電動車產(chǎn)業(yè)是中國近十年扶持力度最大的行業(yè)，可能沒有之一（整車國補、地補、電池補貼、免購置稅、免消費稅、雙積分、車輛牌照等等）。如此大力扶持最重要的兩個原因：

一個是燃油車的發(fā)動機、變速箱核心技術(shù)落后太多，希望換賽道競爭；

另一個是石油嚴(yán)重依賴進口，且與美元強綁定，一定程度上具有能源安全風(fēng)險。

出發(fā)點雖好，但解決問題往往很難做到十全十美。尤其電池上游所需的部分原材料為鋰、鎳、鈷等稀有金屬，如果這些稀有金屬像石油一樣嚴(yán)重依賴進口的話，則中國汽車的能源安全問題依然未得到解決。而說到鋰電池上游最重要的稀有能源——自然是非“鋰”莫屬。

璞躍中國移動出行團隊認為，隨著各國對動力電池上游鋰、鎳、鈷等稀有金屬資源保護上升到國家能源安全高度，大量進口鋰礦的難度和風(fēng)險快速增加，中國境內(nèi)鋰資源的高效開發(fā)才是真正的有效保障。而從國內(nèi)資源稟賦來看，鹽湖提鋰是中國實現(xiàn)鋰資源自主可控的唯一希望，具有極高的投資價值和戰(zhàn)略意義。

一

中國鋰資源進口依賴度高達七成，

國內(nèi)鋰資源約八成以鹽湖形式存在

根據(jù)美國地質(zhì)勘探局USGS，截至2021年，全球鋰資源潛力總量8900萬噸（金屬鋰當(dāng)量），64%以鹵水形式存在，其中已探明的儲量為2200萬噸，中國鋰儲量排名世界第六。

雖然儲量潛力不低，但中國過去幾年的鋰資源進口依賴度卻超過了70%，主要進口國為澳大利亞及南美。雪上加霜的是，加拿大政府于11月2日發(fā)表聲明，根據(jù)《加拿大投資法》（ICA）相關(guān)條例及國家安全，命令剝離外國公司對加拿大關(guān)鍵礦產(chǎn)公司的投資。三家中國公司藏格礦業(yè)、盛新鋰能、中礦資源均被告知須在90日內(nèi)放棄相關(guān)礦產(chǎn)投資合同，將鋰礦“卡脖子”事件上升至國家維度。

無獨有偶，合計擁有全球過半鋰資源的南美三國（阿根廷、玻利維亞、智利）近期正草擬文件，計劃建立鋰礦價格聯(lián)盟（“鋰佩克”），企圖復(fù)制中東對原油的掌控力。解決電動車上游的能源安全問題對中國來說已是迫在眉睫。

最佳的破局方法無疑是高效開發(fā)國內(nèi)鋰資源，尤其考慮到中國鋰儲量占全球6%，具有不錯的資源潛力。根據(jù)國家自然資源部《中國礦產(chǎn)資源報告2019》，國內(nèi)鹵水鋰潛在資源量為9250萬噸（以氯化鋰計），硬巖鋰礦的潛在資源量為878 萬噸（以鋰輝石計），鹵水鋰占比高達91.3%。鹵水鋰資源主要分為鹽湖鹵水、油田水、海相深部鹵水、地?zé)猁u水等形式，其中鹽湖鹵水占絕對大頭，約占中國鋰儲量的80%，且不同鹵水的提鋰工藝上具有一定通用性。雖然目前相比固體鋰礦，鹽湖提鋰具有提鋰周期長、偏遠地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施落后限制工業(yè)化生產(chǎn)等弊端，但隨著很多新技術(shù)在鹽湖提鋰領(lǐng)域投入使用，此前諸多掣肘因素將得到解決。

二

中國鹽湖品位不及南美，

需要新型提鋰技術(shù)

01南美鹽湖品位高，多采取鹽田蒸發(fā)沉淀法

鹽湖鹵水主要形成于高海拔地區(qū)干旱、半干旱氣候的封閉盆地，地下熱泉或河流將鋰資源長期匯聚帶入。南美洲鹽湖鋰離子濃度高，且鎂鋰比低，因此多采用技術(shù)簡單的沉淀法工藝。

沉淀法主要依靠太陽能蒸發(fā)，對淡水消耗少，但是需建鹽田將原鹵水曬至老鹵水實現(xiàn)鋰離子富集，該過程耗時過長（18-24個月），且在鹽田期間由于析出、夾帶、滲漏等原因，超過40%的鋰會滲入到泥土中，既浪費鋰資源，也對環(huán)境造成破壞。沉淀法未來將被更加先進、環(huán)保的提鋰技術(shù)所取代。

中國的鹽湖鹵水集中在青海、西藏地區(qū)。青海鹽湖屬于高鎂鋰比、低鋰離子濃度（甚至超高鎂鋰比）的鹽湖鹵水，過去很長一段時間里，鋰主要作為鉀、硼的副產(chǎn)品。由于早期已建成大規(guī)模的鉀肥產(chǎn)能，因此具備鹽田、基礎(chǔ)設(shè)施、能源成本、物流運輸方面的配套優(yōu)勢；在高鎂鋰比鹵水提鋰的技術(shù)難題實現(xiàn)突破后，青海鹽湖的提鋰產(chǎn)能目前正處于快速增長期。

相比之下，西藏鹽湖項目的鋰離子濃度普遍更高，且擁有地表鹵水（青海為晶間鹵水），礦區(qū)的淡水資源也更加充裕，但由于電力系統(tǒng)薄弱、高海拔條件艱苦（裝置也需要額外磨合）、以及嚴(yán)苛的環(huán)保要求，目前階段尚未得到全面開發(fā)，主要是在樹立個別的“示范工程”。

而位于青海、四川、湖北的深層鹵水和油田鹵水目前均處于勘探、試驗階段，資源潛力大，但打鉆成本、抽鹵的持續(xù)性、尾鹵能否回注、綜合利用的可行性是制約此類資源商業(yè)化開采的掣肘。

02“吸附+膜”法具有最佳發(fā)展前景

想要從鹽湖中提鋰，面臨的核心問題是“鎂鋰分離”，由于二者在元素周期表中呈特殊對角線關(guān)系，故而化學(xué)性質(zhì)相近，分離難度大。目前多種新型提鋰技術(shù)路線在并行發(fā)展，其中吸附法結(jié)合膜法工藝具有很強的適用性，并且具有實現(xiàn)原鹵提鋰的潛力，發(fā)展前景最佳。

吸附法是利用對鋰離子有較高選擇性的材料（吸附劑）來捕獲鋰離子，再使用一定溶劑將鋰離子解吸下來，達到鋰離子與其他雜質(zhì)離子分離的目的。目前主流吸附劑有鋁系、錳系、鈦系三種，同時三川能材、泰利信等企業(yè)在開發(fā)性能更好的新型吸附劑。

吸附容量（單位吸附劑吸附物質(zhì)的最大量，與吸附劑表面積、孔隙大小有關(guān)）、循環(huán)壽命（吸附劑的損耗程度，通常用溶損率衡量）與造粒工藝（設(shè)計思路是盡可能擴大鹵水與吸附劑的接觸表面積，降低密度，從而提高吸附性能）是衡量吸附劑的核心指標(biāo)，也是吸附劑的技術(shù)壁壘所在。

吸附+膜法也是目前嘗試原鹵提鋰最成功的技術(shù)路線，其典型的提鋰工藝流程如下所示：

膜材料是原鹵提鋰工藝所涉及的另一個核心材料，膜分離的本質(zhì)是物理法，即通過壓力、利用膜的孔徑大小實現(xiàn)不同物質(zhì)的分離，鹽湖提鋰中鎂鋰分離的部分常選擇孔徑更小的納濾膜、RO反滲透膜，且會用到多種膜的梯度耦合來分離2價和多價離子。

目前納濾、RO反滲透等高端有機膜被美日兩國占據(jù)主導(dǎo)地位，國內(nèi)雖然有產(chǎn)品推出，但在滲透量、抗污染、耐氧化和成本等關(guān)鍵指標(biāo)仍全面落后。

除了傳統(tǒng)有機膜外，核孔膜（使用重離子加速器制備）由于孔徑均勻，不易堵塞，理論上也可用于鋰離子分離的反滲透工作，但距離產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用還需一段時間。

三

鹽湖提鋰是系統(tǒng)性工程，

做優(yōu)需要產(chǎn)業(yè)鏈know-how積淀

由于鹽湖是處于動態(tài)流動的（無論晶間鹵水、深層鹵水還是地表鹵水），而非固體鋰礦靜態(tài)存在。因此高質(zhì)量的鹽湖提鋰不僅僅需要提鋰技術(shù)的單一方向突破，還需要厘清鹽湖生態(tài)、湖水循環(huán)的機理，涉及地質(zhì)、化工/濕法冶金、環(huán)境工程的跨學(xué)科集成能力。如鹽湖循環(huán)的水文模型、鹵水抽取與淡水水位的關(guān)系、抽鹵井和觀測點的布局、吸附后脫附液的回注位置、防洪設(shè)計等因素均需要Know-how。鹽湖提鋰的整體開發(fā)難度要高于固體鋰礦（固體鋰礦的技術(shù)難點集中在提鋰工藝）。

圍繞鹽湖提鋰電產(chǎn)能建設(shè)，主要的技術(shù)服務(wù)環(huán)節(jié)包括：工藝包設(shè)計、提鋰材料開發(fā)（吸附劑、膜、萃取劑等）、專用裝置的供應(yīng)、工程設(shè)計/建設(shè)/運營等。其中，關(guān)鍵工藝包的設(shè)計、提鋰材料（吸附劑、膜）的開發(fā)最具含金量?；谏鲜鲈颍避S中國移動出行團隊認為，掌握提鋰材料核心技術(shù)，并且開發(fā)了配套的工藝包，可以提供“材料+裝置”的綜合解決方案的企業(yè)可以獲得鹽湖提鋰行業(yè)最高的附加值，投資價值和競爭力最佳。

四

中國鹽湖提鋰技術(shù)全球領(lǐng)先，

有望技術(shù)出口搶占海外市場

“吸附+膜”的提鋰工藝可以與沉淀法結(jié)合，如在沉淀后的老鹵中使用，進一步提升效率。再加上極其稀缺的原鹵提鋰能力，在境外鹽湖提鋰市場大有可為。國外目前已開發(fā)的鹽湖大多屬于本身資源稟賦好，鎂鋰比低的鹽湖，因此國外企業(yè)對于通用型原鹵提鋰技術(shù)的嘗試和突破落后于國內(nèi)企業(yè)。這為國內(nèi)鹽湖提鋰公司贏得了一個非常難得的時間窗口，可以通過在國內(nèi)青海、西藏鹽湖提鋰經(jīng)過驗證的技術(shù)向海外拓展，依靠技術(shù)先進性搶占市場。

美國Lilac公司開發(fā)了離子交換技術(shù)進行直接提鋰，并于阿根廷Kachi鹽湖投產(chǎn)，是國外為數(shù)不多做新型提鋰技術(shù)并成功實現(xiàn)商業(yè)化的企業(yè)。

12月14日，全球鋰價風(fēng)向標(biāo)——澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉完成了第13次鋰精礦拍賣，成交價為7505美元/噸，折合生產(chǎn)成電池級碳酸鋰的成本約為54.9萬元/噸。隨著全球各國對鋰資源的高度重視，以及中國公司海外不計成本的高價買礦，單純依靠固體鋰礦則很難想象碳酸鋰的價格會落回低位。因此，鹽湖提鋰可能不僅是中國鋰電安全的唯一希望，也是全球鋰鹽實現(xiàn)親民價格的唯一希望。

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審核編輯 黃昊宇