Uber和Lyft可能是目前美國(guó)領(lǐng)先的打車公司，但似乎其他公司也正在進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，中國(guó)乘車公司滴滴出行（Didi Chuxing）正在加利福尼亞州山景城建立一個(gè)新實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室將專注于智能駕駛系統(tǒng)，基于人工智能的交通安全和自動(dòng)駕駛。

根據(jù)Recode的說法，Didi希望將其AI運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移到加利福尼亞，因?yàn)樗饾u成為“自動(dòng)駕駛行業(yè)的麥加”，并擁有可用于該領(lǐng)域的人才庫。

滴滴于2016年8月收購(gòu)了Uber在中國(guó)的資產(chǎn)，首次在中國(guó)以外獲得認(rèn)可。該公司似乎在Uber的追隨者中頗受關(guān)注，因?yàn)樗财赣昧饲癠ber工程師查理·米勒。

Miller于2015年加入U(xiǎn)ber，被稱為“吉普黑客”。他在同年7月展示了如何遠(yuǎn)程停止吉普車（Wired）的吉普車。Miller將在Didi監(jiān)督運(yùn)輸安全。顯然，他并不是滴滴出走的唯一雇員，該公司還聘請(qǐng)了負(fù)責(zé)谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Waymo的前高級(jí)軟件工程師賈兆寅擔(dān)任首席工程師。

滴滴還與一家名為Udacity的納米級(jí)初創(chuàng)公司合作進(jìn)行了自動(dòng)駕駛計(jì)劃，在該計(jì)劃結(jié)束時(shí)，該公司以及其他公司將獲得合格的第一批應(yīng)聘畢業(yè)生。據(jù)報(bào)道，兩家公司將發(fā)起價(jià)值100，000美元的自主技術(shù)競(jìng)賽，這將要求參與者創(chuàng)建自動(dòng)化安全技術(shù)，并將選擇四名決賽選手在Udacity的測(cè)試車上運(yùn)行其代碼。獲獎(jiǎng)?wù)邔Щ丶?00，000美元，并有機(jī)會(huì)在位于山景城的Didi實(shí)驗(yàn)室工作。

自動(dòng)駕駛行業(yè)尚未使其產(chǎn)品成為主流，但是許多公司已經(jīng)對(duì)新興技術(shù)表現(xiàn)出興趣。不僅像福特和通用汽車這樣的汽車公司，甚至像英偉達(dá)和蘋果這樣的科技公司都對(duì)該技術(shù)感興趣。就像普通的出租車一樣，何時(shí)汽車可以在道路上行駛，但是2020年可能是該技術(shù)成為主流的一年。