chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

線束導(dǎo)線長(zhǎng)度的定義有哪些?重要嗎?

江蘇蓬生電子 ? 來源:jf_68950762 ? 作者:jf_68950762 ? 2025-03-27 11:46 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

關(guān)于線束導(dǎo)向長(zhǎng)度的定義,網(wǎng)絡(luò)上總會(huì)有不同的解說,專業(yè)的人一看就明白有的定義肯定是錯(cuò)誤的,那么到哪兒才能找到正確的呢?今天蓬生電子唐工就來帶大家了解一下吧。

IE根據(jù)圖紙的要求,定義了適當(dāng)?shù)?、?zhǔn)確的導(dǎo)線長(zhǎng)度,可用于線束制造。線束圖上顯示的電路長(zhǎng)度是電路兩端的理論長(zhǎng)度。理論長(zhǎng)度是圖表面顯示的塑料零件之間分支長(zhǎng)度的累加值。理論長(zhǎng)度往往短于實(shí)際要求的長(zhǎng)度,因?yàn)樵诩庸み^程中,需要考慮導(dǎo)線與塑料零件的匹配尺寸、加工誤差、累積公差等。因此,在制作切割工藝之前,導(dǎo)線長(zhǎng)度的定義是IE首要工作。
使用導(dǎo)線長(zhǎng)度:
1.對(duì)于線束的生產(chǎn),線束生產(chǎn)的第一道工序是切線,切線機(jī)需要根據(jù)IE提供的導(dǎo)線長(zhǎng)度將切斷總裝所需的導(dǎo)線長(zhǎng)度。如果導(dǎo)線長(zhǎng)度不合適,總裝將無法生產(chǎn)。如果導(dǎo)線長(zhǎng)度不夠,端子無法插入塑料零件并連接電路。

2.準(zhǔn)備材料時(shí),導(dǎo)線的長(zhǎng)度決定了導(dǎo)線的用量,IE將導(dǎo)線長(zhǎng)度制成MBOM,物流人員會(huì)根據(jù)MBOM結(jié)合客戶需求,購買導(dǎo)線原材料。如果導(dǎo)體長(zhǎng)度不準(zhǔn)確,導(dǎo)體原材料的采購數(shù)量會(huì)受到影響,在實(shí)際生產(chǎn)過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)材料短缺或庫存材料過多。

3.設(shè)備的定義,IE根據(jù)不同的導(dǎo)線長(zhǎng)度,定義適當(dāng)?shù)那芯€壓接設(shè)備,如導(dǎo)線長(zhǎng)度≥4米,切線機(jī)應(yīng)配備專用加長(zhǎng)架,用于加工長(zhǎng)線。如果導(dǎo)線,≤如果1米需要絞合,需要用專用的小型桌面絞合機(jī)加工。合理的導(dǎo)線長(zhǎng)度,讓IE更準(zhǔn)確地定義加工設(shè)備和加工工藝。

定義導(dǎo)線長(zhǎng)度的時(shí)間
在樣線階段,IE有必要導(dǎo)線長(zhǎng)度進(jìn)行初步定義,用于樣線生產(chǎn)。OTS階段有正式工裝板后,需要結(jié)合工裝板上線束的走向優(yōu)化之前定義的長(zhǎng)度,以確保導(dǎo)線長(zhǎng)度適用于正式工裝板。PPAP,SOP階段,是導(dǎo)線優(yōu)化的連續(xù)性。

導(dǎo)線長(zhǎng)度優(yōu)化的重要性
導(dǎo)線長(zhǎng)度的優(yōu)化貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的生命周期,因?yàn)閮?yōu)化長(zhǎng)度可以給線束生產(chǎn)帶來明顯的變化.

1.節(jié)約原材料:IE每個(gè)回路的長(zhǎng)度優(yōu)化是為了實(shí)現(xiàn)電線消耗的準(zhǔn)確性。一點(diǎn)一點(diǎn)地減少,如果整個(gè)線束計(jì)算,成本將是一個(gè)很大的數(shù)字。

例如:假設(shè)一個(gè)線束由400個(gè)回路組成,每個(gè)回路長(zhǎng)度優(yōu)化30個(gè)回路mm,每根線束節(jié)約12米,按每米0.25元計(jì)算,每根線束可節(jié)省3元,如果年產(chǎn)量為5萬臺(tái),則每年可節(jié)省15萬元。

2.提高操作人員的效率:在裝配過程中,操作人員需要花時(shí)間整理多余的導(dǎo)線。如果導(dǎo)線光滑,沒有多余的部分,可以避免多余的動(dòng)作,有效節(jié)省裝配的人工時(shí)間,從而提高人員的效率。IE在做工時(shí)研究時(shí),整理多余導(dǎo)線等動(dòng)作被視為不增值動(dòng)作,是首要需要消除的動(dòng)作。

定義長(zhǎng)度的方法和步驟
1:分析圖紙上標(biāo)注的尺寸、公差帶、塑料件結(jié)構(gòu)等,計(jì)算理論長(zhǎng)度。這是對(duì)導(dǎo)線長(zhǎng)度的初步定義。理論計(jì)算公式:

2:塑料測(cè)量點(diǎn)之間的距離:

線束圖紙上有兩種分支尺寸的標(biāo)注方法:

a.插入面之間的距離;b.對(duì)接面之間的距離。

通常在計(jì)算導(dǎo)線長(zhǎng)度之前,IE您將首先仔細(xì)檢查圖紙或客戶標(biāo)準(zhǔn)文件,看看是否有說明標(biāo)記的距離是屬于a還是ab,如果沒有特別說明,產(chǎn)品工程師需要在與客戶確認(rèn)后給出明確的定義。在計(jì)算理論長(zhǎng)度時(shí),一般塑料零件測(cè)量點(diǎn)之間的距離是插入面之間的距離。如果圖紙定義的尺寸是對(duì)接面之間的距離,則在計(jì)算過程中應(yīng)減去塑料零件的長(zhǎng)度L。

3:特殊塑件的測(cè)量點(diǎn),

由于其自身結(jié)構(gòu)或出線方向的要求,這些塑件的測(cè)量點(diǎn)不是通常意義上的塑件對(duì)接面或插件面,因此在定義長(zhǎng)度之前,IE需要整理圖紙中所有影響導(dǎo)線長(zhǎng)度且未指明測(cè)量點(diǎn)的特殊塑料件,以便產(chǎn)品工程師或客戶逐一確認(rèn)。特殊塑料件的測(cè)量點(diǎn)包括以下情況:

4:塑件包含出線方向時(shí),

IE隨著項(xiàng)目的積累,需要額外收集出線方向引起的導(dǎo)線長(zhǎng)度的增加值,IE可以建立塑料零件的增加值數(shù)據(jù)庫。在建立該數(shù)據(jù)庫時(shí),應(yīng)注意同一塑料零件的不同出口方向,增加值不同。因此,在確定增加值時(shí),有必要首先確定出口方向。增加值計(jì)算公式:導(dǎo)線高度+孔位距離。通過實(shí)測(cè)獲得一般導(dǎo)線高度,可通過塑料圖紙或?qū)崪y(cè)獲得孔位距離。

5:可制造的公差值

根據(jù)圖紙上標(biāo)記的公差帶,定義了可制造的分支長(zhǎng)度和導(dǎo)線長(zhǎng)度。可制造性是指操作人員在公差范圍內(nèi)容易制造的線束尺寸。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),IE研究發(fā)現(xiàn),在將工裝板上的分支長(zhǎng)度定義為1/2公差值后,操作員在工裝板上制作的線束尺寸滿足要求,不影響操作效率。一般來說,線束圖上常見的公差分為對(duì)稱公差和不對(duì)稱公差。如下圖所示,相應(yīng)工裝板上分支長(zhǎng)度的計(jì)算方法如下。在計(jì)算理論長(zhǎng)度時(shí),還需要遵循這一原則來累積圖紙上各段的尺寸。

6:可制造性研究

7:導(dǎo)線進(jìn)入塑件的長(zhǎng)度

圖表上只標(biāo)明了塑料零件之間的尺寸,但當(dāng)實(shí)際導(dǎo)線與端子一起壓入塑料零件后,導(dǎo)線進(jìn)入塑料零件的長(zhǎng)度也是必不可少的,需要計(jì)入理論長(zhǎng)度。IE每個(gè)塑料零件(包括環(huán)形端子)的導(dǎo)線的長(zhǎng)度需要定義。隨著項(xiàng)目的積累,這部分?jǐn)?shù)據(jù)也可以建立相關(guān)的數(shù)據(jù)庫。計(jì)算公式:L=P-T+C

8:余量計(jì)算:余量分為兩種:

A:對(duì)于工裝板所需的余量,在工裝板布線過程中,工裝叉支撐導(dǎo)線,導(dǎo)線通過的路徑會(huì)有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。每一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)都會(huì)損壞導(dǎo)線的長(zhǎng)度。IE在計(jì)算理論長(zhǎng)度時(shí),需要給出工裝板所需的余量,余量的計(jì)算方法:余量:=工裝叉數(shù)量*5mm,工裝叉的數(shù)量是指導(dǎo)線在接線過程中轉(zhuǎn)動(dòng)的叉的數(shù)量。如果在早期計(jì)算中沒有工裝板參考,請(qǐng)參考線束圖,并根據(jù)線束圖計(jì)算方法:余量=分支點(diǎn)*5mm,分支點(diǎn)是指導(dǎo)線通過的所有分支點(diǎn)。

B:制造余量:導(dǎo)線應(yīng)處于工具叉之間的自然狀態(tài)。如果導(dǎo)線很緊,操作員在包裹膠帶時(shí)會(huì)拉下端子或拉下導(dǎo)線,因此需要定義一些制造余量。通常,制造余量取決于導(dǎo)線的長(zhǎng)度,下表顯示制造余量供參考,IE需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

9:實(shí)際驗(yàn)證:

以前的理論計(jì)算只停留在紙張和數(shù)字之間,因此它是實(shí)際驗(yàn)證的重要環(huán)節(jié)。正式工裝板制作完成后,板上的尺寸和夾具通過質(zhì)量部驗(yàn)收,IE導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)理論長(zhǎng)度值制作,導(dǎo)線應(yīng)在正式正式的工裝板上,以驗(yàn)證理論長(zhǎng)度是否合理。驗(yàn)證過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

-在布線過程中,導(dǎo)線必須掛在工裝叉上,沒有遺漏,導(dǎo)致驗(yàn)證不準(zhǔn)確

-分支點(diǎn)的導(dǎo)線需要在工裝叉的中間,導(dǎo)線的長(zhǎng)度不準(zhǔn)確

-導(dǎo)線在工具叉之間處于自然狀態(tài),不緊

-端子需要插入正確的塑料零件和孔中,導(dǎo)致方向錯(cuò)誤,導(dǎo)致驗(yàn)證無效

10:后期優(yōu)化:后期優(yōu)化:

經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證,在后續(xù)的線束制造過程中,進(jìn)一步優(yōu)化導(dǎo)線長(zhǎng)度,力求形成最佳長(zhǎng)度。在優(yōu)化導(dǎo)線時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

-優(yōu)化順序:首先,優(yōu)化粗方線、外包件、屏蔽線和絞股線的長(zhǎng)度。由于線徑較粗,長(zhǎng)度過長(zhǎng)會(huì)直接影響線束的外觀,因此有必要首先優(yōu)化長(zhǎng)度。第二種是壓接線所涉及的導(dǎo)線。導(dǎo)線長(zhǎng)度過長(zhǎng),導(dǎo)致裝配過程中壓接點(diǎn)位置偏移,影響功能。最后,對(duì)于一般的細(xì)導(dǎo)線,首先是短的和緊的導(dǎo)線,然后是長(zhǎng)度過長(zhǎng)的導(dǎo)線,逐一優(yōu)化。

-優(yōu)化方法:首先將所有導(dǎo)線分布在工裝板上,然后逐一優(yōu)化,因?yàn)閷?dǎo)線之間存在重疊,重疊后的狀態(tài)是線束的真實(shí)狀態(tài)。如果單個(gè)導(dǎo)線的優(yōu)化沒有重疊,導(dǎo)線會(huì)很短,不容易組裝。其次,在優(yōu)化過程中,對(duì)于長(zhǎng)導(dǎo)線,當(dāng)減去多余導(dǎo)線時(shí),需要留下多余的導(dǎo)線,不能一次減少太多,導(dǎo)致導(dǎo)線太短而無法組裝。最后,對(duì)于長(zhǎng)度較短的導(dǎo)線,您可以切斷原始導(dǎo)線,然后連接到一端導(dǎo)線,然后考慮其長(zhǎng)度。


審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 導(dǎo)線
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    422

    瀏覽量

    25825
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車樣品,專業(yè)的汽車電子測(cè)試

    ,同時(shí)環(huán)保與安全標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)。整車電子電氣架構(gòu)重構(gòu),推動(dòng)集成化、模塊化升級(jí),訂單向小批量、快交付轉(zhuǎn)變。頭部企業(yè)加碼自動(dòng)化與研發(fā),低端市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)加劇,整體呈現(xiàn)技術(shù)升級(jí)與格局重塑并存的格局。 昆山康德恩電子科技
    的頭像 發(fā)表于 03-25 11:03 ?200次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>樣品,專業(yè)的汽車電子測(cè)試<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>

    以太網(wǎng)跳線長(zhǎng)度和彎曲程度:如何影響網(wǎng)絡(luò)性能

    銅纜以太網(wǎng)線在現(xiàn)代企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心和智能制造中仍然發(fā)揮著不可替代的作用。以太網(wǎng)銅纜的長(zhǎng)度和曲率決定了鏈路性能、誤碼率、傳輸穩(wěn)定性以及網(wǎng)絡(luò)帶寬。隨著線纜長(zhǎng)度的增加,其插入損耗也會(huì)增加。過大的曲率會(huì)
    的頭像 發(fā)表于 03-24 10:41 ?152次閱讀

    SMA射頻廠家直供與批量采購指南

    本文圍繞 SMA 射頻廠家直供與批量采購展開分析,詳細(xì)介紹直供優(yōu)勢(shì)、采購關(guān)鍵參數(shù)及廠家選擇要點(diǎn),幫助工程與采購人員高效完成射頻選型與集中采購決策。
    的頭像 發(fā)表于 02-06 13:59 ?346次閱讀
    SMA射頻<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>廠家直供與批量采購指南

    汽車高頻特性阻抗的測(cè)試方法

    在汽車智能化的浪潮中,產(chǎn)品扮演著至關(guān)重要的角色。羅森伯格提供的解決方案,廣泛應(yīng)用于電動(dòng)后備箱、車燈、信息娛樂系統(tǒng)、攝像頭等多個(gè)汽車關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 01-20 14:12 ?537次閱讀
    汽車高頻<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>特性阻抗的測(cè)試方法

    MCU 的 3.3V 電源有沒有問題?比如濾波電容的位置、走線長(zhǎng)度這些是不是規(guī)范?

    “各位大神好~我是 PCB 設(shè)計(jì)新手,第一次畫板子,想請(qǐng)教下這個(gè) MCU 的 3.3V 電源有沒有問題?比如濾波電容的位置、走線長(zhǎng)度這些是不是規(guī)范?麻煩幫忙看看,感謝!
    發(fā)表于 01-05 21:30

    汽車中央控制盒與的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備

    費(fèi)思FTS6000檢測(cè)設(shè)備汽車與中央控制盒測(cè)試系統(tǒng)覆蓋客戶測(cè)試需求,方案成熟。
    的頭像 發(fā)表于 11-28 15:23 ?434次閱讀
    汽車中央控制盒與<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備

    ——EMC里的隱形殺手

    搭在PCB線路對(duì)EMC問題的影響。二對(duì)EMC的影響及建議1.的電磁輻射線
    的頭像 發(fā)表于 11-18 11:34 ?2953次閱讀
    <b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>——EMC里的隱形殺手

    車門的耐久性守護(hù)者:彎折試驗(yàn)機(jī)如何精準(zhǔn)模擬動(dòng)態(tài)彎折工況

    在汽車錯(cuò)綜復(fù)雜的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中,車門扮演著至關(guān)重要的角色,它負(fù)責(zé)傳遞控制信號(hào)、電源和數(shù)據(jù),是實(shí)現(xiàn)車窗升降、門鎖開關(guān)、音響播放等功能的生命。然而,這條生命
    的頭像 發(fā)表于 11-13 08:00 ?673次閱讀
    車門<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>的耐久性守護(hù)者:彎折試驗(yàn)機(jī)如何精準(zhǔn)模擬動(dòng)態(tài)彎折工況

    如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的ECAD和MCAD協(xié)作

    現(xiàn)代汽車本質(zhì)上就是帶輪子的復(fù)雜電子系統(tǒng)。如今,一輛豪華汽車可以承載超過一百個(gè)電子控制單元(ECU),這些 ECU 通過網(wǎng)絡(luò)遍布整個(gè)車輛,連接它們的長(zhǎng)度常常達(dá)到數(shù)公里。所有這些電子設(shè)備都必須與車輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)和約束條件無縫集成
    的頭像 發(fā)表于 11-03 16:24 ?868次閱讀
    如何實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>設(shè)計(jì)中的ECAD和MCAD協(xié)作

    極細(xì)同軸線長(zhǎng)度差如何影響高速信號(hào)同步?

    在高速信號(hào)系統(tǒng)中,極細(xì)同軸線長(zhǎng)度差會(huì)直接影響信號(hào)同步、差分完整性和系統(tǒng)誤碼率。隨著速率不斷提高,設(shè)計(jì)人員對(duì)線長(zhǎng)匹配的要求也越來越嚴(yán)格。只有在設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用的全過程中都重視這一問題,才能確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
    的頭像 發(fā)表于 09-22 15:02 ?1710次閱讀
    極細(xì)同軸<b class='flag-5'>線長(zhǎng)度</b>差如何影響高速信號(hào)同步?

    儲(chǔ)能廠家如何選擇?

    儲(chǔ)能是儲(chǔ)能系統(tǒng)重要的能量傳輸載體,其重要性不言而喻。 **電氣性能優(yōu)異高電壓大電流承載 :鈦極科技儲(chǔ)能
    發(fā)表于 08-27 14:03

    信號(hào)走線長(zhǎng)度:輻射發(fā)射的隱形 “操盤手”

    一前言在電子設(shè)備中,隨著電路集成度不斷提高以及工作頻率持續(xù)上升,電磁兼容性(EMC)成為關(guān)鍵問題。信號(hào)走作為電路中信號(hào)傳輸?shù)耐ǖ溃?b class='flag-5'>長(zhǎng)度對(duì)輻射發(fā)射有著顯著影響,這不僅關(guān)系到設(shè)備自身的穩(wěn)定運(yùn)行,還關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 08-05 11:33 ?1316次閱讀
    信號(hào)走<b class='flag-5'>線長(zhǎng)度</b>:輻射發(fā)射的隱形 “操盤手”

    連接器氣密性檢測(cè)儀:原理與重要性解析-岳信儀器

    在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域,連接器作為電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,發(fā)揮著連接和傳輸信號(hào)的重要作用。而連接器氣密性檢測(cè)儀則是保障其性能的
    的頭像 發(fā)表于 08-02 13:51 ?791次閱讀
    <b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>連接器氣密性檢測(cè)儀:原理與<b class='flag-5'>重要</b>性解析-岳信儀器

    工業(yè)級(jí)精密制造技術(shù)解析:全流程工藝管控與品質(zhì)保障體系

    工業(yè)的生產(chǎn)制造中,加工流程的規(guī)范化與精細(xì)化是保障性能的關(guān)鍵。其中,注塑成型環(huán)節(jié)前后的
    的頭像 發(fā)表于 07-25 08:04 ?1652次閱讀
    工業(yè)級(jí)<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>精密制造技術(shù)解析:全流程工藝管控與品質(zhì)保障體系

    助力工控連接,電子谷伺服廣泛應(yīng)用數(shù)控機(jī)床、精密機(jī)器人等領(lǐng)域

    在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和電子設(shè)備的運(yùn)行中,伺服扮演著至關(guān)重要的角色。它就像設(shè)備的“神經(jīng)脈絡(luò)”,負(fù)責(zé)傳輸各種信號(hào)和電力,確保設(shè)備的精準(zhǔn)運(yùn)行和高效協(xié)作。無論是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工業(yè)機(jī)器人、精密加工的數(shù)控機(jī)床,還是
    的頭像 發(fā)表于 06-13 07:33 ?873次閱讀
    助力工控連接,電子谷伺服<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>束</b>廣泛應(yīng)用數(shù)控機(jī)床、精密機(jī)器人等領(lǐng)域