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會(huì)FOC算法為啥也很難做好11萬轉(zhuǎn)吹風(fēng)機(jī)軟件?

張飛實(shí)戰(zhàn)電子官方 ? 2026-04-13 11:02 ? 次閱讀
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前言:

會(huì)FOC底層算法的軟件工程師相對比較少,能夠把FOC算法做好的工程師更加少。但是本文討論的是即使FOC算法你已經(jīng)打磨的很好了,但是依舊很難做好11萬轉(zhuǎn)高速吹風(fēng)筒項(xiàng)目。如圖所示:FOC算法框架各子函數(shù)

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很多人不經(jīng)要問:那難點(diǎn)究竟在哪里呢?

其實(shí)最大的難點(diǎn)就是FOC電機(jī)算法是高速依賴電機(jī)負(fù)載這樣的場景,對于電機(jī)本體來說,有多種負(fù)載模型:高壓大電感量,高壓小電感量,低壓大電感量,低壓小電感量,速度輸出型,扭矩輸出型等等。

針對以上不同的應(yīng)用負(fù)載模型,應(yīng)該采用不同的控制策略,比如:不同的觀測器:滑模觀測器,龍伯格觀測器,磁鏈觀測器,PLL觀測器等。

不同的觀測器的代碼運(yùn)算量不一樣,適用場景不一樣。但是除了匹配不同的應(yīng)用負(fù)載模型的觀測器外,還有一個(gè)更重要的難點(diǎn)在于能否用最低的成本的MCU來實(shí)現(xiàn)?,F(xiàn)在市場競爭已經(jīng)不在能否做出來這個(gè)賽道了,而是能否用低成本的MCU來實(shí)現(xiàn)才真正具有商業(yè)價(jià)值。

那么第一個(gè)難點(diǎn)就是軟件工程需要對電機(jī)負(fù)載特性比較了解,大多數(shù)工程師都是用滑模觀測器來寫,對于啟動(dòng)來說一般都是采用預(yù)定位的三段式啟動(dòng)方式。

我想大家寫過代碼的都心有體會(huì)。但是實(shí)際上你的啟動(dòng)方式跟電機(jī)的電感量,轉(zhuǎn)速,負(fù)載類型有很大的關(guān)系,需要適配好不同觀測器的算法以及啟動(dòng)方式才是最重要的。

對于11萬轉(zhuǎn)高速吹風(fēng)筒來說,由于電機(jī)安裝位置在手柄的位置,稍微啟動(dòng)不絲滑,抖動(dòng)等人手就能敏銳地感知到,帶來很差的體驗(yàn)感。我們在分解需求后,發(fā)現(xiàn)11萬轉(zhuǎn)這樣的高轉(zhuǎn)速馬達(dá),在60度換向周期內(nèi)只剩下幾十微秒,那么要想電機(jī)換向精度高,就需要60度電周期內(nèi)至少有接近2個(gè)SVPWM周期,這樣換算下來你的SVPWM載頻就需要不能低于20KHz,最好是22到25KHz。

這樣的話,就帶來了第一個(gè)問題:FOC算法必須要求在25us之內(nèi)算完(還要考慮單斜坡影響因素)。這樣的話,滑模觀測器就只能排除了。那么分析下來,鎖相環(huán)PLL觀測器是較佳選擇。

第二個(gè)問題,市場越來越卷,由于電機(jī)越來越便宜,一致性很差,還要求寬電壓輸入(AC150V-270V都要能工作)對啟動(dòng)要求就特別高。通常軟件工程師都是采用預(yù)定位三段式啟動(dòng),結(jié)果是在進(jìn)行開關(guān)開快速切換的時(shí)候容易啟動(dòng)失敗,電機(jī)過流等現(xiàn)象,這是產(chǎn)品中是絕對禁止的。

而我們張飛電子采用了自研的自適應(yīng)電流閉環(huán)啟動(dòng)算法,更廣大范圍內(nèi)適應(yīng)了不同電機(jī)的參數(shù)需求,優(yōu)點(diǎn):啟動(dòng)快(最快170ms),啟動(dòng)零失敗,啟動(dòng)絲滑,無抖動(dòng)現(xiàn)象,不同廠家電機(jī)無差別適應(yīng)。特別適合大批量生產(chǎn)。

如下圖:啟動(dòng)電流波形

40ae07fa-36e5-11f1-ab55-92fbcf53809c.png

上圖明顯表達(dá)了啟動(dòng)電流波形無過充(MOSFET無過充應(yīng)力)這樣MOSFET無過電流沖擊,更加安全可靠,不炸雞。

從上圖還能看出從0到11萬轉(zhuǎn)時(shí)間極短,總共就200毫秒就達(dá)到最大速度。

從上圖還能看出啟動(dòng)絲滑,無電流波動(dòng),就能實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)電機(jī)無抖動(dòng)現(xiàn)象。

我們繼續(xù)看一下張飛電子11萬轉(zhuǎn)高速風(fēng)筒FOC算法 從啟動(dòng)到最大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)速度11萬轉(zhuǎn),再到剎車停止全過程電流波形。

如下圖所示(啟停全過程電流波形)

40b9b9ce-36e5-11f1-ab55-92fbcf53809c.png

上圖是啟動(dòng)到11萬轉(zhuǎn)最大轉(zhuǎn)速再到停機(jī)全過程電流波形,我們可以看到整個(gè)全局沒有過充電流,帶來的好處是MOSFET沒有過充電流,就不會(huì)有過載應(yīng)力,也不會(huì)溫度很高。最重要的一點(diǎn)就是過電磁兼容EMC相對比較容易,輻射會(huì)比較好過。

另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是電流做了紋波電壓補(bǔ)償(采用張飛電子自研算法),整個(gè)電流峰值比較水平,這樣帶來的好處就是電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,手感好,不麻手。因?yàn)闆]有嚴(yán)重的諧波分量,用戶吹頭發(fā)10分鐘后,也不會(huì)出現(xiàn)頭暈,耳鳴等不舒服的癥狀。這才是優(yōu)秀的吹風(fēng)筒的技術(shù)保障。

我們再來看第四幅圖

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上圖展示的是從11萬轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速到零速的剎車過程的電流波形。

從上圖可見:整個(gè)剎車過程沒有過沖,市面上有的算法剎車電流極大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于最高轉(zhuǎn)速的電流,另外根據(jù)三相橋電路原理,剎車過程是Vbus電壓會(huì)有過沖現(xiàn)象(電壓會(huì)有一段時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電解電容的耐壓值)

由于是友商關(guān)系,我這里不便把友商的波形放出來,畢竟是需要良性競爭才行,希望大家理解。

那么根據(jù)上圖波形,我們可以發(fā)現(xiàn)我們張飛電子的算法,實(shí)現(xiàn)了在剎車階段沒有電流過沖,MOSFET也安全,不發(fā)熱,Vbus母線電解電容也過充電壓也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電容本身的耐壓值,這樣才能保證的MOSFET和電解電容的長壽命和雙安全。

綜上所述,我們張飛電子的11萬轉(zhuǎn)高速吹風(fēng)筒的算法實(shí)現(xiàn)了MOSFET的溫度比同行要低,整個(gè)系統(tǒng)硬件由于搭載了優(yōu)秀的自研算法,細(xì)節(jié)處理到位,既能夠輕松過電磁兼容EMC,也能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)PCBA的安全可靠,不炸雞等。

最后,搭載我們自研的張飛電子高速吹風(fēng)筒算法的MCU成本比市面上大多數(shù)的價(jià)格低3毛錢左右,十分具有競爭優(yōu)勢,歡迎大家來垂詢!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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