電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）自蘋(píng)果開(kāi)放了iPhone的UWB第三方應(yīng)用接口之后，可以看到越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始應(yīng)用UWB技術(shù)。在WWDC2025上，蘋(píng)果就宣布UWB數(shù)字鑰匙支持的汽車(chē)品牌擴(kuò)充至33家，其中包括16家中國(guó)汽車(chē)品牌。這些汽車(chē)品牌部分產(chǎn)品可以使用iPhone或Apple Watch實(shí)現(xiàn)無(wú)感解鎖，靠近一定距離即可自動(dòng)解鎖車(chē)輛，并且精度相比藍(lán)牙更高。

UWB的汽車(chē)應(yīng)用持續(xù)落地，也給上游芯片帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。最近，毫米波雷達(dá)芯片廠商加特蘭微電子宣布推出全球首個(gè)符合IEEE 802.15.4ab新標(biāo)準(zhǔn)，也是全球首個(gè)具備2發(fā)4收雷達(dá)功能的UWB SoC芯片系列——Dubhe，正式進(jìn)軍UWB市場(chǎng)。

測(cè)距距離方面，Dubhe系列UWB SoC采用下一代IEEE 802.15.4ab標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牙低功耗輔助多毫秒（BLE-Assisted Multi-Millisecond）模式，Dubhe芯片最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)到400米以上，是傳統(tǒng)IEEE 802.15.4z模式下探測(cè)距離的數(shù)倍，可賦能遠(yuǎn)距離尋車(chē)功能。

穿透能力上，Dubhe 4ab標(biāo)準(zhǔn)MMS (Multi-Millisecond，多毫秒) 模式最大可獲得20 dB的信號(hào)增益。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，Dubhe支持的BLE-Assisted MMS在復(fù)雜地庫(kù)環(huán)境下可穿透5輛車(chē)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的非視距定位，賦能更精準(zhǔn)的無(wú)感落鎖解鎖功能。

除了簡(jiǎn)單的UWB數(shù)字鑰匙之外，Dubhe 2T4R芯片（CAL1106AQ）還可以通過(guò)增加定位錨點(diǎn)，同時(shí)用于腳踢感應(yīng)、艙內(nèi)存在檢測(cè)、入侵檢測(cè)等雷達(dá)功能，有效降低系統(tǒng)成本。

在功耗方面，Dubhe SoC采用22 nm工藝和低功耗架構(gòu)設(shè)計(jì)，相比競(jìng)品方案發(fā)射功耗降低32%、接收功耗降低56%，大幅提升續(xù)航時(shí)間，讓哨兵模式等長(zhǎng)待機(jī)應(yīng)用成為可能。

從UWB芯片端看，去年開(kāi)始，就有不少?gòu)S商紛紛推出多款新產(chǎn)品，也有廠商宣布入局UWB芯片領(lǐng)域。

去年12月，紫光展銳推出首款車(chē)規(guī)級(jí)UWB芯片UIW7710，雷達(dá)天線為1T3R的規(guī)格，支持6GHz到9GHz的工作頻段，并集成了Arm Cortex-M33@192MHz內(nèi)核，擁有2MB Flash、512KB SRAM，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)正式上市。

無(wú)線芯片大廠Nordic在去年10月收購(gòu)了一家名為Novelda的UWB芯片公司，進(jìn)軍UWB市場(chǎng)；高通10月發(fā)布的驍龍8至尊版處理器上搭載的FastConnect 7900也是高通首次將UWB集成到旗艦SoC中。

國(guó)內(nèi)多家UWB芯片公司，去年也陸續(xù)推出了多款不同定位的新品，包括紐瑞芯、捷揚(yáng)微、宇都通訊、優(yōu)智聯(lián)、瀚巍微電子、易百德、柯銳思德、馳芯半導(dǎo)體等。

今年3月，三星電子也首次推出其汽車(chē)UWB芯片Exynos Auto UA100和Exynos Auto UA200，涵蓋車(chē)鑰匙、艙內(nèi)生命檢測(cè)等應(yīng)用。

大廠的入局，毫無(wú)疑問(wèn)將加速推動(dòng)UWB在汽車(chē)上的應(yīng)用，從應(yīng)用生態(tài)的角度來(lái)看，下游的車(chē)企，到中游的手機(jī)廠商，再到上游的芯片、模組廠商，目前已經(jīng)形成UWB廣泛落地的完整鏈條。相信接下來(lái)幾年，將會(huì)迎來(lái)UWB市場(chǎng)真正的快速增長(zhǎng)期。