以專業(yè)視角 · 解碼行業(yè)熱點(diǎn)

第一期內(nèi)容強(qiáng)勢來襲!

當(dāng)續(xù)航焦慮逐漸緩解，充電速度已成為新能源行業(yè)新一輪競爭的核心，技術(shù)迭代的方向也因此變得更加清晰明確：不斷縮短充電時(shí)間，讓用戶告別漫長等待。

如何突破層層壁壘，讓充電實(shí)測速度真正觸達(dá)技術(shù)層面的理論極限?不同應(yīng)用場景又該如何匹配最優(yōu)解決方案?

中航光電「技術(shù)解碼」首期內(nèi)容，聚焦超充核心挑戰(zhàn)，以專業(yè)視角拆解技術(shù)路徑，直面行業(yè)關(guān)鍵痛點(diǎn)。

充電速度突圍的技術(shù)路徑與核心壁壘

提升充電速度主要有兩條技術(shù)路線

提升電壓

目前新能源汽車主流電壓平臺已提升至800V?1000V區(qū)間，受限于現(xiàn)有半導(dǎo)體技術(shù)水平，電壓進(jìn)一步上行的空間已十分有限。

提升電流

電流增大會直接導(dǎo)致充電槍與線纜發(fā)熱加劇，同時(shí)出于用戶握持手感與操作便利性的考慮，線纜線徑無法無限加粗。

液冷散熱技術(shù)的引入，正是破解這一難題的核心突破口——在保持線徑小巧、操作便捷的前提下，安全高效疏導(dǎo)大電流工作狀態(tài)下產(chǎn)生的大量熱量。

差異化方案匹配多元需求

針對超充系統(tǒng)熱管理與電液安全需求，目前行業(yè)主流技術(shù)路徑分為全浸沒式冷卻與水電隔離式設(shè)計(jì)，可根據(jù)功率等級與場景特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)差異化適配。

城市快充場景

以風(fēng)冷方案為主，電流承載約250A，兼顧使用效率與部署成本，滿足日常通勤補(bǔ)能需求。

高頻補(bǔ)電場景

采用水電隔離或全浸沒式冷卻方案，可實(shí)現(xiàn)600A-800A高電流快充，大幅縮短車輛?？颗c充電等待時(shí)間。

重型運(yùn)營場景

適配持續(xù)高功率運(yùn)行需求，全浸沒式冷卻方案可支持1000A以上超大電流，保障極端工況下的散熱效果與運(yùn)行安全。

充電技術(shù)的進(jìn)化，從來不是單純追求數(shù)字上的“更快”。在速度提升的同時(shí)，守住安全底線、保障系統(tǒng)兼容性，實(shí)現(xiàn)三者間的最優(yōu)平衡，才是行業(yè)發(fā)展的終極命題。

作為行業(yè)領(lǐng)先的互連方案提供商，中航光電將持續(xù)聚焦技術(shù)預(yù)研，直面行業(yè)共性痛點(diǎn)，攜手合作伙伴共同推動超充體驗(yàn)升級，以更智能、更可靠的充電解決方案，讓每一次補(bǔ)能都更高效、更安心。