汽車(chē)汽配行業(yè)供應(yīng)商管理，是指在保證零部件質(zhì)量和成本的基礎(chǔ)之上，選擇與公司發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的供應(yīng)商，供應(yīng)商管理包括采購(gòu)、供應(yīng)商關(guān)系管理、新產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)管理、供應(yīng)商質(zhì)量管理等。在汽車(chē)行業(yè)，供應(yīng)商管理不僅僅是簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，還要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系。

汽車(chē)行業(yè)很多供應(yīng)商掌握了關(guān)鍵技術(shù)，再加上零部件基本都是專(zhuān)用件，所以主機(jī)廠在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)供應(yīng)商要進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)一些關(guān)鍵件，供應(yīng)商還要根據(jù)主機(jī)廠的技術(shù)要求和邊界條件設(shè)計(jì)零部件，然后搭載到整車(chē)或整機(jī)上進(jìn)行驗(yàn)證，所以對(duì)主機(jī)廠來(lái)說(shuō)選擇對(duì)的供應(yīng)商至關(guān)重要。否則，可能某一個(gè)零部件試驗(yàn)不過(guò)，就導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目延期。

正是因?yàn)檫@個(gè)原因，讓汽車(chē)行業(yè)的主機(jī)廠和供應(yīng)商的關(guān)系不是普通的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，而是長(zhǎng)期合作關(guān)系。疫情之后，供給側(cè)數(shù)字化改造迫切，如何選擇供應(yīng)商，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理，是汽車(chē)企業(yè)在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)，亟需考慮的問(wèn)題。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)汽車(chē)汽配行業(yè)深化發(fā)展有著重要意義，作為汽車(chē)汽配產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主體的企業(yè)必須因時(shí)而動(dòng)，及時(shí)調(diào)整策略方能持續(xù)向前，通過(guò)汽車(chē)汽配行業(yè)SRM供應(yīng)商平臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商數(shù)字化管理，數(shù)商云汽車(chē)汽配行業(yè)SRM供應(yīng)商系統(tǒng)基于汽車(chē)汽配企業(yè)供應(yīng)鏈上游采購(gòu)和供應(yīng)商關(guān)系管理環(huán)節(jié)深度集成，實(shí)現(xiàn)需求計(jì)劃、采購(gòu)過(guò)程、合同管理、付款結(jié)算、成本分析、預(yù)警識(shí)別等業(yè)務(wù)的全線(xiàn)融合，降低整體成本。

1、汽車(chē)汽配行業(yè)供應(yīng)商平臺(tái)管理系統(tǒng)提高供應(yīng)商管理與考核

汽車(chē)汽配行業(yè)供應(yīng)商眾多，可以通過(guò)供應(yīng)商系統(tǒng)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行相應(yīng)的考核管理，汽車(chē)汽配SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)從供應(yīng)商準(zhǔn)入、交易、考評(píng)、獎(jiǎng)懲、汰換等方面提供完善的供應(yīng)商準(zhǔn)入機(jī)制和評(píng)估體系，跟蹤供應(yīng)商的合同履行情況和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，通過(guò)健康的汰換機(jī)制，培育能力強(qiáng)的戰(zhàn)略供應(yīng)商，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)供應(yīng)商的將來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)供應(yīng)商SRM管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商全生命周期的電子化管理，汽車(chē)汽配行業(yè)供應(yīng)商SRM管理系統(tǒng)對(duì)入駐的汽車(chē)汽配供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的審核，供應(yīng)商系統(tǒng)通過(guò)對(duì)供應(yīng)商的企業(yè)資質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量、履約能力等多維度進(jìn)行評(píng)估，以此為基礎(chǔ)，汽車(chē)汽配SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)向采購(gòu)商提供最優(yōu)的采購(gòu)體驗(yàn)，提升企業(yè)在供應(yīng)鏈的影響力。

2、汽車(chē)汽配行業(yè)供應(yīng)商平臺(tái)管理系統(tǒng)縮短供應(yīng)商采購(gòu)周期時(shí)間

通過(guò)汽車(chē)汽配供應(yīng)商系統(tǒng)提升汽車(chē)汽配企業(yè)之間的協(xié)作能力，將工作流程、實(shí)物流程、資金流程和信息流程整合在一起，汽車(chē)汽配SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)有效縮短了供應(yīng)鏈總周期時(shí)間，達(dá)到降低成本和提高質(zhì)量的目的。汽車(chē)汽配供應(yīng)商SRM管理平臺(tái)將采購(gòu)全流程線(xiàn)上化，供應(yīng)商SRM管理平臺(tái)在線(xiàn)審批流程的完整性，能夠有效節(jié)約人力成本，便于在供應(yīng)商系統(tǒng)上進(jìn)行問(wèn)題追溯，通過(guò)供應(yīng)商平臺(tái)進(jìn)行整體的優(yōu)化，提升采購(gòu)部門(mén)響應(yīng)速度、提升財(cái)務(wù)運(yùn)作效率。

3、汽車(chē)汽配行業(yè)供應(yīng)商平臺(tái)管理系統(tǒng)改進(jìn)供應(yīng)商采購(gòu)管理

通過(guò)汽車(chē)汽配SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)，可以將所有物料、供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一編碼與標(biāo)準(zhǔn)化管理，供應(yīng)商系統(tǒng)省去了各環(huán)節(jié)反復(fù)溝通確認(rèn)的成本；采用汽車(chē)汽配SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)可設(shè)置采購(gòu)配額、優(yōu)化采購(gòu)費(fèi)用管理、控制采購(gòu)成本，通過(guò)汽車(chē)汽配供應(yīng)商SRM管理平臺(tái)強(qiáng)化汽車(chē)汽配供應(yīng)商采購(gòu)的合規(guī)性管理，降低采購(gòu)成本、提升采購(gòu)質(zhì)量，推進(jìn)供應(yīng)商平臺(tái)的信息化建設(shè)，進(jìn)而提高汽車(chē)汽配供應(yīng)商的交付能力，采用汽車(chē)汽配SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)從而更好的向汽車(chē)汽配采購(gòu)部門(mén)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

先進(jìn)制造工業(yè)4.0時(shí)代，建設(shè)汽車(chē)汽配行業(yè)供應(yīng)商平臺(tái)管理系統(tǒng)，讓汽車(chē)汽配企業(yè)與供應(yīng)商之間實(shí)現(xiàn)信息、技術(shù)、生產(chǎn)、和物流的全面共享，通過(guò)供應(yīng)商系統(tǒng)建立戰(zhàn)略采購(gòu)模式，規(guī)范采購(gòu)行為，以提升產(chǎn)品的價(jià)值來(lái)確定在工業(yè)4.0的速度競(jìng)爭(zhēng)中獲得難以撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。

<本文由數(shù)商云?云朵匠原創(chuàng)，商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明：數(shù)商云原創(chuàng)>