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臺(tái)積電獲準(zhǔn)繼續(xù)向華為供貨 英飛凌在進(jìn)博會(huì)上宣布最新在華投資計(jì)劃

章鷹觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友整理 ? 作者:章鷹 ? 2020-11-07 09:38 ? 次閱讀
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編者按: 全球電子供應(yīng)鏈的波動(dòng)十分微妙, 據(jù)最新外媒消息,臺(tái)積電可能已經(jīng)被批準(zhǔn)可以向華為繼續(xù)供貨了,但是嚴(yán)格控制供貨條件。臺(tái)積電獲得許可是 28nm 等成熟的工藝,不包括 16nm、10nm、7nm、5nm 這些先進(jìn)的制程工藝11月6日,英飛凌在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上宣布,將新增在華投資,擴(kuò)大其無(wú)錫工廠的IGBT模塊生產(chǎn)線。無(wú)錫工廠擴(kuò)產(chǎn)后,將成為英飛凌最大的IGBT生產(chǎn)基地之一。

11月7日消息,據(jù)外媒消息稱,臺(tái)積電可能已經(jīng)被批準(zhǔn)可以向華為繼續(xù)供貨了,不過(guò)這有個(gè)情況,那就是供貨的貨源是被嚴(yán)格限制的,并不是恢復(fù)了所有。

報(bào)道中提到,臺(tái)積電獲得許可是 28nm 等成熟的工藝,不包括 16nm、10nm、7nm、5nm 這些先進(jìn)的制程工藝,這也就意味著臺(tái)積電依舊不能為華為代工最新的麒麟 9000 處理器,這一處理器采用的是臺(tái)積電目前最先進(jìn)的 5nm 工藝。

另外,像麒麟990、麒麟990 5G等7nm工藝芯片,臺(tái)積電也是不允許生產(chǎn)的。

對(duì)于這個(gè)情況,有行業(yè)人士表示,如果臺(tái)積電目前只是被允許上述條件跟華為供貨的話,那么對(duì)華為手機(jī)業(yè)務(wù)并沒(méi)有太多的意義。

之前有消息稱,在禁令開(kāi)始前,華為已低調(diào)囤積了數(shù)月的 5G 基站核心芯片,至少到 2021 年都確保可用。

據(jù)靠近臺(tái)積電的知情人士爆料,臺(tái)積電自 2019 年底起開(kāi)始擴(kuò)大華為 5G 基站核心通訊芯片天罡的生產(chǎn)。在9月禁令生效前,臺(tái)積電應(yīng)華為要求共交付 200 多萬(wàn)顆 7 nm 天罡芯片。訂單規(guī)模之大,一度讓臺(tái)積電高層質(zhì)疑是否低估了 5G 的全球需求。

知情人士稱,華為已告知三大運(yùn)營(yíng)商,其零部件仍可支持 2021 年及以后的基站建設(shè)。華為方面至少?gòu)娜ツ昴甑拙鸵呀?jīng)開(kāi)始交付未使用美國(guó)技術(shù)的 5G 基站。

英飛凌宣布最新在華投資計(jì)劃

11月6日,英飛凌在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上宣布,將新增在華投資,擴(kuò)大其無(wú)錫工廠的IGBT模塊生產(chǎn)線。無(wú)錫工廠擴(kuò)產(chǎn)后,將成為英飛凌最大的IGBT生產(chǎn)基地之一。英飛凌將以更豐富的IGBT產(chǎn)品線,滿足快速增長(zhǎng)的可再生能源、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。

IHS Markit的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,英飛凌是全球排名第一的IGBT供應(yīng)商。IGBT是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品。產(chǎn)品具有高頻率、高電壓、大電流、易于開(kāi)關(guān)等優(yōu)良性能,是能源轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)暮诵钠骷?,被業(yè)界譽(yù)為功率變流裝置的“CPU”。IGBT可廣泛應(yīng)用于軌道交通、航空航天、船舶驅(qū)動(dòng)、智能電網(wǎng)、新能源、交流變頻、風(fēng)力發(fā)電、電機(jī)傳動(dòng)、汽車(chē)等強(qiáng)電控制產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

建成后的新生產(chǎn)制造中心將生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車(chē)的HybridPACK?雙面冷卻模塊,用于工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光伏及儲(chǔ)能等眾多工業(yè)應(yīng)用的Easy 1/2模塊和 1B/2B模塊,用于家電和工業(yè)等領(lǐng)域的CIPOS? Mini智能功率模塊 (IPM)等功率模塊器件。其中,HybridPACK?雙面冷卻模塊是英飛凌全新的IGBT產(chǎn)品,可應(yīng)用于混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)的主逆變器和充放電。目前該模塊已成功用于全球多款插電式混動(dòng)、電動(dòng)汽車(chē)中。

英飛凌科技首席運(yùn)營(yíng)官Jochen Hanebeck表示:“中國(guó)在英飛凌的全球業(yè)務(wù)中占有重要的戰(zhàn)略地位。無(wú)錫工廠的升級(jí)擴(kuò)能,不僅能進(jìn)一步提升我們?cè)谥袊?guó)的產(chǎn)能,而且還將幫助英飛凌鞏固其在全球IGBT業(yè)務(wù)發(fā)展中的領(lǐng)導(dǎo)地位?!?/p>

英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士說(shuō):“我們非常高興能夠在進(jìn)博會(huì)上,與無(wú)錫市政府一起啟動(dòng)英飛凌無(wú)錫IGBT生產(chǎn)項(xiàng)目。英飛凌在中國(guó)的成功發(fā)展,得益于中國(guó)持續(xù)良好的營(yíng)商環(huán)境。今年也是英飛凌連續(xù)第三年參與進(jìn)博會(huì)。正如***主席在進(jìn)博會(huì)的主旨演講中所強(qiáng)調(diào)的,中國(guó)將堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開(kāi)放。英飛凌也將憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù),與我們?cè)谥袊?guó)的合作伙伴一起,打造一個(gè)更加‘便利、安全和環(huán)保的世界’?!?br />
本文資料來(lái)自騰訊科技和英飛凌官方微信, 本文整理發(fā)布。

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