作為2021年技術(shù)熱詞，寬禁帶總會(huì)在各大技術(shù)熱文中被提起，我們?cè)谝酝奈恼轮幸残ΨQ，寬禁帶半導(dǎo)體是電動(dòng)汽車的“寵兒”，但也有些朋友會(huì)問(wèn)我們，寬禁帶半導(dǎo)體為什么總是要和汽車一起提起呢？

說(shuō)到這里，我們就要從大環(huán)境開始講起，我們都知道電動(dòng)汽車目前的發(fā)展越來(lái)越火熱，雖然電動(dòng)汽車的總銷量和傳統(tǒng)汽車總銷量比還不能說(shuō)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是從增長(zhǎng)率來(lái)看，電動(dòng)汽車的發(fā)展勢(shì)不可擋。那么在電動(dòng)汽車中用到了哪些關(guān)鍵的電源轉(zhuǎn)換器呢？

我們就從以這個(gè)圖為例，一一進(jìn)行說(shuō)明。

首先一提到電源轉(zhuǎn)換器，大家就會(huì)想到牽引逆變器，它負(fù)責(zé)從高壓電源獲取能量，轉(zhuǎn)化為交流電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)并帶動(dòng)車輛行駛。

其次，每輛車上還會(huì)有DC-DC轉(zhuǎn)換器，在高壓電和12V電壓之間進(jìn)行能量來(lái)回轉(zhuǎn)換。

最后是車內(nèi)部的車載充電器，以及負(fù)責(zé)給電動(dòng)汽車充電的充電樁內(nèi)都有電源轉(zhuǎn)換器。

在傳統(tǒng)技術(shù)中，這些電源轉(zhuǎn)換器都采用了硅技術(shù)，但由于這些功率器件的“對(duì)手”其實(shí)是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，所以需要提高相應(yīng)的功率器件效率，以及電壓等級(jí)才能體現(xiàn)出電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)，因此目前技術(shù)的發(fā)展方向就由硅向?qū)捊麕О雽?dǎo)體，也就是我們常說(shuō)的第三代半導(dǎo)體開始演進(jìn)。

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