2025 上海車展上周圓滿落幕。作為全球規(guī)模最大的汽車行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)之一，本屆上海車展集中呈現(xiàn)了全球汽車工業(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的前沿成果與先進(jìn)解決方案。眾多首發(fā)及熱門車型競(jìng)相登場(chǎng)，備受矚目。其中，搭載 Arm 技術(shù)的眾多明星車型，憑借其在智能化、電動(dòng)化和安全性等方面的卓越創(chuàng)新表現(xiàn)，尤為引人注目。

作為全球領(lǐng)先的計(jì)算平臺(tái)公司，Arm 攜手生態(tài)合作伙伴，持續(xù)為全球領(lǐng)先的汽車品牌車型提供技術(shù)賦能，共同為未來智能汽車技術(shù)的落地與普及保駕護(hù)航。

眾品牌明星車型引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

從“交通工具”到“智能移動(dòng)空間”的加速轉(zhuǎn)型。科技與汽車的深度融合，正推動(dòng)智能化應(yīng)用加速落地，其中，以輔助駕駛功能為代表的智能技術(shù)正以前所未有的速度上車。作為蔚來十年技術(shù)創(chuàng)新結(jié)晶之作，蔚來 ET9 憑借智駕芯片、全域操作系統(tǒng)、智能底盤新三大件，為用戶帶來前所未有的智能與安全體驗(yàn)。極氪 9X 首發(fā)搭載吉利千里浩瀚 H9 方案，這一行業(yè)首個(gè)為 L3 級(jí)智能輔助駕駛打造的技術(shù)架構(gòu)，顯著提升了汽車的智能化和感知精度。智己 L6 全面引入行業(yè)尖端智能化科技，搭載 IM AD 3.0 智能輔助駕駛，憑借 Orin-X 芯片與激光雷達(dá)的高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)高性能實(shí)時(shí)決策和環(huán)境感知，全新定義下一代高階智能汽車產(chǎn)品。

從“參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)”到“體驗(yàn)定義”的加速轉(zhuǎn)型。智能化浪潮下，用戶汽車需求愈發(fā)多元，個(gè)性化與家庭用車需求凸顯，而安全始終是各類用車場(chǎng)景的關(guān)鍵基石。個(gè)性化方面，firefly 螢火蟲定位高端智能電動(dòng)小車，配備了 13 項(xiàng)主動(dòng)安全功能及完備的主動(dòng)安全配置，其智能輔助駕駛覆蓋高速、泊車等場(chǎng)景，為用戶帶來更輕松、更安全的駕駛體驗(yàn)。家庭用車方面，代表星途下一代產(chǎn)品方向的概念車——星途天璣，將應(yīng)用獵鷹 700、獵鷹 900 輔助駕駛系統(tǒng)。其中，獵鷹 900 采用 VLA（視覺語言動(dòng)作模型）及世界模型的新一代輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)六重安全冗余設(shè)置，為用戶提供全天候、全場(chǎng)景的智能守護(hù)。廣汽昊鉑 HL 定位家庭智能新豪華 SUV，以越級(jí)科技和體系化安全為核心，引入了廣汽星靈安全守護(hù)體系，覆蓋了包括輔助駕駛安全、智能底盤安全及主被動(dòng)融合安全等在內(nèi)的全域安全技術(shù)，讓用戶的出行更安心。作為家庭科技旗艦 MPV，理想 MEGA Home 家庭特別版內(nèi)“芯”強(qiáng)大，算力達(dá)到 700 TOPS，為緊急制動(dòng) (AEB) 和自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向 (AES) 等諸多主動(dòng)安全功能提供高效支持，運(yùn)行現(xiàn)有端到端 + VLM 大模型，還將支持 VLA 司機(jī)大模型，為全家人帶來安全、智能的出行體驗(yàn)。小鵬 X9 打造家庭友好的超舒適 AI 大七座。該款車型全系標(biāo)配圖靈 AI 智能輔助駕駛及 14 項(xiàng)主動(dòng)安全配置，集硬核科技于一身，提供全場(chǎng)景智能駕駛和硬核安全保護(hù)，為整車安全保駕護(hù)航。

攜手生態(tài)伙伴加速汽車行業(yè)革新

電動(dòng)化與智能化正重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局。在這一浪潮中，Arm 憑借自身在 AI 性能、能效和生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建方面的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)攜手生態(tài)伙伴，推動(dòng)汽車智能化向更深層次發(fā)展。從兼具出色性能、可擴(kuò)展性、能效以及獨(dú)有安全功能的豐富 Arm AE（汽車增強(qiáng)）IP，到以虛擬原型與 Arm KleidiAI 為代表的軟件技術(shù)，再到 SOAFEE（面向嵌入式邊緣的可擴(kuò)展開放架構(gòu)）生態(tài)協(xié)作倡議，Arm 的全方位解決方案與生態(tài)系統(tǒng)支持，為汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)保障。

Arm 在技術(shù)和生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，贏得了全球汽車生態(tài)伙伴的高度認(rèn)可。如今，全球已有 94% 的汽車制造商在其最新車型中采用了 Arm 技術(shù)。與此同時(shí)，全球前 15 大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商已在其芯片解決方案中采用了 Arm 技術(shù)。從應(yīng)用場(chǎng)景來看，Arm 技術(shù)被廣泛應(yīng)用在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、智能人機(jī)交互以及車載信息娛樂 (IVI) 系統(tǒng)等車載場(chǎng)景的加速部署。目前，Arm 技術(shù)已為 80% 的車載信息娛樂 (IVI) 系統(tǒng)和 65% 的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 提供支持。

搭載 Arm 技術(shù)的智能汽車在 2025 上海車展上的集中亮相，不僅是技術(shù)實(shí)力的彰顯，更是 Arm 與合作伙伴共同推進(jìn)汽車智能化進(jìn)程的重要注腳。未來，Arm 將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，與行業(yè)共同邁向安全智能出行的新時(shí)代。