人工智能技術(shù)落地層面，無(wú)人駕駛聚集了眾多頂級(jí)玩家，包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌和百度等，以及網(wǎng)約車(chē)優(yōu)步和滴滴，還有半導(dǎo)體廠商的英特爾和英偉達(dá)，這些巨頭在自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得了重大進(jìn)展，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)已從科幻變成現(xiàn)實(shí)。而作為領(lǐng)導(dǎo)者Waymo（誕生于Google X實(shí)驗(yàn)室）估值驚人，大摩給出的估值是1750億美元。

全球2700萬(wàn)輛汽車(chē)配備Mobileye技術(shù)

一場(chǎng)全球自動(dòng)駕駛競(jìng)賽中，半導(dǎo)體廠商則是這一技術(shù)發(fā)展推動(dòng)者，芯片和計(jì)算平臺(tái)等技術(shù)是推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地關(guān)鍵，在物聯(lián)網(wǎng)資深人士楊劍勇看來(lái)，英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)Mobileye公司，則走在行業(yè)前列。

Mobileye作為核心玩家，EyeQ4無(wú)人駕駛芯片，可以實(shí)現(xiàn)每秒鐘25億運(yùn)算，能夠支持L4-L5級(jí)自動(dòng)駕駛。其拳頭產(chǎn)品是智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），在全球有超過(guò)2700萬(wàn)汽車(chē)配備了他們的技術(shù)，并有望在2021年可以實(shí)現(xiàn)四級(jí)層面的高級(jí)輔助駕駛。

助推自動(dòng)駕駛落地

Mobileye進(jìn)入中國(guó)多年，包括有和百度合作，增強(qiáng)阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)，也有和東風(fēng)、宇通客車(chē)等中國(guó)的汽車(chē)廠商進(jìn)行的合作。特別在英特爾支持下，借助其力量，可以為汽車(chē)廠商提供一個(gè)更高效和更低成本自動(dòng)駕駛解決方案，如今已和全世界50%車(chē)企和OEM生產(chǎn)汽車(chē)制造商已經(jīng)有合作。

如今在中國(guó)市場(chǎng)，Mobileye更進(jìn)一步，與其合作伙伴小駒物聯(lián)在以色列簽署了諒解備忘錄，建立全新的合作伙伴關(guān)系，共同推行Mobileye技術(shù)和產(chǎn)品在杭州的廣泛應(yīng)用，以此幫助提升杭州城市交通安全質(zhì)量，助力杭州智慧城市建設(shè)。

有消息稱，雙方計(jì)劃可能會(huì)在杭州成立一個(gè)聯(lián)合研究實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)將Mobileye的（ADAS）技術(shù)，裝備于城市公交和其他車(chē)輛上，該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室得以收集并分析相關(guān)道路數(shù)據(jù)，以幫助杭州繪制城市風(fēng)險(xiǎn)地圖、提升道路標(biāo)志線質(zhì)量、優(yōu)化城市道路設(shè)計(jì)以及改善基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)等，從而幫助提升杭州市乃至浙江省的交通安全水平。

Mobileye對(duì)此作出預(yù)測(cè)，在2018年內(nèi)，將有約500臺(tái)的Mobileye產(chǎn)品裝備到杭州的城市公交上進(jìn)行試點(diǎn)。到2019年，將會(huì)有5000臺(tái)產(chǎn)品會(huì)安裝到杭州市內(nèi)的城市公交、出租車(chē)、危運(yùn)車(chē)隊(duì)及教練車(chē)上。

助力杭州智慧城市建設(shè)

小駒物聯(lián)首席執(zhí)行官鐘崢華表示：作為一家專注于汽車(chē)安全駕駛的新秀企業(yè)，一直致力于為行業(yè)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)駕駛行為安全解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)。非常高興地看到，此次與Mobileye深入合作，能增強(qiáng)小駒物聯(lián)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還能幫助推動(dòng)杭州的智慧城市建設(shè)。

在Mobileye中國(guó)區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍看來(lái)，Mobileye一直專注于開(kāi)發(fā)和推廣能保障乘客安全并減少交通事故的視覺(jué)系統(tǒng)。非常期待通過(guò)與小駒物聯(lián)的合作，能為更多人的行駛安全提供保障，同時(shí)，也為杭州的智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

最后

相比競(jìng)爭(zhēng)者，Mobileye跑在賽道最前面，安全、可靠，這是其他廠商無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，全球超過(guò)兩千萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)在使用，已經(jīng)行駛十億、百億公里數(shù)。而英特爾借勢(shì)無(wú)人駕駛風(fēng)口，持續(xù)加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)，已建立廣泛的在無(wú)人駕駛生態(tài)圈，包括阿里百度等越來(lái)越多的重量級(jí)玩家加入，共同推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)落地。