“很有趣，有點像打游戲，又能學(xué)到技術(shù)！”6月12日，東航上?？团摬浚晃粍倓傉?a target="_blank">VR眼鏡的90后年輕乘務(wù)長興奮地如是說。當(dāng)天，東航首度利用VR技術(shù)為乘務(wù)員開展體驗培訓(xùn)，這也是我國民航業(yè)第一次通過VR方式進行乘務(wù)培訓(xùn)。
在培訓(xùn)現(xiàn)場，來自東航的部分乘務(wù)員，戴上VR眼鏡，按照VR軟件還原的客艙場景作航前檢查，核對滅火器、救生設(shè)備、急救物品等有無損壞缺漏、是否擺放在規(guī)定位置。

乘務(wù)員體驗VR培訓(xùn)
VR（Virtual Reality），即虛擬現(xiàn)實技術(shù)，是一種可以創(chuàng)建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統(tǒng)；它利用計算機生成模擬環(huán)境，實現(xiàn)多源信息融合，打造交互式的三維動態(tài)視景和實體行為系統(tǒng)仿真，使得用戶沉浸到該環(huán)境中。2016年7月，東航啟動了利用VR技術(shù)開展乘務(wù)培訓(xùn)的研發(fā)，由東航客艙部培訓(xùn)管理部聯(lián)合東航信息技術(shù)部共同設(shè)計開發(fā)。此次首先亮相的，是面向波音737和空客A320機型的培訓(xùn)項目，內(nèi)容包括了相應(yīng)機型的客艙應(yīng)急設(shè)備檢查、機上設(shè)備操作、帶飛訓(xùn)練指導(dǎo)等方面。

乘務(wù)員體驗VR培訓(xùn)
東航客艙部培訓(xùn)工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，僅從去年至今，東航就新增乘務(wù)員兩千多人，高速增長的乘務(wù)隊伍，給培訓(xùn)、帶教資源帶來了相當(dāng)?shù)膲毫?。VR培訓(xùn)的一大價值，便是讓新乘在接受理論學(xué)習(xí)之后，能夠有更多機會提前熟悉客艙的場景，避免從理論學(xué)習(xí)到客艙帶教之間跨度過大、影響帶教效率；而成本較高、總量有限的模擬艙培訓(xùn)資源，也可以在新乘已經(jīng)通過VR打牢基礎(chǔ)的前提下，發(fā)揮最大效用。VR的趣味性優(yōu)勢，則讓其能夠吸引年輕的90后甚至95后乘務(wù)員更樂于、更主動地參與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

由于VR配置成本低、時間安排靈活的特點，對于已經(jīng)從事乘務(wù)工作的員工來說，這也成為利用碎片時間、不斷鞏固改進專業(yè)技術(shù)的有效途徑。此外，東航在全國各地有多個分子公司，過去各分子公司的乘務(wù)員要在模擬客艙實際的場景下培訓(xùn)，需要到總部利用模擬艙，資源有限、耗時長、差旅成本高，有了VR助力之后，就有望實現(xiàn)平時VR勤訓(xùn)與模擬艙重點精練的有機結(jié)合。

據(jù)悉，除了通用技能的培訓(xùn)，東航開發(fā)的這一VR技術(shù)，還具備了針對具體號位乘務(wù)員進行培訓(xùn)考核、模擬火災(zāi)等場景開展集體配合訓(xùn)練等功能。
6月12日的VR培訓(xùn)體驗活動，在東航上?？偛康纳虾？团摬?、東航培訓(xùn)中心和上航客艙部同時舉行，在收集反饋意見、進一步完善后，VR培訓(xùn)設(shè)備預(yù)計將在年內(nèi)配發(fā)到東航總部和各分子公司的乘務(wù)部門。下一步，東航還計劃隨著VR技術(shù)的發(fā)展而提升硬件水平，將目前的有線手柄升級為更貼近客艙實際操作感受的無線VR手套。東航旗下波音777、空客A330等寬體機型的乘務(wù)培訓(xùn)配套VR軟件，也將投入研發(fā)。
從2018年開始，東航訂購的波音787、空客A350等新一代寬體機將陸續(xù)投入使用。東航正計劃為這些飛機提前設(shè)計開發(fā)VR培訓(xùn)軟件，讓更多乘務(wù)員在飛機交付前事先體驗，改變以往大多數(shù)乘務(wù)員需要待飛機交付后才能上機學(xué)習(xí)的傳統(tǒng)做法，以進一步完善與新機型相匹配的高品質(zhì)服務(wù)。