日前有消息透露，吉利通過旗下子公司，注資5000萬元在武漢設立湖北吉利衡遠新能源科技公司，布局動力電池領域，吉利集團CEO徐志豪兼任新公司董事長。

吉利集團方面表示，湖北的新公司未來將成為吉利新能源動力電池的重要生產基地，不過暫時沒有整車項目落戶武漢的計劃。新工廠選址在新灘經合區(qū)二期用地，項目總投資80億元，建設電池及模組生產線和研發(fā)中心、綜合辦公樓、物流配選中心等。項目分兩期實施建設，計劃2018年完成選址和前期工作，2020年建成投產。

吉利在動力電池領域布局不止如此。有消息指出，2017年4月，LG化學與吉利集團達成協(xié)議，吉利集團全資收購了LG南京工廠所有生產設備和制造技術知識產權的使用權。隨后，吉利集團把該工廠的生產設備拆遷至旗下浙江金華的衡遠電池基地。

近年來，吉利在新能源領域布局不斷深入，這主要源于2015年提出的“藍色吉利行動”戰(zhàn)略，計劃到2020年產銷量達到200萬輛，新能源產品占比達到90%。其中新能源領域，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%。

隨著時間的推移，吉利也正在為此不斷進行著布局。截止目前，2018年前8月吉利汽車總銷量已經突破了一百萬輛，為101.24萬輛（含領克），較去年同期增長約41%，達至集團2018年全年銷量目標158萬輛的64%。根據乘聯(lián)會數(shù)據，今年前8月吉利在新能源乘用車領域銷量2.67萬輛，雖然同比增長近52%，但距離目標還有很長的距離，吉利想要在2020年實現(xiàn)藍色吉利行動計劃，需要進一步在新能源領域發(fā)力。