線束設(shè)計(jì)師是做什么的

線束工程師主要工作是進(jìn)行汽車線束的設(shè)計(jì)開發(fā)，以保證整車各電器件能正常工作。線束由導(dǎo)線、端子、保險(xiǎn)絲、繼電器、絕緣保護(hù)材料、卡扣、橡膠件、支架等材料組成。線束的質(zhì)量與整車的功能和性能緊密相連。我們需要實(shí)施并追求的技術(shù)是線束相關(guān)的，但是，整車不是只靠線束來構(gòu)成的，線束裝到整車上才算一個(gè)完整的產(chǎn)品。

總體概括：線束工程師除了線束的設(shè)計(jì)開發(fā)，還需參與線束DVP試驗(yàn)驗(yàn)證，線束標(biāo)準(zhǔn)的制定，樣車線束的安裝調(diào)試，試驗(yàn)車輛的故障排除，生產(chǎn)線的問題處理，線束設(shè)變的下發(fā)，及售后手冊(cè)的編輯，售后質(zhì)量問題的處理等。

執(zhí)行LWL產(chǎn)品圖紙發(fā)布。與全球技術(shù)團(tuán)隊(duì)和NPI團(tuán)隊(duì)密切合作,共同制作圖紙。執(zhí)行EDS繪圖發(fā)布和維護(hù)。

需要熟悉生產(chǎn)發(fā)布和批準(zhǔn)的階段,拒絕設(shè)計(jì)偏差和變更請(qǐng)求。

與產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì),當(dāng)?shù)豊PI團(tuán)隊(duì)和發(fā)布團(tuán)隊(duì)密切合作,設(shè)計(jì)變更工具

評(píng)估新產(chǎn)品,流程的變化,為新產(chǎn)品和流程的設(shè)計(jì)做出貢獻(xiàn);

使用手冊(cè)或計(jì)算機(jī)圖形系統(tǒng)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)布局。執(zhí)行設(shè)計(jì)計(jì)算并參與設(shè)計(jì)決策。隨著技術(shù)支持團(tuán)隊(duì),服務(wù)和其他領(lǐng)域。

開展電氣、線束設(shè)計(jì)開發(fā)工作，完成電氣方案、控制方案;

負(fù)責(zé)電氣、線束控制原理設(shè)計(jì)，完成原理圖;

進(jìn)行相關(guān)電氣控制元器件的選型;

負(fù)責(zé)電池框電氣部分的布局走線，模擬三維設(shè)計(jì)圖。

主導(dǎo)線束產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、評(píng)估、開發(fā);

負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品的不良信息，制訂改善計(jì)劃并措施，負(fù)責(zé)改善的驗(yàn)證及工程更改

對(duì)線束產(chǎn)品進(jìn)行客戶信息對(duì)接、技術(shù)拆分、制程評(píng)估、夾治具設(shè)計(jì)、進(jìn)度掌控、樣品主導(dǎo)、測(cè)試驗(yàn)證、試產(chǎn)總結(jié)、PAP完成并提交、量產(chǎn)驗(yàn)證和轉(zhuǎn)移

根據(jù)項(xiàng)目需求進(jìn)行線束走向進(jìn)行電池系統(tǒng)線束等電氣部件的設(shè)計(jì)及3D圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、制圖，負(fù)責(zé)線束樣品制作和線束供應(yīng)商質(zhì)量管理。

根據(jù)技術(shù)要求負(fù)責(zé)來料測(cè)試、報(bào)告等相關(guān)文檔工作。

負(fù)責(zé)線束、端子、接插件選型，維護(hù)線束設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范文檔。

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任職要求： 1、教育背景：統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷，電子科學(xué)技術(shù)、通訊工程、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)，熟悉車輛結(jié)構(gòu)； 2、知識(shí)技能：掌握CAD、SAP、PDM、CATIA、OFFICE等工具，了解客車結(jié)構(gòu)、熟悉客車有電器工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先； 3、素質(zhì)要求：勇于擔(dān)當(dāng)，吃苦耐勞、敢于創(chuàng)新、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)； 4、工作年限：5年及以上。