在工業(yè)和信息化部收緊智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)管理政策之后，業(yè)界反應(yīng)如何？在2025地平線年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上地平線CEO余凱對智能駕駛再次解讀了自己的見解：火車為什么會(huì)跑得比汽車快？是因?yàn)橛需F軌。在行業(yè)規(guī)范下更加理性地發(fā)展，并不會(huì)拖慢智能輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展速度，反而會(huì)發(fā)展得更快。我們還是要把更多的精力放在輔助駕駛上，把安全作為第一位，不要一味地追自動(dòng)駕駛。所以這次工業(yè)和信息化部收緊監(jiān)管，是讓整個(gè)行業(yè)回歸到正常軌道；而前些年，自動(dòng)駕駛的發(fā)展有一些非理性；智能駕駛應(yīng)回歸理性。希望能夠樹立中國智能駕駛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在有規(guī)范的‘鐵軌’后，地平線希望成為火車頭，推動(dòng)技術(shù)飛速發(fā)展。