特斯拉的官方賬號(hào)在X平臺(tái)上發(fā)布消息稱，“本周，我們生產(chǎn)了第500萬(wàn)輛汽車——感謝特斯拉車主們一直以來(lái)的支持！”第500萬(wàn)輛特斯拉整車是在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的，為一輛珍珠白色的Model 3煥新版。僅本月早些時(shí)候，這家工廠就實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)第200萬(wàn)輛汽車的里程碑。

特斯拉的CEO馬斯克曾表示，該公司的目標(biāo)是在2030年之前每年生產(chǎn)達(dá)到2000萬(wàn)輛汽車。

9月1日，特斯拉宣布全新Model 3正式開(kāi)始預(yù)售。這款智能運(yùn)動(dòng)轎車的美學(xué)設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)和座艙交互都得到全面的改進(jìn)。

據(jù)五位知情人士透露，特斯拉在一體化壓鑄技術(shù)上取得了突破。這一突破對(duì)于特斯拉在未來(lái)十年內(nèi)生產(chǎn)數(shù)千萬(wàn)輛平價(jià)電動(dòng)汽車并實(shí)現(xiàn)盈利計(jì)劃至關(guān)重要。

為了實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)突破，特斯拉聘請(qǐng)了來(lái)自英國(guó)、德國(guó)、日本和美國(guó)等多國(guó)的設(shè)計(jì)和鑄造專家，利用3D打印技術(shù)和工業(yè)用砂進(jìn)行創(chuàng)新。

這一突破可以縮短特斯拉新車開(kāi)發(fā)時(shí)間至18-24個(gè)月，使得特斯拉能夠?qū)㈦妱?dòng)汽車的復(fù)雜車身底板零部件幾乎全部采用一體化壓鑄，而不像傳統(tǒng)汽車那樣需要約400個(gè)零部件進(jìn)行組裝。

編輯：黃飛