近期，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在新聞發(fā)布會(huì)上表示，將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開(kāi)展城市級(jí)“車(chē)路云一體化”示范應(yīng)用，將支持L3級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)工信部最新消息，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系指南》即將正式發(fā)布，加快制定十多項(xiàng)重點(diǎn)急需的標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括支持L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛行業(yè)一直受到國(guó)家高度重視，相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺(tái)。今年以來(lái)，深圳、北京、上海等地方政府紛紛出臺(tái)支持自動(dòng)駕駛的相關(guān)文件和政策，吸引更多企業(yè)投入到自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)建設(shè)中，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。同時(shí)百度、阿里巴巴、騰訊等科技巨頭都在積極布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，取得了一系列重要突破。此外，中國(guó)的一些傳統(tǒng)汽車(chē)制造商如比亞迪、蔚來(lái)等也在加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。可以預(yù)見(jiàn)，隨著政策的支持和企業(yè)的積極參與，中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代。

商業(yè)化落地是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要階段，也是實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。誠(chéng)邁科技作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索者和實(shí)踐者，正加速推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品商業(yè)化落地。誠(chéng)邁科技在智能汽車(chē)操作系統(tǒng)領(lǐng)域深耕十余年，與高通、瑞薩、英偉達(dá)、芯馳等全球知名芯片廠商開(kāi)展深入合作，并與寶馬成立了合資公司寶馬誠(chéng)邁。為了進(jìn)一步發(fā)展智能汽車(chē)操作系統(tǒng)和中間件產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)，誠(chéng)邁科技還成立了子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)。該公司依托豐富的操作系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和底層芯片能力，推出了完全自主研發(fā)的智能汽車(chē)操作系統(tǒng)“峰昇”FusionOS。

面向自動(dòng)駕駛行業(yè)需求和發(fā)展趨勢(shì)，誠(chéng)邁科技及智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)打造了一支專(zhuān)業(yè)的智能駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)，打出了智能駕駛軟件系統(tǒng)FusionDrive2.0、NVIDIA 授權(quán)汽車(chē)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室、智駕仿真系統(tǒng)FusionStudio等從系統(tǒng)到專(zhuān)項(xiàng)，從軟件到工具等組合拳，以加快助力車(chē)企和一級(jí)供應(yīng)商打造可商業(yè)化落地的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。

FusionDrive 2.0適配英偉達(dá)、地平線等多款主流車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛芯片平臺(tái)，以實(shí)時(shí)通信調(diào)度為核心結(jié)合量產(chǎn)的FusionWise HPC軟件中間件，為客戶提供符合功能安全要求的高可靠的智能駕駛底層軟件系統(tǒng)。FusionDrive 2.0所提供的基礎(chǔ)中間件包括通信管理、DLT、網(wǎng)絡(luò)管理、OTA、健康管理、功能安全、信息安全等功能模塊，并通過(guò)擴(kuò)展支持SOME/IP、DDS和TSN等協(xié)議，為智能駕駛提供更加高效、可靠和安全的數(shù)據(jù)交互和協(xié)同控制能力。

作為英偉達(dá)生態(tài)系統(tǒng)軟件合作伙伴,誠(chéng)邁科技在視覺(jué)軟件及ISP等技術(shù)領(lǐng)域有深厚的積累,于2022年攜手NVIDIA聯(lián)合成立汽車(chē)影像實(shí)驗(yàn)室,致力于實(shí)驗(yàn)室的車(chē)載深度視覺(jué)能力建設(shè),為智能駕駛相關(guān)企業(yè)提供基于Orin及Xavier芯片的智能駕駛視覺(jué)方案。目前，NVIDIA授權(quán)汽車(chē)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室已建立1000+項(xiàng)汽車(chē)視覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)景，80000+素材庫(kù)。該汽車(chē)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室針對(duì)多樣性方案構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的數(shù)據(jù)處理pipeline，進(jìn)行傳感器參數(shù)調(diào)優(yōu)提高算法性能。此外，實(shí)驗(yàn)室還擁有針對(duì)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用儀器設(shè)備與軟件工具，解決自動(dòng)駕駛商用落地?cái)?shù)據(jù)長(zhǎng)尾效應(yīng)這一業(yè)界難題。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)在量產(chǎn)前，需要經(jīng)歷大量的道路測(cè)試才能達(dá)到商用要求。FusionStudio是一套適用于FusionDrive系統(tǒng)的仿真工具，可幫助開(kāi)發(fā)人員和測(cè)試人員提高汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)和集成的效率FusionStudio與智能計(jì)算平臺(tái)通過(guò)高速以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互操作，兼容多種主流硬件平臺(tái)。

展望未來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化和普及需要經(jīng)過(guò)多個(gè)階段，其中包括技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景驗(yàn)證、政策支持和市場(chǎng)推廣等方面。當(dāng)下，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正處于全面推進(jìn)系統(tǒng)性變革時(shí)期，誠(chéng)邁科技及智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)將繼續(xù)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入和研發(fā)，提供更加先進(jìn)、可靠的自動(dòng)駕駛解決方案，幫助車(chē)企和一級(jí)供應(yīng)商提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

審核編輯 黃宇