比亞迪計(jì)劃收購巴西的鋰資產(chǎn)，確保原材料，擴(kuò)大亞洲以外的電動(dòng)汽車生產(chǎn)。

比亞迪的新巴西電動(dòng)汽車工廠將包括為國際市場(chǎng)加工鋰和磷酸鐵的部門，該工廠有望在兩年內(nèi)竣工。

“只要是可用且低廉的資源，我們什么都想買，但必須要有競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，比亞迪也喜歡在巴西做礦產(chǎn)生意?！薄袄羁略诮邮懿稍L時(shí)這樣說。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)從化石燃料轉(zhuǎn)換為電力燃料，在拉丁美洲成為了想要開發(fā)電動(dòng)汽車金屬的汽車制造商們的關(guān)注焦點(diǎn)。

Stellantis和礦商力拓集團(tuán)正在加大對(duì)阿根廷巨型銅礦的投資，而福特汽車最近與智利鋰生產(chǎn)商SQM達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議。

李柯是比亞迪總裁兼創(chuàng)始人王傳福等訪問拉丁美洲的比亞迪經(jīng)營(yíng)班子代表團(tuán)的一員。在世界最大的鋰儲(chǔ)量最大的國家智利，他會(huì)見了智利總統(tǒng)Gabriel Boric，討論了電氣化和當(dāng)?shù)劁嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題。

三星電子計(jì)劃在巴西東北部投資30億巴西雷亞爾（5.94億美元），在亞洲首次建設(shè)電動(dòng)汽車工廠，并為開發(fā)柔性燃料混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)設(shè)立研究開發(fā)（r&d）中心。競(jìng)爭(zhēng)公司長(zhǎng)城汽車計(jì)劃從明年5月開始在巴西生產(chǎn)第一輛電動(dòng)汽車。

這個(gè)工廠要趕快建成?！拔覀兘窈笤谶@里銷售的所有汽車的100%都要在這里生產(chǎn)。比亞迪將像巴西公司一樣。”