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專家:“搶裝”過后,一系列問題將在海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代陸續(xù)顯現(xiàn)

海上風(fēng)電網(wǎng) ? 來源:海上風(fēng)電網(wǎng) ? 作者:海上風(fēng)電網(wǎng) ? 2020-10-14 17:46 ? 次閱讀
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明年將是海上風(fēng)電享受國家補(bǔ)貼的最后一年,也是“搶裝”沖刺之年。屆時(shí),海上風(fēng)電市場將呈現(xiàn)何種態(tài)勢?后補(bǔ)貼時(shí)代的海上風(fēng)電又將何去何從?

新增裝機(jī)量難預(yù)估

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)首席數(shù)字官兼技術(shù)總經(jīng)理康鵬舉在全球海上風(fēng)電大會(huì)上表示,今年整個(gè)行業(yè)受新冠肺炎疫情影響,從原材料商、零部件商到風(fēng)電整機(jī)商、風(fēng)電開發(fā)商都面臨巨大挑戰(zhàn)?!案鶕?jù)2021年的產(chǎn)量以及供應(yīng)商的情況,海上風(fēng)電新增裝機(jī)量預(yù)計(jì)在3-4GW左右?!?/p>

新疆金風(fēng)科技股份有限公司總工程師翟恩地認(rèn)為,目前,每一個(gè)主機(jī)廠商手里的訂單都不少,若能把已經(jīng)核準(zhǔn)的項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)并網(wǎng),就是非常了不起的成績。至于具體的裝機(jī)量數(shù)據(jù),每家廠商的預(yù)測都不同。

而有觀點(diǎn)認(rèn)為,根據(jù)目前的產(chǎn)業(yè)鏈狀況,2021年,若能實(shí)現(xiàn)2-3GW的海上風(fēng)電裝機(jī)量,就已經(jīng)非常不易。

產(chǎn)業(yè)存在不理性因素

根據(jù)CWEA數(shù)據(jù),截至2020年6月底,共計(jì)約1100萬千瓦的海上風(fēng)電項(xiàng)目處于在建狀態(tài),分別位于廣東、江蘇、遼寧和福建等省。

當(dāng)前,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,“搶裝”過后,裝機(jī)量下滑、產(chǎn)能過剩等一系列問題,將在海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代陸續(xù)顯現(xiàn)。

遠(yuǎn)景高級(jí)副總裁田慶軍認(rèn)為,現(xiàn)在我國海上風(fēng)電開發(fā)太過狂熱,不夠理性。這不僅會(huì)影響開發(fā)商的投資收益,也會(huì)給產(chǎn)業(yè)帶來安全隱患。

“最近兩年,國內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,尤其是去年以來,產(chǎn)業(yè)鏈更是日益緊繃,越來越緊迫的搶裝潮讓核心裝備及服務(wù)價(jià)格一路高歌猛進(jìn)?!币晃粡氖潞I巷L(fēng)電施工的相關(guān)人士說。

一位行業(yè)資深人士表示,若將海上風(fēng)電看作一塊蛋糕的話,從開發(fā)商到整機(jī)廠,從施工吊裝到后期運(yùn)維,如何協(xié)同好,建立公信,讓產(chǎn)業(yè)鏈共贏共生在當(dāng)下尤為關(guān)鍵。“搶裝潮讓產(chǎn)業(yè)鏈變得十分緊繃,全行業(yè)需要認(rèn)清,產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體,如果產(chǎn)業(yè)持續(xù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展,即使單個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)格下降,企業(yè)還是能獲得生存空間?!?/p>

不過,令業(yè)內(nèi)擔(dān)心的是,短期的供求關(guān)系失衡帶來了“掙快錢”的空間,刺激了大批資質(zhì)不足企業(yè)一哄而上,有可能影響產(chǎn)業(yè)未來的持續(xù)健康發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈遭遇掣肘之痛

截至目前,風(fēng)電行業(yè)30余家上市公司已全部發(fā)布2020年半年報(bào),整體來看,風(fēng)電行業(yè)延續(xù)著2019年的增長態(tài)勢,甚至不少企業(yè)的半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到了歷史最高水平。

不過繁華背后,危機(jī)情緒開始蔓延。據(jù)了解,今年,受全球新冠肺炎疫情影響,供給端經(jīng)受短暫沖擊,海上風(fēng)電行業(yè)不可避免受到了波及,從原材料到核心零部件,都感受到了掣肘之痛。

“海上風(fēng)電機(jī)組的功率更大,對(duì)零部件的質(zhì)量要求更高,很多關(guān)鍵零部件必須從歐洲進(jìn)口,在歐洲疫情充滿不確定性的當(dāng)下,零部件的產(chǎn)能和運(yùn)輸影響到國內(nèi)項(xiàng)目如期并網(wǎng)?!币晃婚_發(fā)企業(yè)相關(guān)人士說。

“以葉片和主軸承為例,葉片芯材巴沙木價(jià)格翻番,‘一木難求’;而主軸承的原材料主要來自意大利,但意大利受疫情影響‘鎖國’,使得軸承廠商產(chǎn)期進(jìn)度受到較大影響?!痹撊耸空f。

責(zé)任編輯:xj

原文標(biāo)題:“搶裝”沖刺之年海上風(fēng)電何去何從

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