沉寂已久的摩托羅拉，帶著高通驍龍870芯片，殺回了中國市場。

近期，摩托羅拉在國內(nèi)正式發(fā)布新機(jī)edge s，此前edge系列從未登陸中國市場，一直是摩托羅拉在海外市場的主力旗艦，此次edge s在國內(nèi)首發(fā)，或許意味著其開始全力爭奪國內(nèi)手機(jī)市場份額。

摩托羅拉新機(jī)1999元的起售價(jià)，與公布的性能數(shù)據(jù)，可以稱得上是“性價(jià)比之王”。

特別是當(dāng)下搭配天璣1000+和驍龍865的手機(jī)定價(jià)多為2000元至3000元，甚至更高。摩托羅拉 edge s一舉將價(jià)格“砍至”2000元以內(nèi)，堪稱“價(jià)格屠夫”，但摩托羅拉引起的關(guān)注卻不大。

從當(dāng)前國內(nèi)市場情況來看，摩托羅拉edge s切入的時(shí)間算是巧妙。不久前華為消費(fèi)者BG CEO余承東兼任云與計(jì)算BG總裁，華為手機(jī)業(yè)務(wù)在中國市場面臨的巨大壓力，其空出的手機(jī)市場，成為其他手機(jī)品牌爭奪的對象。

雖然摩托羅拉的價(jià)格“真香”，但從摩托羅拉以及聯(lián)想過去手機(jī)發(fā)布的歷史來看，其存活時(shí)間往往很短，在一款手機(jī)發(fā)布之后，很少能堅(jiān)持打磨，并進(jìn)一步塑造品牌。

作為摩托羅拉母公司的聯(lián)想，在渠道建設(shè)上也后知后覺，逐漸失去了線上和線下的市場份額，同時(shí)其頻繁的業(yè)務(wù)變動(dòng)，高層換帥，也讓聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)長期處于搖擺和動(dòng)蕩之中。

此次依靠摩托羅拉的價(jià)格戰(zhàn)，聯(lián)想手機(jī)或許想來一次“翻身”，但摩托羅拉來推進(jìn)手機(jī)業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在整個(gè)國內(nèi)手機(jī)市場已經(jīng)不再單靠高性能，其比拼要點(diǎn)還有視頻和萬物互聯(lián)?！毙袢沾髷?shù)據(jù)董事長孫燕飚對連線Insight表示。

最終，摩托羅拉這波價(jià)格戰(zhàn)，能打出什么結(jié)果？現(xiàn)在早已不是摩托羅拉的時(shí)代，也不是聯(lián)想的時(shí)代。

“此次摩托羅拉發(fā)布新機(jī)，說明未來聯(lián)想可能依靠

01 昔日老牌王者，現(xiàn)“偷師”小米？

毫無疑問，此次摩托羅拉新機(jī)發(fā)布會(huì)最大的亮點(diǎn)在于芯片。

摩托羅拉edge s搭載了高通驍龍870芯片，這款芯片是高通于1月19日發(fā)布的，高通產(chǎn)品管理副總裁Kedar Kondap表示：“驍龍870基于驍龍865和驍龍865 PLUS所取得的成功基礎(chǔ)上而打造。驍龍870將助力摩托羅拉、小米、OPPO、一加、iQOO等領(lǐng)先終端廠商推出多款旗艦終端?！?/p>

需要注意的是，這款芯片的性能承接了上一代驍龍865系列，但又弱于其最新版驍龍888，采用的是臺(tái)積電7nm制成工藝。根據(jù)高通方面的介紹，這樣一款產(chǎn)品采用了高通Kryo 585 CPU，其內(nèi)核主頻能達(dá)到3.2Hz，也是高通驍龍865 PLUS的升級版本。

從具體產(chǎn)品形態(tài)來看，驍龍865和驍龍888分別搭載在小米10和小米11兩款機(jī)型上，因此摩托羅拉edge s的處理器算力也介于兩者之間。

不過，對比前不久前剛發(fā)布的榮耀V40，驍龍870的性能比榮耀V40所搭載的天璣1000+已經(jīng)強(qiáng)上不少。

根據(jù)快科技發(fā)布的手機(jī)芯片性能天梯圖，大致可以看出其所處的性能區(qū)間。從安兔兔發(fā)布的實(shí)測跑分?jǐn)?shù)據(jù)來看，榮耀V40的跑分?jǐn)?shù)據(jù)在50W分，摩托羅拉edge s 跑分在65W分。

摩托羅拉搭載這樣一款芯片，除了拿到高通驍龍870的首發(fā)權(quán)之外，另一個(gè)重要原因在于，作為一款上一代主流的7nm芯片，其制程工藝已經(jīng)成熟。

目前，部分高端手機(jī)品牌所采用的5nm芯片出現(xiàn)了集體翻車事件，如蘋果12搭載的A14芯片，華為mate40搭載的麒麟9000芯片，小米11搭載的驍龍888等。

雖然5nm芯片代表著目前最先進(jìn)芯片制程工藝，但是其功耗、發(fā)熱遠(yuǎn)超上一代，由此出現(xiàn)手機(jī)續(xù)航短、充電頻繁等問題。

而驍龍870芯片，雖然制程工藝不是最先進(jìn)的，但其最大程度上兼顧了性能與功耗的平衡，并解決了發(fā)熱的問題。

續(xù)航上，摩托羅拉edge s搭配了5000mAh電池，支持20W快充。電池容量符合當(dāng)前主流趨勢，但其充電效率可能不及當(dāng)前中低端手機(jī)。

與目前小米旗下的低端手機(jī)品牌紅米K30 PRO對比，其搭載高通驍龍865芯片，擁有5000mAh大電池，支持33W快充。

在核心硬件上，可以說摩托羅拉選擇了最適合的芯片，但其快充技術(shù)卻有點(diǎn)差強(qiáng)人意。

而在屏幕上，摩托羅拉edge s采用了6.7英寸的高清雙微孔屏，屏幕比例為21：9，并且支持90Hz刷新率、DCI-P3廣色域以及HDR10。

對比來看，紅米K30 PRO搭配了6.67英寸的屏幕，最高支持144Hz刷新率，色域也支持DCI-P3廣色域，搭載了康寧第五代大猩猩玻璃，其屏幕性能比摩托羅拉有一定的優(yōu)勢。

拍攝方面，摩托羅拉edge s與紅米K30 PRO均采用了6400萬高清主攝，談不上出彩，但也能夠滿足使用者日常需求。

從整體上看，兩者的綜合實(shí)力差距不大，但根據(jù)小米官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，同樣是6GB + 128GB的配置，Redmi K30 PRO的價(jià)格為2499元，相比于摩托羅拉edge s高出500元。

可以說從價(jià)格上，摩托羅拉edge s頗有“性價(jià)比之王”的味道，起售價(jià)為1999元，也像是對標(biāo)小米草創(chuàng)階段的價(jià)格。

在2011年，小米第一代手機(jī)以1999元的價(jià)格，掃蕩了整個(gè)手機(jī)界，就此一戰(zhàn)成名。但如今，小米主品牌逐漸走向高端，中低端的任務(wù)留給了旗下的紅米品牌，繼續(xù)遵循極致性價(jià)比。

但時(shí)過境遷，當(dāng)下摩托羅拉不僅要面臨眾多強(qiáng)勁對手，同時(shí)edge s系列也會(huì)與其他搭載驍龍870芯片的手機(jī)品牌競爭，性價(jià)比之路或許并不是長久之道。

02 摩托羅拉困局難解

低調(diào)上線的摩托羅拉edge s，并未掀起市場波瀾。

摩托羅拉最終的市場銷量能不能達(dá)到自己的預(yù)期，在一眾手機(jī)廠商的競爭中能否突圍，還是一個(gè)很大的未知數(shù)。

從目前公開信息來看，并沒有太多消費(fèi)者為摩托羅拉新機(jī)買單。天貓、京東以及聯(lián)想官方旗艦店均已上線摩托羅拉edge s預(yù)售，但是其預(yù)訂數(shù)量很少。

此前摩托羅拉官方宣稱，在武漢的聯(lián)想工廠已經(jīng)生產(chǎn)了2000萬臺(tái)的摩托羅拉，摩托羅拉edge s也在武漢生產(chǎn)，但其目前具體的生產(chǎn)數(shù)量并未透露。

如果這款手機(jī)沒有得到更多的消費(fèi)者認(rèn)可，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成現(xiàn)金流，那么未銷售出去的手機(jī)在短期內(nèi)，很可能成為一項(xiàng)無法變現(xiàn)的存貨遺留在財(cái)務(wù)報(bào)表中，這也會(huì)導(dǎo)致，摩托羅拉下一階段手機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)劃受挫。

這些年，國內(nèi)手機(jī)市場漸趨飽和，華米OV幾乎搶占了所有市場份額。而去年底，剛獨(dú)立的榮耀，也已經(jīng)加入了戰(zhàn)局，并定下了2021年出貨1億部榮耀手機(jī)的目標(biāo)。

孫燕飚對連線Insight表示，“摩托羅拉在海外市場總體有不錯(cuò)的市場份額，但是放到國內(nèi)，面臨著一個(gè)很尷尬的境地，并不是說摩托羅拉手機(jī)不行，而是它的競爭對手，像華為、小米0V，實(shí)在太強(qiáng)了?！?/p>

根據(jù)Canalys發(fā)布的2020第四季度國內(nèi)手機(jī)市場報(bào)告，其中華為和榮耀共同占有22%的市場份額，排名第一；vivo和OPPO出貨分別上升20%和23%，市占率上升到了19%和20%；小米市占率則提升到了15%。

而 “Others”手機(jī)廠商出貨數(shù)據(jù)進(jìn)一步跌落，同期減少了四分之一的增長，這一跌落速度甚至快于同期手機(jī)市場總份額的下降速度，市場占比也從2019年Q4的7%跌落到了2020年Q4的6%。

這表明，在國內(nèi)手機(jī)市場份額總體下滑的大環(huán)境下，手機(jī)市場的頭部效應(yīng)明顯，極大壓縮了其他品牌的生存空間。

而摩托羅拉的老東家聯(lián)想，也不能夠帶來多大的幫助。

首先，聯(lián)想的線下布局明顯滯后，早期華米OV已經(jīng)在線下展開角逐，榮耀CEO趙明也說到，在線上市場漸趨飽和的狀態(tài)，未來的手機(jī)線下市場將更加重要。

但是聯(lián)想的線下渠道已然停滯，2018年1月聯(lián)想開出首家新零售店，但自此之后聯(lián)想之家線下布局的信息便鮮有傳出。聯(lián)想中國官方微博信息顯示，除了在2018年對于線下門店有實(shí)質(zhì)性的消息更新，此后多是消費(fèi)券等優(yōu)惠活動(dòng)。

據(jù)連線Insight走訪的部分線下代理店的情況來看，也很少摩托羅拉和聯(lián)想的身影。

“對于摩托羅拉、聯(lián)想來說，進(jìn)入到中國線下市場不太可能，線下經(jīng)銷和代理，看重的是利潤和品牌，而現(xiàn)在摩托羅拉走性價(jià)比路線，分配給代理商的利潤自然很低?！睂O燕飚提到。

回到線上，聯(lián)想手機(jī)的流量也乏善可陳，根據(jù)百度指數(shù)，聯(lián)想手機(jī)的線上搜索指數(shù)多集中在600左右，而對比華為手機(jī)、小米手機(jī)，其搜索指數(shù)則分別集中在12000和3000。孫燕飚表示，疫情時(shí)代導(dǎo)致用戶消費(fèi)的線上化，而在這方面，聯(lián)想和摩托羅拉也沒有優(yōu)勢。

國際調(diào)查機(jī)構(gòu)GUK數(shù)據(jù)顯示，早在2017年，聯(lián)想手機(jī)的中國市場份額已經(jīng)跌落到了0.4%，出貨179萬部，而在后來的幾年里，手機(jī)市場萎縮，整體的市場朝頭部廠商集中，聯(lián)想手機(jī)也一直停留在“Others”。

03 缺乏戰(zhàn)斗力的“聯(lián)想系”

盡管聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展不順，但其依舊不想放棄國內(nèi)手機(jī)市場。

孫燕飚表示，“聯(lián)想再次牽手摩托羅拉表明，在諸多手機(jī)品牌發(fā)展不順的情況下，將會(huì)更加倚重摩托羅拉?！?/p>

在芯片壓力下，國內(nèi)手機(jī)品牌的核心競爭優(yōu)勢，已經(jīng)從自研實(shí)力重新轉(zhuǎn)為對供應(yīng)鏈的整合能力。

在供應(yīng)鏈的整合上，聯(lián)想的實(shí)力其實(shí)不容小覷，這從摩托羅拉多次拿到高通驍龍芯片首發(fā)可見一斑。不僅是此次摩托羅拉edge s首發(fā)高通驍龍870芯片，去年7月22日聯(lián)想發(fā)布的拯救者電競手機(jī)，也首發(fā)搭載了高通驍龍865 PLUS。

正是在供應(yīng)鏈上具備相應(yīng)的實(shí)力，為聯(lián)想在源頭上提供了更大降價(jià)空間。

不過在孫燕飚看來，“這種供應(yīng)鏈的整合優(yōu)勢將會(huì)更多體現(xiàn)在線上，因?yàn)榫€上不需要考慮經(jīng)銷商的利潤，聯(lián)想也可以通過這種低毛利的形式尋求線上突圍?！?/p>

聯(lián)想此前多次嘗試性價(jià)比之路，如2018年12月聯(lián)想推出了Z5s手機(jī)，其搭配了驍龍710處理器，此后一路降價(jià)，6G+64G版本售價(jià)僅在900元左右，在同樣的驍龍710配置，其他品牌手機(jī)基本是千元價(jià)位。

性價(jià)比是一把雙刃劍。雖然能帶來驚艷的價(jià)格和一定的市場份額，但最直接的負(fù)面作用是帶來利潤的反噬。根據(jù)聯(lián)想發(fā)布的截至2020年9月30日的上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（受公司財(cái)務(wù)政策，統(tǒng)計(jì)時(shí)間有所區(qū)別），聯(lián)想的移動(dòng)業(yè)務(wù)稅前虧損7200萬美元。

在2019年財(cái)年，聯(lián)想的移動(dòng)業(yè)務(wù)全年虧損也達(dá)到了4300萬美元。

聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)不順，一個(gè)很大的問題在于，聯(lián)想手機(jī)品牌總是缺乏戰(zhàn)斗力，業(yè)內(nèi)戲稱聯(lián)想的手機(jī)業(yè)務(wù)就像打“游擊戰(zhàn)”，這里放一槍，那里放一槍，雖然讓人聽到了槍聲，但是沒有形成規(guī)?；淖鲬?zhàn)實(shí)力。

從聯(lián)想發(fā)布過的多個(gè)手機(jī)品牌來看，如ZUK手機(jī)，游戲手機(jī)，樂檬手機(jī)等，都是延續(xù)這種作戰(zhàn)思路，以至于聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)，包括摩托羅拉并沒有給消費(fèi)者留下深刻的印象。

說到底，原因在于聯(lián)想手機(jī)品牌建設(shè)體系相對混亂，多個(gè)子品牌的單打獨(dú)斗既沒有形成很好的合力，也會(huì)造成左右手互搏的情況，就導(dǎo)致一直沒能闖出一個(gè)能打的品牌。

與此同時(shí)，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)也沒有一個(gè)持久的領(lǐng)導(dǎo)者，其換帥頻率頗高。從2015年至2019年，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的接力棒相繼傳過劉軍、陳旭東、喬健、常程、趙允明手中，但是陳旭東、常程均已離職，其中陳旭東加入了紫光集團(tuán)，常程則轉(zhuǎn)投小米。

如此快節(jié)奏的業(yè)務(wù)調(diào)整和換帥，也讓其手機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)了很多波動(dòng)。

“聯(lián)想希望把手機(jī)業(yè)務(wù)做起來，也正在改變，但其決心和信心并不是特別足，特別在高管上還是有些猶豫?！睂O燕飚提到。

經(jīng)過多年發(fā)展，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)已然沒有了往日的輝煌，而現(xiàn)在手機(jī)市場已經(jīng)是一個(gè)競爭激烈且下行的市場，即便能夠搶得一定份額，又不得不面臨低毛利的現(xiàn)實(shí)。

“現(xiàn)在對摩托羅拉而言，不是討論優(yōu)劣勢的時(shí)候，而是2021年聯(lián)想為摩托羅拉設(shè)計(jì)的藍(lán)圖是不是可持續(xù)的，這才是關(guān)鍵核心點(diǎn)。”孫燕飚提到。

聯(lián)想目前自身的動(dòng)蕩和混亂，恐怕很難給摩托羅拉助力，而當(dāng)前的手機(jī)市場，卻已經(jīng)是極其激烈的紅海，現(xiàn)階段，各家對市場份額的爭奪已經(jīng)白熱化。

根據(jù)Canalys發(fā)布的2020年第四季度中國智能手機(jī)市場研究報(bào)告顯示，華為（包括榮耀）出貨1880萬臺(tái)，雖然仍保持第一的位置，但市場份額從2020年第三季度的41%下降至22%。

OPPO迅速上升至第二位，出貨1720萬部智能手機(jī)；vivo則以1570萬臺(tái)排在第三位；小米雖然以1220萬臺(tái)的發(fā)貨量排名第五，但其同比增長達(dá)到了52%。

與此同時(shí)，OPPO、vivo和小米也在爭奪華為遍布全國的線下渠道資源，其中不乏包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渠道伙伴，同時(shí)各方也在在門店擴(kuò)張和營銷支持方面投入巨額資金。

2月1日，OPPO副總裁、中國區(qū)總裁劉波在OPPO大客戶答謝會(huì)上宣布了多項(xiàng)客戶支持政策及渠道升級策略，其中一項(xiàng)為“縣城清零計(jì)劃”。一位OPPO人士向騰訊一線表示，未來OPPO將實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣城都有一家OPPO店。

積極擴(kuò)張成為了小米OV在2021年渠道建設(shè)的關(guān)鍵詞，而此時(shí)聯(lián)想若對摩托羅拉沒有清晰的規(guī)劃，必然將失去與國內(nèi)其他手機(jī)品牌競爭的資格，其未來發(fā)展之路將更加坎坷。
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