中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”獎 —2019年度汽車電子科學技術(shù)獎頒獎典禮于2020年9月12日下午在”2020中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會”現(xiàn)場隆重揭曉。

“中國汽車電子科學技術(shù)獎”由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會設(shè)立，是面向全國范圍內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的科學技術(shù)獎。該獎對我國汽車電子領(lǐng)域科技成果的認定和市場推廣、成果孵化、激勵廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性，對接產(chǎn)業(yè)資本、宣傳企業(yè)技術(shù)實力起到了很好的作用。獎項評審工作由深圳市汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會獨立承擔，獎勵在汽車電子領(lǐng)域的科學研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻的單位、個人及優(yōu)秀的單個產(chǎn)品。汽車電子科學技術(shù)獎由企業(yè)自行申報，專家或行業(yè)媒體推薦，秘書處統(tǒng)籌資料收集篩選，由汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會參照產(chǎn)品、企業(yè)、人物的創(chuàng)新性、創(chuàng)新類型、技術(shù)先進性，科技成果、知識產(chǎn)權(quán)、曾獲科技獎勵情況、企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟指標等多方面綜合考慮評審。本屆汽車電子科學技獎從2019年9月到2020年2月6日，歷經(jīng)五個多月的征集，全程不收取任何企業(yè)的任何費用。項目征集完成之后，又歷經(jīng)三個多月的評審，參評企業(yè)來自21個城市，有199家企業(yè)的支持和參與，共有281個項目參加評選，最終由獨立專家評審團的20多位專家，恪守公平、公正、公開、回避的原則，經(jīng)過三輪評審得出最終的評選結(jié)果。

陜西天行健車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會，并憑借“渣土車運營監(jiān)管系統(tǒng)”榮獲2019年度汽車電子科學技術(shù)獎卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎。

本項目針對城市建筑垃圾清運管理需求，結(jié)合汽車CAN總線、車聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)，開發(fā)“渣土車智能管理系統(tǒng)”，為政府監(jiān)管部門提供有效技術(shù)手段和管理工具，實現(xiàn)各監(jiān)管部門信息同步共享，聯(lián)動管理,從源頭治理違規(guī)行為，達到清運企業(yè)車輛合規(guī)高效運營，保障城市環(huán)境衛(wèi)生及交通安全的雙重目的。經(jīng)10個省市的應(yīng)用，該系統(tǒng)符合國家相關(guān)標準要求，產(chǎn)品運行良好、功能易用、信息共享交互流暢，對城市交通安全和環(huán)境衛(wèi)生管理提升具有重要作用。

一、產(chǎn)品概況

建筑垃圾運輸車是城市建設(shè)的必備運輸工具，他們在為城市建設(shè)作出貢獻的同時，也存在超速超限行駛、拋灑滴漏垃圾等違規(guī)事件，引發(fā)的環(huán)境污染和安全隱患是監(jiān)管部門的管理難題，本系統(tǒng)針對建筑垃圾清運管理需求，開發(fā)渣土車智能管理系統(tǒng)，主要功能：

1、為建筑垃圾和環(huán)保監(jiān)管部門：提供車輛位置、違規(guī)報警、智能控制、黑工地和消納場、交通事故判斷依據(jù)。

2、為建筑垃圾運輸企業(yè)：提供車輛調(diào)度、運營里程和油耗成本管理、車輛故障診斷等精細化管理服務(wù)，提高了車輛出勤率和運營效益，同時促進行業(yè)合規(guī)健康發(fā)展。

二、技術(shù)創(chuàng)新點

1、獨創(chuàng)的駕駛員行為分析數(shù)學模型設(shè)計；

2、獨創(chuàng)的交通事故分析數(shù)學模型設(shè)計；

3、獨創(chuàng)的渣土車頂蓋密封檢測技術(shù)；

4、首次提出車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)ETL（解析-轉(zhuǎn)換-加載）過程的技術(shù)標準；

5、形成渣土車整車數(shù)據(jù)采集、輸出的企業(yè)標準；

６、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)行業(yè)標準、形成渣土車統(tǒng)一的智慧管理監(jiān)管系統(tǒng)標準。

三、產(chǎn)品先進性、差異

本系統(tǒng)是以車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺為載體，依靠無線通信技術(shù)實時收集車輛運行數(shù)據(jù)，通過車輛工程、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、軟件工程等技術(shù)手段，對數(shù)據(jù)進行虛擬化整合，解決原有系統(tǒng)穩(wěn)定性低及各地市要求不統(tǒng)一、版本兼容性低的弊端，并結(jié)合地方特色完成系統(tǒng)的更新和升級，滿足各地市對渣土車監(jiān)管的需求。在車輛運營服務(wù)的基礎(chǔ)上，大力推進技術(shù)革新，開放平臺接口，融合政府及其他安全管控平臺的對接需求，實現(xiàn)政府部門與渣土車營運企業(yè)對車輛的監(jiān)管和精細化管理要求。開發(fā)整車智能化系統(tǒng)，以現(xiàn)代控制技術(shù)、傳感技術(shù)為基礎(chǔ)，針對性的對渣土車車身、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、貨箱閉合系統(tǒng)、貨箱翻轉(zhuǎn)等系統(tǒng)進行開發(fā)，建立智能共享化系統(tǒng)平臺，各控制系統(tǒng)通過CAN總線連接，統(tǒng)一由網(wǎng)關(guān)進行調(diào)用，通過統(tǒng)一的協(xié)議和接口進行通訊，為車輛遠程監(jiān)控、診斷和系統(tǒng)升級提供基礎(chǔ)平臺。

四、社會效益

1、實現(xiàn)智能遠程操作，解決政府部門監(jiān)管難題：項目直擊政府監(jiān)管部門“痛點”，針對城市渣土車進行智能化監(jiān)管服務(wù)，從安全環(huán)保、智能管理等原則出發(fā)，事前設(shè)置多種預(yù)警機制，盡力避免事故發(fā)生；一旦收到報警，即開啟限速控制模式，盡力降低損失；設(shè)置事后記憶功能，有法可依管理更科學。整個監(jiān)管過程公開透明，有效解決政府部門監(jiān)管難題；

2、采用智慧節(jié)能設(shè)計，改善城市環(huán)境：新型渣土車均達到國Ⅵ排放標準，節(jié)能環(huán)保；且車箱頂蓋采取密閉傳感器和線束共同檢測箱體是否密封，確定密封好才能正常行駛，能有效避免城市渣土拋灑、遺漏、隨意傾倒等現(xiàn)象，直接切斷了城市霧霾中揚塵的源頭，很大程度上改善了城市環(huán)境，真正成為城市建設(shè)的“清運工”；

3、智能“三限”管控，保證居民正常生活環(huán)境：通過設(shè)置“限速、限時、限地”對渣土車進行遠程管控，確保渣土車在規(guī)定時間、規(guī)定地點、按限定速度“文明”行駛，有效減少噪聲污染，降低交通事故率，一定程度提高沿線居民出行安全系數(shù)，保證居民正常生活環(huán)境。

五、經(jīng)濟效益

1、本系統(tǒng)符合國家新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，市場前景良好，完成安徽、紹興、西安等10個省市地區(qū)渣土車市場開拓，截止目前，天行健渣土車智能管理系統(tǒng)入網(wǎng)車輛累計達1.17萬輛。

2、系統(tǒng)的開發(fā)能促進陜汽新型渣土車在全國的銷售和推廣，按每輛渣土車35萬元計算，間接銷售產(chǎn)值達350000萬元；未來，隨著產(chǎn)品開發(fā)的逐步推進，渣土車市場逐步打開，市場份額穩(wěn)步增加，成為城市建設(shè)不可替代的生產(chǎn)資料，市場影響力不斷增強，潛在直接和間接經(jīng)濟效益十分可觀。

產(chǎn)品已應(yīng)用到的客戶、領(lǐng)域或車型：天行健渣土車運營監(jiān)管系統(tǒng)成功應(yīng)于在：西安渣土車監(jiān)管單位、咸陽渣土車監(jiān)管單位、漢中渣土車監(jiān)管單位、邯鄲渣土車監(jiān)管單位、大同渣土車監(jiān)管單位、文山渣土車監(jiān)管單位、邵東渣土車監(jiān)管單位、邵陽渣土車監(jiān)管單位等，累計監(jiān)管車輛達到1.17萬輛。

知識產(chǎn)權(quán)：實用新型已授權(quán)3項、外觀專利已授權(quán)5項、軟件著作權(quán)21項。

所獲獎勵與榮譽：天行健渣土車運營監(jiān)管系統(tǒng)成功應(yīng)用于全國多省市，其產(chǎn)品創(chuàng)新性行業(yè)領(lǐng)先，開創(chuàng)了渣土車智能管理新模式，創(chuàng)新了整車+平臺+運營的市場模式，獲得渣土車產(chǎn)品鑒定證書，獲得監(jiān)管單位的高度認可，為多地市渣土車安全、規(guī)范管理提供有力的技術(shù)支持。

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