安科瑞產(chǎn)品銷售選型請(qǐng)聯(lián)系

安科瑞沈亞峰150-2150-3793

一 解決方案背景

1.1 總量不足與車樁比失衡

當(dāng)前電動(dòng)汽車充電設(shè)施總量不足 ，導(dǎo)致車樁比嚴(yán)重失衡 ，影響了電動(dòng)汽車的普 及和使用便捷性。

1.2 電網(wǎng)容量限制

高壓快充樁（如800V系統(tǒng)）對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷 要求極高 ，現(xiàn)有配電網(wǎng)容量不足導(dǎo)致部 分充電樁無法滿功率運(yùn)行。

1.3 成本與盈利壓力分析

高昂的建設(shè)成本和運(yùn)營成本 ，以及較低的充電服務(wù)費(fèi) ，給充電站運(yùn)營商帶來了 巨大的盈利壓力。

1.4 技術(shù)滯后與結(jié)構(gòu)失衡問題

充電技術(shù)發(fā)展滯后 ，存在充電速度慢、設(shè)備兼容性差等問題 ，同時(shí)充電站結(jié)構(gòu) 不合理 ，快充與慢充比例失衡。

1.5 運(yùn)營效率低下的原因

充電站運(yùn)營效率不高 ，主要由于站點(diǎn)選址不合理、管理維護(hù)不到位以及智能化 水平低等因素造成。

二 方案應(yīng)用場景

商業(yè)停車場與園區(qū)充電，老舊小區(qū)的充電設(shè)施升級(jí)，公共停車場的便捷充電服務(wù)，高速公路服務(wù)區(qū)的快速充電站，公交站與物流園區(qū)高效充電

三 小區(qū)，社會(huì)停車場，物流公交場景下的運(yùn)營服務(wù)方案——電能服務(wù)平臺(tái)

有序充電運(yùn)營管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng) ， 可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、 調(diào)度 和管理、 提高充電樁的利用率 和 充電效率， 提升用戶充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。 用戶可通過APP或小 程序預(yù)約充電 ，避免排隊(duì)等待 ， 同時(shí)為充電站提供精 準(zhǔn)充電需求數(shù)據(jù) ，便于后續(xù)的調(diào)度和管理。

四 平臺(tái)介紹

平臺(tái)功能：站點(diǎn)定位，充滿提醒，訂單管理，運(yùn)維管理，發(fā)票申請(qǐng)，掃碼充電，移動(dòng)支付

五 產(chǎn)品一覽

5.1 7KW交流充電樁

5.2 歐標(biāo)7KW交流充電樁

5.3 21KW交流充電樁

5.4 30KW/40KW直流充電樁

5.5 60/80/120/160KW直流充電樁

5.6 AC/DC整流柜

5.7 單槍直流充電終端

5.8 雙槍直流充電終端

審核編輯 黃宇