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Arm計算平臺為阿斯頓馬丁沙特阿美F1車隊提供技術支持

Arm社區(qū) ? 來源:Arm社區(qū) ? 2026-02-24 10:09 ? 次閱讀
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作者:Arm 物理 AI 事業(yè)部市場開發(fā)總監(jiān) John Kourentis

世界一級方程式(Formula One,以下簡稱 F1)正步入其歷史上工程革新力度顯著的關鍵時期。根據(jù) 2026 賽季技術規(guī)則,各車隊需研發(fā)更輕量化的賽車,運用調(diào)控能力更強的主動空氣動力學系統(tǒng),同時動力單元對電能的依賴程度也將大幅提升。整個研發(fā)過程受預算上限與可持續(xù)性核查的嚴格約束,試錯空間十分有限。

研發(fā)各環(huán)節(jié)會形成不同維度的技術洞察,而核心挑戰(zhàn)在于讓這些洞察在系統(tǒng)與團隊間高效流轉(zhuǎn),從而落地必要的工程優(yōu)化。作為阿斯頓?馬丁沙特阿美 F1 車隊的官方人工智能 (AI) 計算平臺合作伙伴,Arm 為其提供覆蓋全工程流程的技術支持,從芯片至云端構(gòu)筑統(tǒng)一、連貫的計算基礎。這種連續(xù)性可幫助工程師更高效地完成方案開發(fā)、測試與部署,減少跨環(huán)節(jié)交接,降低研發(fā)不確定性。在當前周期中,憑借高效洞察更快實現(xiàn)賽車性能升級,其重要性已與賽道競速表現(xiàn)不相上下。

從云端到邊緣側(cè)

賦能全流程工程研發(fā)

F1 車隊的工程研發(fā),并非集中在單一地點、同一時序下開展,不同環(huán)節(jié)各自面臨著獨特挑戰(zhàn)??諝鈩恿W研發(fā)受限于管控嚴格的風洞使用時長;車輛動力學與控制系統(tǒng)需要依托大規(guī)模云端仿真;賽道現(xiàn)場系統(tǒng)則必須在實時工況下穩(wěn)定運行,在這類場景中,延遲與可預測性比原始吞吐量更為重要。

不同的工程環(huán)境對算力有著不同的需求與約束。例如,風洞系統(tǒng)更看重結(jié)果的確定性、可復現(xiàn)性與實時性,而云端仿真則側(cè)重算力規(guī)模與迭代效率。對阿斯頓?馬丁沙特阿美 F1 車隊而言,核心挑戰(zhàn)在于:當研發(fā)工作在這些場景間流轉(zhuǎn)時,如何確保數(shù)據(jù)、軟件模型與工程假設始終保持一致連貫。

Arm 通過為邊緣設備、物理測試系統(tǒng)及云端基礎設施提供統(tǒng)一的計算架構(gòu),助力車隊維持工程研發(fā)的連貫性。這種方式實現(xiàn)了風洞、模擬器、賽道現(xiàn)場系統(tǒng)、車載傳感器與各類 AI 分析之間的閉環(huán)銜接,讓車隊可在不同研發(fā)階段直接沿用并落地可信的工程洞察,無需重構(gòu)軟件,也不必從頭驗證結(jié)果。這一模式有效降低了團隊間的協(xié)作壁壘,進一步縮短研發(fā)周期。

正如阿斯頓·馬丁沙特阿美 F1 車隊首席信息官 Fabrizio Pilotti 所解釋的那樣:“過去十到十五年間,F(xiàn)1 領域所處理的數(shù)據(jù)量呈現(xiàn)大幅增長。當數(shù)據(jù)規(guī)模達到拍字節(jié) (PB) 級別,與 Arm 的合作以及 AI 系統(tǒng)的投入應用,讓我們在數(shù)據(jù)處理能力,以及將數(shù)據(jù)快速轉(zhuǎn)化為有效信息的效率上,具備了關鍵的競爭優(yōu)勢?!?/p>

從洞察到落地

數(shù)據(jù)一致性對車隊的關鍵價值

在阿斯頓·馬丁沙特阿美 F1 車隊,技術助力工程師更高效、更篤定地開展決策。當數(shù)據(jù)在各系統(tǒng)間保持一致,團隊可減少數(shù)據(jù)校驗的時間投入,將更多精力聚焦于結(jié)果分析。

這一點在CoreWeave 風洞等場景中尤為重要:實時校驗能夠在測試過程中及時發(fā)現(xiàn)問題,而非等到測試結(jié)束后再排查,從而高效利用有限的測試配額。風洞測試數(shù)據(jù)可與仿真數(shù)據(jù)、車載實車數(shù)據(jù)相互對標,幫助工程師驗證潛在升級方案落地后的實際表現(xiàn)是否符合預期。

早在正賽開賽之前,每個環(huán)節(jié)便已毫秒必爭。賽車性能的根基在研發(fā)階段便已奠定,而迭代效率直接決定了技術升級能否快速落地賽車。結(jié)合 AI 驅(qū)動的分析能力,整套流程形成持續(xù)運轉(zhuǎn)的研發(fā)飛輪:每一輪迭代都為下一輪提供支撐,技術洞察更快產(chǎn)出,模型優(yōu)化持續(xù)提速,助力車隊更早為賽車推出更具競爭力的升級方案。

工程競速,迎戰(zhàn)新程

隨著 F1 迎來嶄新的 2026 賽季,各車隊的核心挑戰(zhàn)在于快速適應新規(guī),并將其轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。從仿真模擬到風洞測試,從臺架驗證到賽道落地,統(tǒng)一的算力底座,讓阿斯頓·馬丁沙特阿美 F1 車隊的工程師得以更早、更高效地做出關鍵決策。通過與 Arm 的合作,車隊所搭載的計算平臺能夠緊跟 F1 邁入全新時代的步伐,為這場競速征程提供持續(xù)支撐。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:Arm 計算基礎為 F1 工程競速保駕護航

文章出處:【微信號:Arm社區(qū),微信公眾號:Arm社區(qū)】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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