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智慧高速公路中緊急電話及廣播(定向+調(diào)頻)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景介紹

jf_94052391 ? 來源:jf_94052391 ? 作者:jf_94052391 ? 2025-08-19 15:19 ? 次閱讀
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背景介紹:

高速公路隧道是交通中最為特殊的路段,也是施工和營(yíng)運(yùn)管理中的重點(diǎn)、難點(diǎn),特別是處于交通流量大的長(zhǎng)隧道路段,隧道存在“養(yǎng)護(hù)管理難,應(yīng)急處置難,安全管理難”等問題,如何保證隧道的安全暢通,一直是困擾高速公路運(yùn)營(yíng)管理者們的突出問題。
目前行業(yè)參照GB/T19516-2017《高速公路有線緊急電話系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn),隧道內(nèi)每隔200米設(shè)置一臺(tái)廣播功放,每50米設(shè)置一只號(hào)角揚(yáng)聲器,多個(gè)揚(yáng)聲器之間由于有傳輸時(shí)延,造成了聲音的嚴(yán)重混響。車輛駕乘人員在隧道內(nèi)可以同時(shí)聽到1000米以內(nèi)數(shù)十個(gè)揚(yáng)聲器時(shí)延多達(dá)幾秒深度混響,加上隧道環(huán)境的反射音頻,傳遞到駕乘人員的聲音是一個(gè)混亂的音頻。加上號(hào)角揚(yáng)聲器普遍存在非線性失真較大、中高頻響應(yīng)差等缺點(diǎn),這也是造成混響嚴(yán)重、聲音異步、聲音無法送達(dá)車內(nèi)的原因,極大的降低了指揮、救援、疏散的難度。

無線調(diào)頻廣播是突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下,確保司乘人員迅速有效接收權(quán)威應(yīng)急信息的重要基礎(chǔ)設(shè)施。無線廣播在向司乘人員主動(dòng)發(fā)布如地震、洪災(zāi)等突發(fā)自然災(zāi)害,以及其他安全信息方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。隧道里面因受山體遮擋影響沒有無線廣播信號(hào)因此無法接收相關(guān)權(quán)威應(yīng)急信息。當(dāng)隧道出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí),也無法將該隧道的應(yīng)急信息及疏散救援通知直接傳達(dá)給車內(nèi)的司乘人員。

為解決上述問題,緊急電話及廣播(定向廣播+調(diào)頻廣播)系統(tǒng)誕生,該系統(tǒng)將傳統(tǒng)廣播替換為定向強(qiáng)聲廣播,該強(qiáng)聲廣播基于軍轉(zhuǎn)民分子膜換能器技術(shù)作為核心的定向強(qiáng)聲喇叭,搭配AIDSP音頻處理算法,結(jié)合成熟的SIP高清廣播技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離指向性傳播,聲音穿透性強(qiáng),從而根本上解決隧道內(nèi)廣播聲音不斷反射、混響嚴(yán)重、串音、聽不清等問題,將廣播信息定向、精準(zhǔn)、清晰送達(dá)給司乘人員。同時(shí)該系統(tǒng)配備無線調(diào)頻廣播設(shè)備,在平時(shí)轉(zhuǎn)播電臺(tái)節(jié)目,當(dāng)所在地方出現(xiàn)緊急情況時(shí),可轉(zhuǎn)播政府權(quán)威應(yīng)急信息。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時(shí),可轉(zhuǎn)換為強(qiáng)制插播模式,插播隧道疏散救援通知。

本系統(tǒng)通過定向廣播實(shí)時(shí)喊話、無線調(diào)頻廣播同步轉(zhuǎn)播應(yīng)急信息來疏導(dǎo)車流、穩(wěn)定人心,保障行車安全及有效地進(jìn)行隧道管理,提高緊急情況下的應(yīng)急救援能力。同時(shí)能對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理,有效提升現(xiàn)場(chǎng)排查故障的效率和降低隧道運(yùn)營(yíng)管理成本。

系統(tǒng)介紹:

緊急電話及廣播(定向廣播+調(diào)頻廣播)系統(tǒng)是一套綜合的管理系統(tǒng),集光纖緊急電話、定向強(qiáng)音廣播、調(diào)頻廣播為一體的融合系統(tǒng)。緊急電話采用一鍵呼叫免提式通話方式,采用10W揚(yáng)聲器抗噪處理;系統(tǒng)核心為定向強(qiáng)音廣播與FM調(diào)頻廣播,定向廣播功放與搭載AI處理器和DSP音頻算法的大于100W的定向強(qiáng)音揚(yáng)聲器、結(jié)合SIP高清廣播傳輸技術(shù),能很好的將廣播信息精準(zhǔn)清晰的送達(dá)給司乘人員;FM調(diào)頻廣播采用ADDA和DPD數(shù)字技術(shù)配合應(yīng)急廣播插播主機(jī)在處理突發(fā)事件時(shí)可以與定向廣播同音同播,雙保障,來解決目前隅障時(shí)的效率低下,手段單一,不能進(jìn)行快速有效的應(yīng)急處置的問題。

方案介紹:

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入網(wǎng)要求:

高速公路強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)調(diào)頻廣播部分主要設(shè)備具備中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部核發(fā)的入網(wǎng)許可證即型號(hào)核準(zhǔn)證,工信部官網(wǎng)可查。

高速公路強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)緊急電話、定向強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)通過國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的檢測(cè),并有檢測(cè)報(bào)告。

著名案例:

項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目類型
臨金高速公路臨安至建德段機(jī)電工程第JD05標(biāo)段 高速隧道
德昌至?xí)砀咚俟分腔鄹咚俟方ㄔO(shè)項(xiàng)目 高速隧道
河南高速三門峽分公司2022年連霍高速隧道整改提升工程 高速隧道
阿爾及利亞南北高速53公里隧道機(jī)電工程 高速隧道
阿爾及利亞貝佳亞港口至東西高速公路哈尼夫互通100KM連接線工程 高速隧道

審核編輯 黃宇

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