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快訊:馬斯克炮轟得州電網(wǎng)不靠譜 小米造車未立項(xiàng)

工程師 ? 來源:北京商報(bào) 每日經(jīng)濟(jì)新聞 ? 作者:北京商報(bào) 每日經(jīng) ? 2021-02-22 10:57 ? 次閱讀
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給大家分享一下幾則新聞快訊,炮嘴馬斯克炮轟得州電網(wǎng)不靠譜;小米官方表示小米造車未立項(xiàng)。

馬斯克炮轟得州電網(wǎng)不靠譜

得州電網(wǎng)因?yàn)楸╋L(fēng)雪陷入癱瘓;大面積的停電停水,而且電價(jià)飆漲得都嚇到小編了,還造成了人員傷亡。得州能源公司幾乎都沒有考慮過極端天氣的影響,無法應(yīng)對(duì)極端天氣變化。

而據(jù)美媒報(bào)道,侵襲全美多州的冬季風(fēng)暴已造成至少47人死亡。受災(zāi)最嚴(yán)重的得克薩斯州,超過1300個(gè)公共供水系統(tǒng)中斷供水,導(dǎo)致該州超過1490萬人斷水。美國總統(tǒng)拜登已于19日批準(zhǔn)得州宣布重大災(zāi)難狀態(tài)。因得州冬季風(fēng)暴造成的大范圍停電,有多名特斯拉車主稱只得在車?yán)锎蜷_“露營模式”取暖過夜。特斯拉CEO馬斯克在社交軟件抨擊了得克薩斯州電力可靠性委員會(huì)。

馬斯克在去年12月份從硅谷搬到德州的;想必也被凍成瑟瑟發(fā)抖了;但是才在馬斯克搬到德州不到3個(gè)月,該州就因?yàn)槎撅L(fēng)暴遭遇大停電,心態(tài)會(huì)不會(huì)崩塌?

馬斯克在推特上表示,ERCOT不配獲得“R”,即“responsible”(可靠性)的縮寫。強(qiáng)烈抨擊該州電網(wǎng)運(yùn)營商不可靠,應(yīng)為這次史無前例的停電危機(jī)負(fù)責(zé)。

得州州長解釋稱,因?yàn)轱L(fēng)力渦輪機(jī)被凍住所以才造成大規(guī)模電力中斷。或許這也是快步實(shí)施可再生能源替換步伐太超前導(dǎo)致的一個(gè)悲??;而得州是唯一的單州獨(dú)立電網(wǎng),使得其他電網(wǎng)的救助都變得困難重重。

得州主要靠天然氣發(fā)電,由于沒有考慮極寒天氣,天然氣管道供應(yīng)缺少防凍除冰處理,出現(xiàn)大量冰堵,使得能源供給的上游端癱瘓。

小米造車未立項(xiàng)

此前有消息稱,小米已確定造車,并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策,不過具體形式和路徑還未確定,或許仍有變數(shù)。但是現(xiàn)在出現(xiàn)官方的聲音是:小米造車未立項(xiàng)!

2月21日晚間,小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱,注意到近日若干媒體有關(guān)集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)道?!凹瘓F(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。集團(tuán)就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段”。

“還沒有到正式立項(xiàng)階段”一句話則顯得意味深長,既沒有否認(rèn)造車的意向,也沒有承認(rèn)造車的動(dòng)向,不過對(duì)于雷軍來說,相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)提前布局是不爭的事實(shí)。

創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)SAAS服務(wù)商智慧芽數(shù)據(jù)顯示,目前小米汽車相關(guān)專利中發(fā)明專利超過96%,領(lǐng)域集中在無線通信網(wǎng)絡(luò)、電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理、數(shù)字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統(tǒng)、距離測(cè)量、導(dǎo)航等領(lǐng)域,汽車的零配件專利占比較低。

據(jù)悉,小米在汽車領(lǐng)域的布局早于2013年便已啟動(dòng),并在2015年左右開始國際專利布局,2015年到2019年的申請(qǐng)量分別是187、186、113、82和70件,2020年預(yù)測(cè)(部分專利未公開)申請(qǐng)量約為134件。智慧芽數(shù)據(jù)分析認(rèn)為未來幾年小米在汽車領(lǐng)域的專利預(yù)計(jì)申請(qǐng)量分別為2021年141件,2022年113件,趨勢(shì)并未減弱。

此外,小米還進(jìn)行了一定國際專利布局,13.67%的專利是國際專利。目前小米汽車相關(guān)專利技術(shù)以原創(chuàng)為主,尚未深入到汽車整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),更多的是以功能性開發(fā)為主。

值得一提的是,小米已與多家車企展開了深度合作。2020年12月11日,小米集團(tuán)與比亞迪共同創(chuàng)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,搭建技術(shù)開發(fā)平臺(tái);小米手機(jī)中內(nèi)置比亞迪與小鵬汽車車鑰匙,支持蔚來汽車的智能控制等功能;2018年小米與一汽轎車簽署戰(zhàn)略協(xié)議,聯(lián)手打造智能汽車新體驗(yàn)。

來源:綜合自 北京商報(bào)每日經(jīng)濟(jì)新聞 快科技

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