以下文章來(lái)源于上汽大通MAXUS，作者上汽大通MAXUS

2025年8月7日，上汽大通MAXUS 2026 星際皮卡家族上市發(fā)布，不僅帶來(lái)星際X真乘用版、星際X EV、2026款星際L三款戰(zhàn)略車(chē)型，更發(fā)布了專(zhuān)為皮卡打造的星棧平臺(tái)。其中，2026款星際L售價(jià)7.98萬(wàn)元起、星際X真乘用版售價(jià)19.58萬(wàn)元起、星際X EV售價(jià)31.68萬(wàn)元。與此同時(shí)，上汽大通正式啟動(dòng)“星際計(jì)劃”，將推出1500萬(wàn)創(chuàng)富基金，助力150個(gè)星際皮卡村直播共銷(xiāo)，讓好產(chǎn)品賣(mài)向全球。從打破限行壁壘到重構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從滿(mǎn)足女性用戶(hù)審美需求到創(chuàng)富工具升級(jí)，此次發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)皮卡行業(yè)從“功能單一”的1.0時(shí)代，邁入“全場(chǎng)景自由”的新紀(jì)元。

三大戰(zhàn)略車(chē)型齊發(fā)，重構(gòu)用戶(hù)全場(chǎng)景出行體驗(yàn)

星際皮卡家族以場(chǎng)景定義產(chǎn)品為核心理念，精準(zhǔn)鎖定用戶(hù)城市通勤、戶(hù)外探險(xiǎn)、商用創(chuàng)富等核心需求，讓每一種生活想象都能找到專(zhuān)屬座駕。

星際X真乘用版作為“暢行全國(guó)的越野皮卡”，通過(guò)封閉式貨箱設(shè)計(jì)與乘用車(chē)申報(bào)資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人上牌不受限、6年免檢、無(wú)15年強(qiáng)制報(bào)廢等，徹底打破城市限行壁壘。其搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱，可輸出165kW最大功率與520N·m峰值扭矩；3000L拓展貨箱容積與百變魔艙，讓城市通勤與戶(hù)外露營(yíng)無(wú)縫切換。

星際X EV以專(zhuān)屬“木蘭粉”顛覆皮卡硬朗刻板印象，成為女性用戶(hù)與個(gè)性玩家的 “新寵”。其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)可輸出354kW 綜合功率，560km CLTC續(xù)航，可有效解決里程焦慮?？諝鈶壹芘c智能底盤(pán)系統(tǒng)，讓沙地、泥濘等復(fù)雜路況也能被輕松駕馭；12.3英寸液晶儀表屏+12.3英寸中控屏打造雙聯(lián)屏智能座艙，重新定義電動(dòng)皮卡的“剛?cè)岵?jì)”。

2026 款星際L則以“10萬(wàn)內(nèi)最高質(zhì)價(jià)比皮卡”姿態(tài)橫掃創(chuàng)富市場(chǎng)，直擊創(chuàng)富群體核心需求：長(zhǎng)廂版貨箱容積達(dá)1.44m3，額定載重領(lǐng)先同級(jí)40%。2.0T汽油/柴油雙動(dòng)力選擇，配合加強(qiáng)型鋼板彈簧與十年防腐工藝，兼顧創(chuàng)富效率與耐用性；自動(dòng)擋、無(wú)鑰匙進(jìn)入等乘用化配置，讓創(chuàng)富路上也能體面舒適。

星棧平臺(tái)震撼發(fā)布，重構(gòu)皮卡技術(shù)坐標(biāo)系

作為專(zhuān)為皮卡打造的“超級(jí)全棧越野平臺(tái)”，星棧平臺(tái)以全維度技術(shù)突破重新劃定行業(yè)邊界，其四大核心優(yōu)勢(shì)共同構(gòu)建起皮卡行業(yè)的全新技術(shù)坐標(biāo)系。

動(dòng)力層面，星棧平臺(tái)的“星湃動(dòng)力”實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最全的“一車(chē)6動(dòng)力”，星湃動(dòng)力覆蓋了汽油、柴油、汽油超級(jí)混動(dòng)、柴油超級(jí)混動(dòng)、增程混動(dòng)和超級(jí)純電六種動(dòng)力形式；2.5TT雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，可輸出210kW功率和605N·m扭矩；純電車(chē)型5.8秒即可破百，而全球唯一的柴油插混系統(tǒng)較汽油車(chē)節(jié)油35%，兼容全球多品類(lèi)燃油，適配多樣場(chǎng)景。

動(dòng)力層面，星棧平臺(tái)的“星湃動(dòng)力”實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最全的“一車(chē)6動(dòng)力”，星湃動(dòng)力覆蓋了汽油、柴油、汽油超級(jí)混動(dòng)、柴油超級(jí)混動(dòng)、增程混動(dòng)和超級(jí)純電六種動(dòng)力形式；2.5TT雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，可輸出210kW功率和605N·m扭矩；純電車(chē)型5.8秒即可破百，而全球唯一的柴油插混系統(tǒng)較汽油車(chē)節(jié)油35%，兼容全球多品類(lèi)燃油，適配多樣場(chǎng)景。結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，全球首創(chuàng)的“星橋架構(gòu)”以73%超高強(qiáng)度鋼構(gòu)建防護(hù)體系，40000N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度與Euro NCAP、ANCAP雙五星安全認(rèn)證，打破了“硬派越野必笨重”的固有認(rèn)知。其“可變區(qū)+固定區(qū)”設(shè)計(jì)能兼容多種動(dòng)力模塊與懸架形式，讓一輛皮卡既能變身城市SUV，也能切換為越野利器或商用貨車(chē)。

“山海底盤(pán)”則讓越野變得更智能、更舒適。該系統(tǒng)集成12種全地形模式與智能脫困功能，540度透明底盤(pán)與越野AI領(lǐng)航功能，即便是越野新手也能輕松穿越復(fù)雜路況；前后解耦式獨(dú)立懸架配合二級(jí)隔振技術(shù)，使隔振性能提升32%，讓越野途中的顛簸感大幅降低，兼顧操控性與乘坐舒適性。

“1+X+N”智能架構(gòu)賦能的“星云駕艙”，則讓皮卡從交通工具向“智能移動(dòng)終端”進(jìn)化。中央域控制器支持整車(chē)OTA升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同與自動(dòng)拖掛泊車(chē)；騰訊、高德等國(guó)潮生態(tài)的接入，更讓貨倉(cāng)監(jiān)控、無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)等場(chǎng)景化功能成為現(xiàn)實(shí)，重新定義皮卡的“移動(dòng)空間”屬性。

從技術(shù)突破到場(chǎng)景覆蓋，2026星際皮卡家族與星棧平臺(tái)的煥新發(fā)布，不僅是產(chǎn)品迭代，更是對(duì)皮卡價(jià)值的重新定義。以上汽大通全球市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)為根基，此次發(fā)布將推動(dòng)中國(guó)皮卡從“規(guī)模輸出”邁向“技術(shù)輸出”，開(kāi)啟中國(guó)皮卡“全場(chǎng)景自由”的新征程。