據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，法雷奧（Valeo）的激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)接連獲得兩項(xiàng)殊榮：2023年5月11日的AUTOBEST晚宴上榮獲“2023年最佳安全（SAFETYBEST）獎(jiǎng)”；2023年5月15日榮獲ICA峰會(huì)的“年度汽車傳感器硬件解決方案獎(jiǎng)”。法雷奧是首個(gè)獲得“最佳安全獎(jiǎng)”的一級(jí)（Tier-one）供應(yīng)商獲得，這表明汽車零部件供應(yīng)商在推動(dòng)汽車行業(yè)創(chuàng)新方面發(fā)揮著日益重要的作用。繼榮獲2018年的《汽車新聞》“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”（Pace Award）和2022年的Frost & Sullivan“市場領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)”之后，法雷奧此次榮獲的兩項(xiàng)殊榮確認(rèn)了其在激光雷達(dá)技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

法雷奧始終恪守承諾，受到全球客戶的認(rèn)可。2023年5月，法雷奧宣布其最新一代激光雷達(dá)SCALA 3在過去18個(gè)月的訂單價(jià)值超過10億歐元。法雷奧作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，是第一家對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的激光雷達(dá)和感知軟件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)，目前仍然保持領(lǐng)先地位。

法雷奧最新一代激光雷達(dá)SCALA 3

法雷奧激光雷達(dá)首席技術(shù)官（CTO）Clément Nouvel說道：“法雷奧激光雷達(dá)技術(shù)是十多年開發(fā)的成果，并已投入生產(chǎn)五年多。我們的激光雷達(dá)已在全球各地的汽車上使用，為道路使用者的安全以及自動(dòng)駕駛的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。我們很榮幸獲得這些新的獎(jiǎng)項(xiàng)——認(rèn)可了我們致力于為客戶提供最佳技術(shù)并為全球更環(huán)保、更安全的出行做出貢獻(xiàn)的承諾?！?/p>

法雷奧的激光雷達(dá)SCALA 1和SCALA 2使交通擁堵條件下的自動(dòng)駕駛成為了現(xiàn)實(shí)。由于更廣泛的使用范圍和更高的速度支持，SCALA 3極大地?cái)U(kuò)大了私家車的運(yùn)營范圍，從而提高了客戶價(jià)值。法雷奧還被定位為無人駕駛出租車（Robotaxi）的領(lǐng)導(dǎo)者，這是由于SCALA 3使用大規(guī)模量產(chǎn)中已被證明為業(yè)界最優(yōu)的成熟技術(shù)，幫助無人駕駛出租車批量部署成為現(xiàn)實(shí)。

法雷奧的激光雷達(dá)SCALA 1和SCALA 2

得益于其激光雷達(dá)技術(shù)，法雷奧SCALA 3能夠?qū)崟r(shí)生成汽車周圍環(huán)境的3D圖像，為汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供具有前所未有的分辨率的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。SCALA 3能夠達(dá)到每秒1200多萬像素?cái)?shù)據(jù)（這是SCALA 2的16倍），對(duì)低反射率物體的探測范圍為200米，對(duì)高反射率物體的探測范圍為300米，幾乎可以看到所有物體，包括肉眼無法識(shí)別的物體。

法雷奧最新一代激光雷達(dá)SCALA 3及點(diǎn)云數(shù)據(jù)

除了硬件功能外，SCALA 3還配備了一套軟件模塊，包括基于感知和人工智能（AI）的算法。其激光雷達(dá)功能通過遮擋物檢測、雨水和噴霧檢測、在線標(biāo)定或錯(cuò)位檢測確保無與倫比的安全性和可靠性。SCALA 3可以識(shí)別留在前方150多米處未照明的黑色柏油路上的物體（例如輪胎），而駕駛員、攝像頭和雷達(dá)都無法可靠地檢測到這些物體。SCALA 3對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別、分類和跟蹤，為汽車傳感器融合系統(tǒng)提供汽車周圍的完整3D地圖，最終使自動(dòng)駕駛成為可能。這些軟件模塊可以輕松嵌入主要SoC平臺(tái)并在專用ECU或域控制器上運(yùn)行。