隨著新能源汽車(chē)快充技術(shù)迅猛發(fā)展，動(dòng)力電池在高倍率充放電下的安全性成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式執(zhí)行，為行業(yè)樹(shù)立了全新的安全準(zhǔn)繩。

國(guó)標(biāo)測(cè)試項(xiàng)目

GB 38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》測(cè)試項(xiàng)目如下：

與2020年版本相比新國(guó)標(biāo)的重大變化之一，是在單體測(cè)試項(xiàng)目中新增了“快充循環(huán)后安全測(cè)試”。這項(xiàng)測(cè)試的意義在于破解“快充便捷性”與 “長(zhǎng)期安全性”的矛盾?，F(xiàn)在快充功能已成為純電汽車(chē)主力推廣的重點(diǎn)功能，頻繁快充充電成為新能源汽車(chē)用戶(hù)的日常行為?？斐浼夹g(shù)雖然解決了補(bǔ)能焦慮，但大電流的反復(fù)沖擊可能導(dǎo)致電池內(nèi)部材料加速老化、產(chǎn)氣、析鋰，從而埋下安全隱患。新國(guó)標(biāo)要求20%~80% SOC快充時(shí)間＜15分鐘的電池單體，經(jīng)300次快充循環(huán)（等效12萬(wàn)公里行駛里程）后，通過(guò)外部短路測(cè)試仍需“不起火、不爆炸”，將安全考核從出廠狀態(tài)延伸到了整個(gè)生命周期。

測(cè)試設(shè)備要求

要完成這項(xiàng)測(cè)試，對(duì)測(cè)試設(shè)備提出了極高要求。它要求測(cè)試系統(tǒng)必須：

1)精準(zhǔn)模擬快充工況：設(shè)備需能滿(mǎn)足快充大電流的充放電要求，準(zhǔn)確控制SOC區(qū)間（20%-80%），進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)300次的自動(dòng)循環(huán)充放電。具有便捷的操作控制功能滿(mǎn)足批量測(cè)試需求。

2)多種法規(guī)兼容能力：除GB 38031-2025所包含的電芯快充循環(huán)安全、過(guò)充電、過(guò)放電，電池包或系統(tǒng)的過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)，還可完成額定容量、循環(huán)壽命、均衡能力、道路工況模擬等不同標(biāo)準(zhǔn)下的常見(jiàn)測(cè)試功能?？筛采w電芯、電池模組、電池包等不同待測(cè)物的測(cè)試需求。

3)執(zhí)行嚴(yán)格的安全監(jiān)控：在測(cè)試過(guò)程中實(shí)時(shí)嚴(yán)格監(jiān)控電芯的充放電參數(shù)、內(nèi)阻、溫度是否異常，在電池產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)前及時(shí)進(jìn)行告警及保護(hù)，保證測(cè)試安全。

4)具備極高的可靠性與安全性：整個(gè)測(cè)試周期長(zhǎng)、能量大，設(shè)備本身必須運(yùn)行絕對(duì)可靠，并具備過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫等多重保護(hù)機(jī)制，確保測(cè)試過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。

這意味著，一套高性能的電池充放電測(cè)試系統(tǒng)不僅需要強(qiáng)大的功率輸出能力、毫秒級(jí)的快速響應(yīng)與精準(zhǔn)控制，更需要智能化的軟件來(lái)控制復(fù)雜的長(zhǎng)期測(cè)試流程，并全程監(jiān)控電池狀態(tài)。

ITECH測(cè)試解決方案

面對(duì)新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的全新挑戰(zhàn)，艾德克斯ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)為動(dòng)力電池的法規(guī)測(cè)試提供了完整而高效的解決方案，在多年專(zhuān)業(yè)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)上全新升級(jí)IT9330電池測(cè)試軟件：

1)在線參數(shù)修改，及時(shí)調(diào)整測(cè)試流程；

2)零編程門(mén)檻，電池測(cè)試即刻上手；

3)豐富的測(cè)試工步，預(yù)置測(cè)試流程功能模塊；

4)極性檢查&預(yù)充電上電機(jī)制。

ITS5300電池測(cè)試系統(tǒng)滿(mǎn)足從單體電芯到完整電池包的全方位測(cè)試需求，系統(tǒng)可覆蓋電壓范圍0-2250V，電流可達(dá)萬(wàn)安級(jí)，功率可達(dá)10MW，其模塊化設(shè)計(jì)可靈活擴(kuò)展至上百通道。系統(tǒng)支持用戶(hù)自定義復(fù)雜的多工步測(cè)試序列，可實(shí)現(xiàn)在線編輯及數(shù)據(jù)分析功能。硬件具有高功率密度、高精度、高速度等特點(diǎn)，在提供精準(zhǔn)的充放電測(cè)試同時(shí)節(jié)約占地。更重要的是，系統(tǒng)集成了完備的安全保護(hù)策略，如防反接、過(guò)溫、過(guò)壓報(bào)警及緊急急停功能，為長(zhǎng)周期、高風(fēng)險(xiǎn)的驗(yàn)證性測(cè)試保駕護(hù)航。

此外，ITS5300先進(jìn)的能量回饋技術(shù)可將測(cè)試中放電產(chǎn)生的電能95%以上回饋電網(wǎng)，大幅降低了進(jìn)行大電流循環(huán)所帶來(lái)的巨額用電成本，讓高標(biāo)準(zhǔn)的安全驗(yàn)證更經(jīng)濟(jì)可行。

隨著GB 38031-2025在2026年7月1日的正式實(shí)施，電池安全已從“技術(shù)高地”變?yōu)椤皽?zhǔn)入底線”。在安全定義未來(lái)的時(shí)代，艾德克斯ITS5300硬件平臺(tái)+IT9330電池充放電測(cè)試軟件，以精準(zhǔn)、可靠、高效的特點(diǎn)，成為電池企業(yè)應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、鍛造產(chǎn)品核心安全競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵工具，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。