白皮書發(fā)布 | 汽車行業(yè)漏洞管理的關鍵要素

推動軟件定義汽車（SDV）發(fā)展的多重因素，正使現(xiàn)代車輛面臨日益廣泛的網(wǎng)絡攻擊威脅：更復雜的技術棧集成、不斷增加的連接選項、電子控制單元（ECU）的集中化，以及自動駕駛和高級駕駛輔助功能帶來的額外復雜性等（僅列舉部分因素）。隨著法律要求的持續(xù)演進，未來軟件定義汽車發(fā)展之路上，威脅態(tài)勢將進一步加劇。

為此，整車廠（OEM）與供應商需構建覆蓋車輛全生命周期的完善安全體系，以確保合規(guī)性，同時保護行車安全、數(shù)據(jù)隱私及整車功能。即使在當前環(huán)境下，網(wǎng)絡安全措施的管理已頗具挑戰(zhàn)，而未來其重要性將更加凸顯。這些挑戰(zhàn)既源于汽車行業(yè)的技術與組織特性，也來自相關法規(guī)的要求。

汽車制造商正面臨數(shù)字威脅的持續(xù)增長，這使得漏洞管理成為衡量網(wǎng)絡安全水平的核心指標。這一重大挑戰(zhàn)具有普遍性且并非新問題：所有完成數(shù)據(jù)和流程數(shù)字化的企業(yè)都經(jīng)歷了這一轉(zhuǎn)變，并制定了應對軟件漏洞的策略與方法。然而，汽車作為全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的復雜實體，其漏洞管理具有獨特性——首要原因在于供應鏈各環(huán)節(jié)需共同承擔責任，以最大程度保障道路使用者的安全。

本白皮書深入探討汽車行業(yè)的漏洞管理，針對當前企業(yè)面臨的三大核心挑戰(zhàn)提出解決方案：軟件物料清單（SBOM）質(zhì)量、供應鏈信息流管理以及海量漏洞發(fā)現(xiàn)處理。文中闡述了如何通過創(chuàng)新方法提升流程效率與合規(guī)性，并展望了將漏洞管理納入主動式安全監(jiān)測體系的整體方案。