近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加利福利亞機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）宣布，將允許更多種類的自動(dòng)駕駛汽車在該州的公開道路上進(jìn)行測(cè)試，包括輕卡種類（如中小型卡車或貨車）。規(guī)定的調(diào)整，對(duì)于所有開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息，也刺激了物流配送車的發(fā)展，如裝載披薩等食品零售車。

『Nuro公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛配送車』

據(jù)悉，裝載披薩或其他雜貨的自動(dòng)駕駛汽車必須先通過(guò)DMV的許可才能在公開道路進(jìn)行測(cè)試，且測(cè)試時(shí)必須配備安全員。如果沒(méi)有配備安全員，那么也要保證測(cè)試車能夠與遠(yuǎn)程操控的工作人員實(shí)時(shí)連接。同時(shí)，測(cè)試企業(yè)還要同意與州政府共享數(shù)據(jù)，如果測(cè)試車出現(xiàn)任何事故，企業(yè)要在10天內(nèi)上交事故報(bào)告。另外，測(cè)試企業(yè)還需要向加州提交年度“脫離報(bào)告”，從該報(bào)告可以詳細(xì)看出自動(dòng)駕駛汽車每多少公里需要人工干預(yù)一次。

目前，申請(qǐng)輕卡類自動(dòng)駕駛車測(cè)試的企業(yè)并不多。外媒報(bào)道顯示，軟銀投資的Nuro已經(jīng)向DMV提交了申請(qǐng)。Uber自身也有外賣業(yè)務(wù)，通用與外賣平臺(tái)DoorDash也有合作，然而他們均未明確表現(xiàn)出有申請(qǐng)此類許可的打算。

放寬自動(dòng)駕駛測(cè)試范圍已經(jīng)是趨勢(shì)，政策應(yīng)該匹配技術(shù)發(fā)展。中國(guó)關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)也在快速革新中。今年9月上海率先開放自動(dòng)駕駛載人測(cè)試，北京市也于上周發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，首次允許企業(yè)進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車載人、載物測(cè)試。北京成為繼上海之后，又一個(gè)開放自動(dòng)駕駛載人測(cè)試的一線城市。