汽車CAN FD網(wǎng)絡(luò)的理想之選：TLE935x收發(fā)器家族

在汽車電子領(lǐng)域，隨著CAN FD網(wǎng)絡(luò)逐漸增多并取代傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)，對(duì)高性能CAN FD收發(fā)器的需求也日益增長(zhǎng)。今天，我們就來(lái)深入了解一下英飛凌（Infineon）的TLE935x收發(fā)器家族，看看它是如何滿足未來(lái)汽車原始設(shè)備制造商（OEM）需求的。

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一、產(chǎn)品概述

TLE935x收發(fā)器家族專為汽車應(yīng)用中的CAN FD網(wǎng)絡(luò)而設(shè)計(jì)。它完全符合新的ISO11898 - 2:2016標(biāo)準(zhǔn)，具有喚醒功能的變體還能滿足全球OEM的t - wake過(guò)濾時(shí)間要求，分別為1.8 μsec和0.5 μsec。而且，這個(gè)新的CAN FD家族也符合舊的ISO標(biāo)準(zhǔn)，具有向后兼容性，因此也可用于傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)。

該系列產(chǎn)品提供5種不同的引腳排列選項(xiàng)，采用標(biāo)準(zhǔn)的DSO - 8封裝（SJ后綴）。這5種不同的引腳排列支持一對(duì)一、輕松替換現(xiàn)有市場(chǎng)引腳排列的功能。其中，3種無(wú)總線喚醒功能的變體命名為TLE9350，2種具有總線喚醒功能的設(shè)備以TLE9351開(kāi)頭。TLE9351系列在待機(jī)模式下消耗極低的靜態(tài)電流，特別是TLE9351V（帶有VIO引腳），即使VCC關(guān)閉，設(shè)備仍能通過(guò)CAN總線上的信號(hào)喚醒。此外，所有帶有VIO輸入引腳的TLE935x變體都可以與3.3 V或5 V的微控制器接口。

二、關(guān)鍵特性

標(biāo)準(zhǔn)兼容性

TLE935x完全符合ISO11898 - 2:2016標(biāo)準(zhǔn)，這確保了它在CAN FD網(wǎng)絡(luò)中的可靠性和互操作性。同時(shí)，由于它也滿足舊的ISO標(biāo)準(zhǔn)，所以可以無(wú)縫集成到傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)中，為汽車制造商提供了更多的靈活性。

高速數(shù)據(jù)傳輸

該系列產(chǎn)品保證了環(huán)路延遲對(duì)稱性，支持高達(dá)5 MBit/s的CAN FD數(shù)據(jù)傳輸速率。這使得它能夠滿足未來(lái)汽車電子系統(tǒng)對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅?a href="http://m.brongaenegriffin.com/tags/自動(dòng)駕駛/" target="_blank">自動(dòng)駕駛、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等應(yīng)用。

電壓適應(yīng)性

帶有VIO輸入的變體可以適應(yīng)3.3 V和5 V的微控制器，這為不同電壓標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了便利。工程師們無(wú)需擔(dān)心微控制器與收發(fā)器之間的電壓匹配問(wèn)題，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)過(guò)程。

總線喚醒功能

TLE9351系列具有總線喚醒功能，其中TLE9351V在VCC關(guān)閉的情況下仍能喚醒。這一特性有助于降低系統(tǒng)功耗，特別是在汽車處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)。而且，其總線喚醒功能滿足1.8 μsec和0.5 μsec的t - wake過(guò)濾時(shí)間要求，確保了快速、準(zhǔn)確的喚醒操作。

安全特性

TLE935x具備TxD超時(shí)安全功能，這可以防止數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的異常情況，提高系統(tǒng)的可靠性。在復(fù)雜的汽車電子環(huán)境中，這種安全機(jī)制能夠有效避免因數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤而導(dǎo)致的系統(tǒng)故障。

電磁兼容性

基于CANH和CANL信號(hào)的出色對(duì)稱性，TLE935x收發(fā)器在很寬的頻率范圍內(nèi)具有極低的電磁輻射（EME）水平。同時(shí)，它還具有高電磁抗擾度（EMI），能夠在電磁干擾較強(qiáng)的汽車環(huán)境中穩(wěn)定工作。

靜電放電（ESD）魯棒性

TLE935x系列在HBM模式下具有± 9 kV的出色ESD魯棒性，根據(jù)IEC61000 - 4 - 2標(biāo)準(zhǔn)為± 8 kV。這使得它能夠承受汽車電子系統(tǒng)中常見(jiàn)的靜電放電沖擊，保護(hù)設(shè)備免受損壞。

封裝與認(rèn)證

該系列產(chǎn)品采用DSO - 8封裝，便于安裝和集成。同時(shí)，它還通過(guò)了AEC認(rèn)證，這意味著它符合汽車電子應(yīng)用的嚴(yán)格質(zhì)量和可靠性要求。

三、關(guān)鍵應(yīng)用

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，需要高速、可靠的數(shù)據(jù)傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)精確的轉(zhuǎn)向控制。TLE935x收發(fā)器的高速數(shù)據(jù)傳輸能力和低電磁輻射特性，能夠確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性要求極高。TLE935x的高數(shù)據(jù)傳輸速率和低延遲特性，使其能夠滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中大量傳感器和控制器之間的數(shù)據(jù)通信需求。

變速器控制

變速器控制系統(tǒng)需要精確的數(shù)據(jù)傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋操作。TLE935x的可靠性和安全性特性，能夠確保變速器控制的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)。TLE935x的高速數(shù)據(jù)傳輸能力和電磁兼容性，能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)通信的要求。

四、關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)

向后兼容性

CAN FD 5 MB變體向后兼容1 MB和2 MB，這意味著在升級(jí)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)時(shí)，無(wú)需對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模改造。汽車制造商可以逐步引入CAN FD技術(shù)，降低升級(jí)成本。

符合豐田一致性測(cè)試

TLE935x符合豐田的一致性測(cè)試（VeLIO – 車輛局域網(wǎng)互操作性和優(yōu)化），這表明它在質(zhì)量和性能上得到了行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的認(rèn)可。

廣泛應(yīng)用

該系列產(chǎn)品已在所有主要OEM中發(fā)布，這說(shuō)明它在市場(chǎng)上具有較高的認(rèn)可度和可靠性。工程師們可以放心地在汽車電子系統(tǒng)中使用TLE935x收發(fā)器。

五、產(chǎn)品型號(hào)

六、總結(jié)

TLE935x收發(fā)器家族憑借其出色的性能、豐富的功能和廣泛的適用性，成為汽車CAN FD網(wǎng)絡(luò)的理想選擇。無(wú)論是在高速數(shù)據(jù)傳輸、電磁兼容性還是系統(tǒng)可靠性方面，它都表現(xiàn)出色。對(duì)于電子工程師來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)汽車電子系統(tǒng)時(shí)，TLE935x無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的優(yōu)秀解決方案。大家在實(shí)際應(yīng)用中，是否遇到過(guò)類似收發(fā)器的選型難題呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。