)下一代計算變革?？萍夹畔⒓夹g(shù)的一步的突破與積累成就人類美好的未來，而英特爾無人駕駛汽車的實驗正在完成智能駕駛領(lǐng)域的一個又一個的小突破。