特斯拉ModelY降價(jià)超2萬(wàn) 特斯拉modely降價(jià)歷史表分享

特斯拉放大招了，不愧是電動(dòng)汽車(chē)卷王之王，特斯拉ModelY降價(jià)卷出新高度了，特斯拉官方微博公布特斯拉Model3現(xiàn)車(chē)8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼上線。而且特斯拉大幅放價(jià)，從2023年8月14日起，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元，Model Y高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元。

但是這次Model Y標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格未進(jìn)行調(diào)整。

特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版售價(jià)均下調(diào)1.4萬(wàn)元；如果再疊加8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼；算下就是可以便宜2.2萬(wàn)，不知道其他車(chē)企是不是又會(huì)殺進(jìn)來(lái)跟進(jìn)降價(jià)。目前已經(jīng)有歐拉、極氪、零跑、哪吒、奇瑞等十余個(gè)品牌在降價(jià)搞補(bǔ)貼變像降價(jià)；降價(jià)幅度在1--3萬(wàn)不等。

此外，Model 3的后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)有8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

特斯拉Model Y是一款中型SUV，這款電動(dòng)車(chē)是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來(lái)推出的第5款汽車(chē)，于北京時(shí)間2019年3月15日在洛杉磯發(fā)布。目前擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車(chē)型。

特斯拉從此前的加價(jià)，到現(xiàn)在的連續(xù)降價(jià)，真的是攪動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的卷王之戰(zhàn)。而且如果只是測(cè)算成本的話，特斯拉Model Y依然還有下降的空間，我們看下特斯拉modely降價(jià)歷史表。

特斯拉modely降價(jià)歷史表

2022年10月24日，Model Y由原價(jià)31.69-41.79萬(wàn)，下調(diào)至28.89-39.79萬(wàn)，最大降幅3.7萬(wàn)；

2023年1月6日，Model Y由原價(jià)28.89-39.79萬(wàn)，下調(diào)至25.99-35.99萬(wàn)，最大降幅4.8萬(wàn)；

2023年8月14日，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版/高性能版降價(jià)1.4萬(wàn)，售價(jià)29.99-34.99萬(wàn)元，后驅(qū)版價(jià)格保持不變。

降價(jià)帶來(lái)的好處也顯而易見(jiàn)，搶銷量搶市場(chǎng)的不二法寶，特斯拉在今年二季度全球累計(jì)生產(chǎn)47.97萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)86%，Model 3/Y交付為44.69萬(wàn)輛；連續(xù)三個(gè)季度超40萬(wàn)輛。而且從特斯拉發(fā)布的2023年第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年二季度營(yíng)收249.27億美元（約人民幣1801億），同比增長(zhǎng)47%，創(chuàng)歷史新高；歸母凈利潤(rùn)為27.03億美元，同比增長(zhǎng)20%。即使特斯拉CEO馬斯克表示愿意為增加產(chǎn)量而犧牲利潤(rùn)。但是似乎利潤(rùn)并沒(méi)有減少？只是說(shuō)特斯拉2023年二季度的毛利率為18.2%，這個(gè)數(shù)據(jù)是近三年來(lái)的最低。

那么，其他車(chē)企會(huì)選擇跟進(jìn)降價(jià)還是堅(jiān)守陣地？油車(chē)價(jià)格會(huì)不會(huì)繼續(xù)下探？