12月Microchip發(fā)布了窗口期延長通知。

1月4日，Microchip發(fā)布漲價通知，宣布自2021年1月15日起，Microchip將提高多條產(chǎn)品線的價格。

漲價執(zhí)行才幾天時間，Microchip再次發(fā)函，表示產(chǎn)品交期將大幅延長，將從原來的18周延長至54周。

進(jìn)入2021 年，晶圓的缺貨潮完全沒有減緩的跡象，這波缺貨潮持續(xù)擴(kuò)大，對供應(yīng)鏈上、下游的沖擊還在繼續(xù)。

目前這波缺芯片潮影響最大的為汽車業(yè)，奧迪指出受汽車芯片短缺影響，已經(jīng)有超過1 萬名員工放了無薪假。

福斯集團(tuán)則宣布今年第一季在歐洲、北美和中國工廠將減產(chǎn)10 萬輛;福特宣布從1 月18 日至2 月19 日在德國的工廠停產(chǎn)。此外日產(chǎn)、本田、通用、雷諾等等一眾車廠均紛紛表示正面臨芯片短缺問題。

另外，被動元件廠商也出現(xiàn)了供應(yīng)緊張的現(xiàn)象，村田、太陽誘電等一眾廠商宣布交期延長。

村田在2020年年11月通知客戶交期至少延長至98天，隨后12月再發(fā)通知延長兩周，最少要等112天，慢則要等到180天，特殊的高容MLCC交期最長。

太陽誘電交期原本至少84天，進(jìn)一步拉長24天至112天。

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