11月12日，2025世界動力電池大會在四川宜賓開幕，億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席，并發(fā)表《電動化進(jìn)入新階段，動力電池未來可期》主題報告，分享了動力電池技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)展，以及針對未來發(fā)展路徑的思考與判斷。

創(chuàng)新新局面

突破快充與續(xù)航難題

“動力電池本身的能力已足以支撐電動車的發(fā)展需求，這是市場數(shù)據(jù)向我們傳遞的結(jié)論?！眲⒔鸪刹┦吭谘葜v中表示。他以多項實(shí)際驗(yàn)證為例，指出在今年8月，國際頂級性能車型在賽道測試中創(chuàng)下25項世界紀(jì)錄，24小時內(nèi)行駛5716公里，平均時速高達(dá)300公里，并實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，續(xù)航300公里”的超快充性能，這標(biāo)志著動力電池在補(bǔ)能效率上已經(jīng)接近燃油車水平。

此外，寶馬第六代電動車型 iX3 同樣表現(xiàn)卓越，充電10分鐘即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航 376 公里，同時整車配置了續(xù)航超過800公里的動力電池，打破了純電動車充電速度與續(xù)航里程的瓶頸，也進(jìn)一步驗(yàn)證了電動車在續(xù)航和快充方面的全面進(jìn)步。

動力電池發(fā)展重心轉(zhuǎn)移

從“行不行”到“好不好”

隨著動力電池基本性能問題得到解決，電池企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)將從動力電池“行不行”轉(zhuǎn)向“好不好”。劉金成博士指出，當(dāng)前電池企業(yè)競爭的關(guān)鍵已轉(zhuǎn)向質(zhì)量管控與規(guī)?；圃炷芰?。

億緯鋰能著力構(gòu)建更高級別的質(zhì)量管理體系，致力于將電池缺陷率從PPM級別降至PPB級別，以極致品控構(gòu)筑核心競爭力。在今年AQR（中國汽車產(chǎn)品表現(xiàn)研究）質(zhì)量排行榜中，億緯鋰能位列“新能源乘用車電池系統(tǒng)供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)”第一名。他強(qiáng)調(diào)，技術(shù)迭代能力正成為企業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵，唯有不斷推動產(chǎn)品進(jìn)步，才能應(yīng)對日益激烈的市場競爭。

新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)

全球合作、全球交付

除技術(shù)實(shí)力外，全球化布局也成為提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。億緯鋰能匈牙利工廠緊鄰寶馬整車廠，以“打造歐洲最成功的鋰電池企業(yè)”為目標(biāo)，獲得客戶的全力支持與認(rèn)可。馬來西亞工廠建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，將依托當(dāng)?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)資源，打造輻射東南亞乃至全球的生產(chǎn)基地。

此外，公司基于CLS業(yè)務(wù)模式持續(xù)構(gòu)建全球合作價值鏈。在全球產(chǎn)業(yè)鏈加速融合的背景下，億緯鋰能正通過全球合作與全球交付，持續(xù)提升國際影響力。

發(fā)展新課題

全生命周期價值與極寒地區(qū)性能

面向下一階段，劉金成博士指出動力電池發(fā)展的兩大核心課題。第一，深挖全生命周期價值。相較于磷酸鐵鋰電池，三元電池具備更高的回收價值。第二，突破極寒地區(qū)動力電池技術(shù)瓶頸。億緯鋰能目前已在沈陽建立“寒區(qū)應(yīng)用研究中心”，將圍繞化學(xué)體系、電池材料和系統(tǒng)設(shè)計展開攻關(guān)，致力于實(shí)現(xiàn)電動車在全球各類氣候條件下的穩(wěn)定運(yùn)行。

潛力無限

動力電池融入分布式能源系統(tǒng)

劉金成博士提出，“動力電池應(yīng)融入分布式能源系統(tǒng)，這樣電動車就不僅僅只是一個移動工具，對某些用戶而言它就是一個‘小銀行’”。通過車網(wǎng)互動，電動車將成為“移動能源銀行”，讓動力電池在綠色出行之外釋放更大價值空間，為行業(yè)發(fā)展注入新活力。

最后，劉金成博士總結(jié)道，“AI時代已經(jīng)到來，動力電池的進(jìn)一步發(fā)展與綠色能源結(jié)合起來，未來可期”。

*注：以上內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場演講內(nèi)容整理。