近期，Stellantis集團(tuán)推出了全球化的STLA純電動(dòng)中型車平臺(tái)，該平臺(tái)可提供700 km的長(zhǎng)續(xù)航里程、配備了嵌入式電源系統(tǒng)，具有高效率和高功率等性能。

STLA純電動(dòng)中型車平臺(tái)具有高靈活性，可為C級(jí)車和D級(jí)車提供各種車型版本和動(dòng)力總成系統(tǒng)配置。數(shù)據(jù)顯示，2022年全球C級(jí)和D級(jí)車型的銷量總量為3 500萬輛。目前，在C級(jí)和D級(jí)車型細(xì)分市場(chǎng)中，Stellantis品牌共有26款車型。該集團(tuán)將于2023年起，在其全球范圍內(nèi)的多家工廠開始部署STLA純電動(dòng)中型平臺(tái)，而基于該平臺(tái)生產(chǎn)的車型每年將高達(dá)200萬輛，可提供乘用車、跨界車（crossover）和運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）等純電動(dòng)車型。

STLA純電動(dòng)中型車平臺(tái)能夠滿足不同的動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)，在全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序（WLTP）下，車型配備高性能模塊，其續(xù)航里程可超700 km；車型配備標(biāo)準(zhǔn)性能模塊，其續(xù)航里程也可超500 km。該車型平臺(tái)采用400 V充電系統(tǒng)，搭載電池容量為98 kW·h的動(dòng)力電池組，每百公里的電能消耗量低于14 kW·h，可在27 min內(nèi)將動(dòng)力電池的電量從20%充至80%，充電速率為2.4 (kW·h)/min。

基于STLA純電動(dòng)中型車平臺(tái)生產(chǎn)的車型將提供幾種驅(qū)動(dòng)模式，如前輪驅(qū)動(dòng)模式、后輪驅(qū)動(dòng)模式，以及通過在車型后軸增加電驅(qū)模塊便可實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)模式，車型的最大輸出功率范圍為160～285 kW。

在STLA純電動(dòng)中型車平臺(tái)開發(fā)過程中，Stellantis集團(tuán)的工程師專注于模塊化電池的開發(fā)，使高能量密度單層電池組的安裝盡可能合理及高效，最大限度地利用車型內(nèi)部空間，并基于車型重心較低的車身結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提升車型的平穩(wěn)性和操控性。此外，在進(jìn)行STLA純電動(dòng)中型車平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，Stellantis集團(tuán)也考慮到了未來可能因改變化學(xué)成分而使用的包括無鎳電池、無鈷電池及固態(tài)電池等因素。

按照Stellantis集團(tuán)發(fā)布的“電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃”，該集團(tuán)將打造４個(gè)全球化的STLA純電動(dòng)車型平臺(tái)，分為小型車平臺(tái)、中型車平臺(tái)、大型車平臺(tái)和結(jié)構(gòu)化平臺(tái)，分別對(duì)應(yīng)A～C級(jí)車型、C～D級(jí)車型、D～E級(jí)車型、E～F級(jí)車型和皮卡車型。由于STLA純電動(dòng)車型平臺(tái)覆蓋了從A～F級(jí)別的車型，這也意味著Stellantis集團(tuán)旗下的車型在軸距、寬度、前后懸置、底盤高度和懸架設(shè)計(jì)等方面具有高度的靈活性，并可基于該平臺(tái)打造新車型。

Stellantis集團(tuán)選擇率先推出STLA純電動(dòng)中型車平臺(tái)，是基于該平臺(tái)能夠滿足Stellantis集團(tuán)旗下多個(gè)汽車品牌在C級(jí)和D級(jí)車型細(xì)分市場(chǎng)上的需求，支撐著該集團(tuán)未來的產(chǎn)品陣容。至于其他３個(gè)純電動(dòng)車型平臺(tái)何時(shí)落地，Stellantis集團(tuán)暫未披露相關(guān)信息。在未來幾年，隨著Stellantis集團(tuán)STLA Brain智慧大腦架構(gòu)、STLA SmartCockpit智能座艙和STLA AutoDrive自動(dòng)駕駛等技術(shù)的逐步實(shí)施，基于STLA純電動(dòng)中型車平臺(tái)開發(fā)的車型性能將進(jìn)行大幅調(diào)整和優(yōu)化，這些技術(shù)將允許車輛軟件和增強(qiáng)性硬件在線（OTA）升級(jí)。